Нова їжа для ЕБУ
І знову трохи теорії)))
Для чого потрібен чіп-тюнінг?
Хотів тупо скопріровать з нету статтю ... але че-то там хреново написано)))
Всі власники нашепрома знають ... що якщо взяти 4 однакові ВАЗ 2112 ... вони начебто однакові ... але в той же час немає, у одного диски великі, в іншого салон перешитий, у третього музика пекельних, у четвертого ... у четвертого взагалі пружин немає в машині! О_о
Це один момент, є й інший, всі ми, поточні, майбутні і минулі власники нашепрома в курсі, що купувати машину марки автоваз - це російська рулетка, револьвер може і не вистрілити, а може легко розмазати ваші мізки і залишки черепа по стіні. Чому так? Тому що на заводі працюють різні зміни ... одна зміна більш-менш нормально збирає машини, інша з рук геть погано!
Тому на виході ми отримуємо, що один катає і горя не знає на своєму тазу, в іншого то коробка відригне, то балка відвалиться, то під запаскою він знайде пивні кришки - це реальні випадки з життя;)
Ось я висвітлив один момент нашепрома ... але як і всюди в нашій країні, у нас всім насрати на все, в тому числі і на якість своєї роботи ... і я знаю чому, навіщо комусь робити хорошу Пріор, коли за те, що ти зробив добре, витратив свої сили, вклав своє вміння тобі заплатили 16 тисяч рублів ... і коли ти зробив на от'е ... відвалися, не напружуючись ... тобі все одно заплатили 16 тисяч? Висновок очевидний;)
І ця недбалість у нас скрізь ... суть, думаю, зрозуміла;)
І ось в кінці 99го року на Автовазі стали з'являтися зародки більш-менш сучасного автомобіля.началі ставити інжекторні системи упорскування, з'явилося багато датчиків, проводів та іншого ... по першу квитанцію це було складно ... багато хто спеціально собі замовляли карбюраторні зубіли, вони думали з ними простіше; )
В інжекторних системах уприскування, є блок, який контролюється весь процес в авто, такий собі бос, ім'я йому ЕБУ - електронний блок управління.
Що таке ЕБУ?
Цей блок здійснює управління уприскуванням паливо-повітряної суміші в двигун сучасних автомобілів, крім того, він також відповідає за установку найбільш оптимально УОЗ, за регулювання частоти холостих обертів, а також за деякі інші, не менш важливі параметри в роботі двигуна внутрішнього згоряння. Виконує всі це наше пристрій, грунтуючись на сигналах, що надходять до нього від численних датчиків, розташованих в найрізноманітніших місцях системи.
Начебто супер повинно все бути, ніяких карбюраторів, чищення, підсосів і т.д.
Але це ж Україна)))))
Рідні прошивки для ЕБУ які йдуть з заводу ... йдуть з колосальнимизусиллями багамі.на якихось нестійкий ХХ, у інших провали при роботі Гура, у третіх машина тупа як чорт, так ще й жере багато!
Ось для усунення таких косяків і з'явився в нашій країні такий сервіс, як Чіп-тюнінг!
Це найперший тюнінг, який бюджетно можна зробити з автомобілем;)
Навіщо потрібен Чіп-тюнінг?
Більш точно коригує роботу ЕБУ ... приведу приклад, може бути не особливо правильний ... але все ж таки ...
Всі були в піонерських таборах, дет. саду та шкільної їдальні ... що ми там їли? Їду, але яку? Борщ, якого можна з'їсти 3 тарілки і навіть не задовольнити почуття голоду, пюре і КатлетА, які позбавлені смаку, прісні ... або ж, коли ми відвідують якесь увесілітельних заклад, де нас смачно годують, і поять.
Аналогія - серійна прошивка, вона адекватна, але у неї дике безліч косяків, поганий запуск, поганий хх, високий витрата і т.д.
І заводу плювати - тому що йде масове виробництво! Але ось є люди, які хочуть щоб їх автомобіль працював правильно, рівно і їхав динамічно ... це не означає що таз валити буде, немає, динамічно - це приємний відгук на педаль, приємний набір, це трохи, на соту частку краще стоку, але це відчутно;)
Прошивкою ЕБУ можна виправити заводські баги, косяки і інше! У мене на заводській прошивці був вкрай поганий старт, МОЗ, ВВ, свічки, бензин, насос і т.д. все міняв - толку нуль ... а потім прошу - заводиться стала як годинник, в будь-яку погоду, ключ тільки повернув, авто вже молотить!
На іно трохи інша ситуація, прошивкою можна отримати так само більш м'яку і приємну роботу мотора ... але і ще офігенний приріст в потужності, можна з однією прошивки отримати 10-30 к.с.
В іншому світі, власники автогігантів під натиском активістів з "грін писа", тільки встигають вводити норми токсичності Євро-3, Євро4 і т.д ... прошивкою можна відключити ДК, і перейти від Евро3 до Євро2 або взагалі вирубати їх, поміняти вихлоп - машину буде не дізнатися;)
Але від іно до наших;)
Вирішив я теж задурити з прошивкою ... у мене стояла гарна ... але я хотів ... ЕКОНОМІЧНОСТІ. Я не можу сказати що моя жерла як кінь, немає ... але у мене великі диски під 100кг шумки, і майже стільки ж важать мої альпи з коробом + оббивки дверні які кг по 5 напевно))) І куди мені з такою вагою ганяти?) ))) Правильно, нікуди ... я взагалі після Костроми за спокійну їзду, в місті 40-50 км \ год, по трасі 80 км \ год, правий ряд і нудно собі тихо і спокійно ... знаєте, тихіше їдеш - далі будеш;)
І ось днями зарулив в TechnoTuningGarage. і почалася робота;)
добралися до мізків, подкючілісь до них
моя порада хочеш економічності постав в прошивці
Робочі режими - межа економічного режиму 75%
на всьому протязі до максимальних обертів
або 60-70%, але в Ширині зони перехідного режиму 1-5%
потім
Суміш - базовий склад суміші (в янаваре 7.2 варто значення 11.5) трохи збільшиш на 0,5-1
але потрібно буде там же збільшити
обмеження суміші до 16 тільки в температурах 0-30 максимум до 16 але не менше 14.7
як мене вчили ідеальним буде значення від 15.3 до 15.7 (8)
а ось цикловое наповнення можна поміняти обкативая прошивку в онлайніке
все ось тобі і економічність
пояснюю щоб потім не питали!
ДК регулює тільки в економічному режимі тому склад суміші буде 14.7 і жерти зайвого не буде і в динаміці майже не втратиш (але краще змінити на 16)
на більш багатих сумішах згоряє не все паливо але мошность від правильного регулювання тільки трохи збільшується ... далі занадто складно пояснити не стану))
якщо немає ДК пісня пости така ж тому СО регулюється вручну і на низьких оботротах на високих краще багата суміш
Я на лачік теж чіпований - дуже був задоволений! Двигун став більш еластично працювати і крутний момент зрушився вниз.
Я теж не поспішаючи їжджу. я студент, я економлю)) 50км / год, розганяють як черепаха, зате їжу і слухаю музику) улюблену музику, це важливий фактор)
З цього задовольняються їздою. )
все правильно сказав про різні зміни:) сам в цій сфері працював, намагаєшся робити навіть свою роботу якісно, іншу зміну приймаєш зовсім протилежність моїй роботі: (коротше все в точку! удачі у всьому
А онлайн прошивка на стік моторі робиться?) А то у мене ваще тупо стік, які то провали при натисканні педалі (ваще ні про що коротше (