Німець або японець, автоблог

Сьогодні я пропоную подумати над авто вибором - німець чи японець. У багатьох покупців стає така дилема, яку вирішити не так-то просто. Який же автомобіль вибрати - німецького або японського походження? Сьогодні постараюся разом з вами поміркувати ...

Потрібно сказати, що над вибором японського або німецького автомобіля б'ються багато з нас, які переросли продукцію АвтоВАЗу (як правило, молодь починає їздити саме на них). Якщо будете слухати багато думок своїх приятелів - знайомих, голова піде обертом! Так що сьогодні я постараюся розкласти все по полицях.

Під німцями (німецькими автомобілями) я бачу такі бренди як Mercedes, BMW, AUDI, Volkswagen, OPEL звичайно ж їх набагато більше, але популярні і найбільше продаються саме ці бренди.

Під японцями (японськими автомобілями) бачу такі бренди як TOYOTA, Mitsubishi, MAZDA, Honda. Знову ж брендів набагато більше, але продаються і відомі саме ці!

Отже, почнемо з німців

німецькі автомобілі

Потрібно віддати належне німцям, адже родоначальниками авто індустрії за багатьма параметрами були саме вони. Згадати той же Mercedes, багато - дуже багато патентів належить саме цьому бренду. Вони родоначальники систем безпеки, таких як ремені, подушки безпеки, активної і пасивної безпеки автомобіля. Загалом німці це все що є краще в автомобілях! Чи ні, чи все ж є мінуси? Давайте пройдемося більш детально ...

Практично всі німецькі автомобілі їздять на турбованих двигунах! Добре це чи погано можете почитати в цій статті. Плюси це те, що при малому обсязі віддається більше потужності, витрачається менше палива. АЛЕ мінуси вилазять саме у нас в країні - неякісне паливо, холодні зими швидко вбивають турбіну німецького двигуна і все дорогий ремонт!

Тут все двояко, якщо брати механічні варіанти трансмісій, то надійніше агрегатів годі й шукати, все вивірено з німецькою точністю, тут потрібно відзначити японцям до них далеко, але механіка все рідше і рідше ставиться на німецькі авто (то на бюджетні комплектації і то не всіх брендів ), а такі виробники як Mercedes і BMW практично взагалі не ставлять механіку. Автомати або як люблять німці роботи. Тут знову все двояко якщо берете звичайний (гідротрансформаторний) автомат, на 4 або 6 передач, це дуже надійні варіанти! Обкатані часом і німецькими технологіями, знову ж Японцям є чому повчитися. Але в погоню за технологіями практично всі німці, також мають модернізовані складні автомати - роботи. Якщо в Німеччині на хороших дорогах автомобілі прекрасно їздять, то ось вУкаіни з її кліматом і дорогами роботи дуже швидко виходять з ладу. Згадати скандали з тієї ж коробкою DSG від Volkswagen. було дуже багато скарг, що після гарантійного обслуговування коробки ламалися! Звичайно зараз Volkswagen виправив цю коробку і навіть дає на неї розширену гарантію, але факт залишається фактом, роботи - зараз не так надійні як звичайні автомати.

НА багатьох машинах таких марок як Mercedes і BMW встановлюється задній привід, на інших таких як AUDI, Volkswagen і OPEL встановлюється в основному передній привід. Потрібно відзначити, що якість приводів і інших комплектуючих досить високо, тут як то кажуть причепитися ні до чого.

Німецькі машини комплектуються, так би мовити Європейської підвіскою (хоча є варіанти які збираються вУкаіни там адаптована підвіска). Потрібно відзначити, що Європейська підвіска не така міцна для наших доріг, вона розрахована на Європейські автобани, тому і є кліренс в 130 - 145 мм, по нашим дорогам вона швидко вмирає.

Авто якісні зовні і всередині. Якщо раніше дизайн автомобілів був трохи манірним (багато його називали Європейським), то зараз німецькі виробники виправилися, взяти хоча б дизайн нових Mercedes, BMW і AUDI. Салон дуже ергономічний, хороші матеріали обробки, купу налаштувань, відмінна шумоізоляція і т.д. Загалом салон і кузов у ​​німців вище всяких похвал, саме тому ці машини так улюблені - з-за зручності!

Тепер поговоримо про японців.

японські автомобілі

Розвиток отримали набагато пізніше, але до сьогоднішнього часу напрацювали велику технічну базу і досвід. Роблять хороші якісні та практичні автомобілі.

У японців дуже якісні двигуни. Є як турбовані, так і звичайні атмосферні. Але в Україні турбовані двигуни поставляються рідко (практично не поставляються). Японці щоб компенсувати потужність нарощують обсяг. Якщо у німців 2 х літровий турбований двигун розвиває потужність близько 200 к.с. то у японців звичайний атмосферний двигун 2.5 - 3 літри розвиває таку ж потужність - це логічно. Зрозуміло, що чим більший об'єм, тим більше двигун витрачає. Однак звичайні атмосферні двигуни з нашим бензином довше живуть, причому набагато, це безсумнівно плюс. Тут працює принцип чим простіше, тим краще.

Знову ж до механіки нарікань немає, якісно і надійно. Автоматичні трансмісії «Японців» це автомат і варіатор. Потрібно відзначити що була спроба з роботом наприклад у тій же TOYOTA, але вони нічим не закінчилися (робот від TOYOTA визнаний найгіршим в історії). Автоматичні трансмісії (варіатор і автомат) - надійні і практичні, ходять при плановому техогляді дуже і дуже довго, нарікань до них немає.

Практично всі Японські автомобілі які поставляються в Україну комплектуються переднім приводом. Знову ж просто і практично, варто відзначити, що деякі седани (не джип) можуть мати повний привід (правда не постійний, а підключається). Нарікань до якості приводів немає, ходять дуже довго.

А ось підвіска дуже навіть непогана, як вироблена в Японії так і вироблена вУкаіни (адаптована). Просте і надійне будова, дозволяє їй працювати довго навіть на наших дорогах. Однак Японська збірка часто має низький кліренс, близько 150 мм.

Дизайн японських авто завжди був агресивним і красивим зовні. Салон не завжди ергономічний, як у німців, та й якість пластика, шумоізоляція не завжди хороші, японці зараз реально економлять на обробці, а ось ціни заряджають не малі. Однозначно німці набагато краще в салоні.

Якщо підвести підсумок в нашій статті «Німець або Японець» виходить що Японські автомобілі більш схильні до українських суворих умов. У них немає складних турбодвигунів, немає наворочених роботів і складної електроніки як у німців, ресурси деталей і вузлів вистачить на довгі сотні тисяч кілометрів, також гарантія п'ять років і ТО в середньому ціновому діапазоні. Але німці це - престиж! У салоні незрівняний комфорт і ергономіка, шумоізоляція, якісна обробка, якщо пересядете з салону японця в салон німця, відразу відчуєте! Якби ще й прості атмосферні двигуни (нехай і більшого обсягу взагалі ціни б не було). Однак німці більш вимогливі до палива, дороге ТО і запчастини, скажу так німці для людей з грошима. Якщо у вас немає великої суми грошей, і хочете взяти авто в кредит (особливо дорогого німця - Mercedes, BMW або AUDI) то німці це не ваш вибір! Беріть краще японця.