Несправності в конденсаторі запалювання мотоцикл ява

Конденсатор може бути "пробитий", мати поверхневе ураження електричним струмом чи ж може бути замкнутий на масу його ізольований висновок в результаті пошкодження і ізоляції виведення.

При попаданні бензину і масла на висновок, особливо в поєднанні з перегрівом двигуна (а отже, і корпусу генератора, на якому лежать дроти конденсаторів), відбувається руйнування гумової ізоляції проводу та може статися коротке замикання конденсатора.

Іноді після сильного перегріву двигуна порушується нормальна робота самого конденсатора. Виявляється це по перебоїв в роботі двигуна. У разі порушення роботи конденсатора між контактами переривника спостерігається сильне іскріння. На відміну від цього порушення контактів на котушці запалювання не викликає іскріння між контактами переривника. Пошкоджений конденсатор необхідно замінити.

Перевірити конденсатор можна, підключивши його до акумулятора мотоцикла через контрольну лампу 1 (рис. 32). Зажевріли лампа служить сигналом того, що конденсатор 2 явно несправний.

Мал. 32. Схема перевірки конденсатора за допомогою мотоциклетного акумулятора: 1 - контрольна лампа; 2 - конденсатор.

Однією з причин відмови системи запалювання може бути поганий контакт конденсатора з масою в результаті окислення його корпуса або кріпильного хомутика.

← Попередня Несправності в свічках запалювання мотоцикл Ява