Несправності головного гальмівного циліндра
Коли виникають серйозні несправності головного гальмівного циліндра, ми беремося за голову і починаємо рахувати, скільки ж тисяч рублів піде на ремонт. Не поспішайте з песимістичними прогнозами - для початку потрібно визначити характер несправності, її місце розташування, врахувати деякі інші фактори. Не завжди вам буде потрібно і допомогу крутого фахівця - іноді проблему дійсно можна вирішити самостійно.
Несправності головного гальмівного циліндра в більшості випадків пов'язані з тим, що рідина починає розподілятися нерівномірно. Десь вона знаходиться в надлишку, десь її зовсім не вистачає.
Будова і принцип роботи гальмівного циліндра
Якщо подивитися на звичайний циліндр в розрізі, він являє собою конструкцію з двох секцій. Будь-яка із секцій відповідальна за нормальне гальмування колеса попереду і ззаду, але з прямо протилежного боку. Звичайно, якщо ви ганяєте на заднеприводном авто, ситуація зовсім інша: кожна з описаних вище секцій відповідає за повноцінну роботу системи по осях.
Як працює циліндр? Досить натиснути на педаль, як він тут же вступає в дію. При наявності вакуумного підсилювача складається з трьох камер. Одна перетворює ваше натискання в тиск. Після натискання навантаження приймає на себе поршень. Гальмівна рідина починає впливати на супорт (тисне). Супорт стискає гальмівні диски за допомогою колодок.
Як перевіряється ГТЦ?
Починати перевірку циліндра найкраще з традиційного огляду. Вивчіть деталь на наявність дефектів і визначте, чи немає протікання рідини. Якщо візуальне обстеження не показало очевидних проблем, переходимо до перевірки педалі гальма. Все просто, як таблиця множення - впевнено натисніть на педаль. Якщо вона провалюється, відчувається її «заїдання», є сенс задуматися про більш ретельній перевірці. Швидше за все, з гальмівним циліндром щось не так.
Ще один «головний біль», яка з часом наздожене будь гальмівний циліндр - це корозія. Так-так, як і будь-який інший механізм, ГТЦ має властивість іржавіти, покриваючись плямами всередині. Чому так відбувається? У всьому слід звинувачувати два фактори: воду і постійний доступ до кисню. Ці дві складові завжди знаходяться в гальмівній рідині.
Ще раз про витік
Циліндр влаштований цікавим чином. Навіть якщо в секції №1 спостерігається витік рідини, друга залишається в робочому стані. 1-й поршень проходить через свою ж секцію і приводить в рух другий. Останній створює потрібний тиск для забезпечення нормальної роботи секції.
А ось якщо витік відбувається у другій секції, спостерігається абсолютно інша картина. Поршень спокійно працює в справної секції, тоді як в роботу залучається інший поршень з несправного відділу. Він рухається вперед, не зустрічаючи на своєму шляху ніяких перешкод і перешкод, впирається в обмежувач. Відразу ж перекривається вихідний отвір. Тиск в секції №1 зростає, що обов'язково спричинить непередбачене гальмування механізмів.
В кінцевому рахунку, після натискання гальмівна педаль просто провалюється. Гальмування хоч і відбувається, але тільки в кінці ходу. Тепер ви розумієте, чому їздити з такою поломкою небезпечно?
Поломка ГТЦ, його комплексна заміна
З якої причини циліндр приходить в непридатність? Напевно, ви вже самі здогадалися, що це розгерметизація. Її можна помітити неозброєним поглядом. Навіть при зовнішньому огляді видно, як протікає гальмівний двигун, залишаючи після себе неприємний запах і характерний слід. Природно, дасть знати про себе і гальмівна рідина в бачку. Її рівень буде постійно зменшуватися. Ці та деякі інші ознаки вказують на те, що вам потрібно терміново ремонтувати ГТЦ щоб уникнути фатальних наслідків.
Невинна на перший погляд розгерметизація циліндра - серйозний привід, щоб зробити його заміну на якісно новий механізм.
Обов'язковий ремонт, повноцінна заміна ГТЦ будуть потрібні, якщо:- Поршневі манжети для ущільнення досить сильно зносилися або пошкоджені.
- Вхідна манжета і пружина повернення працюють з перебоями.
- Пристойно зносилося дзеркало механізму.
На завершення хочемо ще раз нагадати вам про те, що від якості роботи гальмівної системи безпосередньо залежить ваша безпека на дорозі. Не варто недооцінювати несправності головного гальмівного циліндра. В іншому випадку, поїздка може закінчитися несподіваним відмовою гальм.
- Як перевірити і прокачати головний гальмівний циліндр? Які для цього інструменти знадобляться?
- Принцип роботи гідропідсилювача керма. Детально і зрозуміло для всіх водіїв
- Куди заливати гальмівну рідину? Розповімо просто і наочно
- Прокачування гальм ВАЗ 2107, 2109, 2110. Корисні поради
