Нові правила техогляду ксенону 2019 роки як пройти

Кожен водій знає, яку важливу роль відіграє хороший світло фар в справі забезпечення безпеки під час пересування в темний час доби. Ще за часів Радянського Союзу водії щосили намагалися надати більше потужності стандартним ВАЗівських фарам. Потім на ринку з'явилися галогенні фари, а вже в сучасні часи автолюбителі гідно оцінили воістину геніальне технічний винахід, іменоване ксеноном.

Щасливчики, які придбали недавно дорогу іномарку, отримують ксенонові фари заводського виконання, що дозволяє їм сповна насолоджуватися гарною видимістю під час нічних поїздок. Водії кажуть, що рух з галогеном схоже на їзду з дальнім світлом фар, при якій не відбувається осліплення зустрічних водіїв. Тому не дивним є той факт, що і власники старих автомобілів або машин, які не комплектуються на заводі ксеноном, самі встановлюють таке устаткування на свій автомобіль.

Звідси цілком закономірно виникає питання, яке хвилює багатьох водіїв, як пройти техогляд з ксеноном? На слуху історії про те, що саморобний ксенон, званий в народі «колгоспним», ставав причиною відмови в проходженні ТО. Кілька років тому на техогляді автомобіль визнавали, що не відповідає закону в разі, якщо у нього був неправильний кут світлового потоку. Це траплялося в тому випадку, якщо машина проводилася для ринку, де панує лівосторонній рух. У таких машин світло галогенною лампи налаштований вперед і вліво, тому вважалося, що це призведе до засліплення зустрічного водія. Також раніше пропонувалося мати на ксеноновим фарі встановлене додаткове обладнання - омивач фар і автокорректор. Перший, ясна річ, потрібен для видалення бруду, а другий - для регулювання світлового пучка в залежності від завантаженості авто.