Невідомі факти про київському метро

Багато жителів Києва практичні щодня користується метро. Але мало хто замислювався, а що являє собою метро з середини. Наприклад, київському метрополітену вже понад 50 років. Перші підземні поїзди почали курсувати в Києві в 1960 році. За цей час відкрилося 50 нових станцій. А нинішнє керівництво міста обіцяє відкривати по 2-3 станції на рік. У планах також ввести в експлуатацію законсервовані станції на Сирецько-Печерській лінії. А зараз ми розповімо вам кілька цікавих фактів про київський метрополітен.

Факти про київському метро

1. По-перше, серед машиністів київського метро ви не зустрінете жодної жінки. Всі «водії» метро чоловіки.

2. Всього в київському метро 50 станцій (6 з них наземні) і три лінії. Сумарно по всьому метро виходить 124 ескалатора.

3. Для безпеки в київському метрополітені не ставлять урни. Це міра безпеки проти пожежі, так як сміття може легко спалахнути.

4. У депо зовні вагони метро миють 2 рази в місяць.

5. Уряд обіцяє, що Wi-Fi з'явиться на всіх станціях київського метро вже в цьому році. Для установки бездротового інтернету буде потрібно 155 млн гривень.

6. Найперші підземні поїзди почали курсувати в Києві між станціями «Дніпро» і «Вокзальна» в 1960 році. Так, на сьогодні, найстарішими станціями київського метро вважається - «Вокзальна», «Університет», «Хрещатик», «Дніпро».

7. Мало кому відомо, що між станціями «Берестейська» і «Нивки» існує критий метромост. За даним метромосту дуже часто курсують поїзди. Він проходить над залізницею, а прямо по ньому прокладена проїжджа частина проспекту Перемоги і в напрямку Святошино.

8. Ми можемо пишається тим, що у нас в Києві є cамая глибока станція метро. Це станція «Арсенальна», її глибина становить 105 м і для повного «занурення» необхідно проїхати по 2 ескалаторах.

9. А ось сам ескалатор в метро розташований під кутом в 30 градусів і рухається зі швидкістю трохи менше метра в секунду.

10. Ширина колії метро дорівнює ширині колії залізниці.

11. За останні 15 років ціна жетона піднялася від 30 коп до 2 грн.

12. Як же зрозуміти, з якою періодичністю потрібно запустать поїзда метро? Для цього вимірюється пасажиропотік, а саме ось таким методом: під рейки встановлені спеціальні клеми, на які тисне вага поїзда. Потім із загальної маси віднімають сам склад і ділять на середню вагу однієї людини.

13. Цікавий факт про поручнях метро. Чому вони рухаються швидше ескалатора? Поручні ескалатора рухаються швидше, для того, щоб пасажир переставляв руку назад, а значить не заснув.

16. У київському метрополітені існує цілих дві станції-привида.

Як стало відомо, причиною «консервування» будівництва було те, що станція була запланована в районі з щільною промислової забудовою, але в даний час більшість навколишніх заводів не працюють.

Всі права захищені. Іс-поль-зо-ва-ня ма-те-ри-а-лов і но-вос-тей га-зе-ти "Ум-ве Хо-зяйст-во" раз-ре-ша ет ся при усло -віі посиланн-ки на www. umhoz.com. Для но-сх-них і ін-тер-ні-з-да-ний зо-за-тель-ний яв-ля-ет-ся пря-травня, від-кри-тая для по-ис-ко-вих сис -тим, ги-пер-с-сил-ка в пер-вом аб-за-це на ци-ти-ру-е-мую статтю або но-с-. З удо-вольст-ві-му раз-міс-тім статті всіх же-ла-ма-ють на сай-ті і на-пе-ча-та-ем в га-зе-ті. Ви-си-лай-ті їх до редакції.