Несправність системи asc

Forso був 17 годин тому

Після роботи, як зазвичай, зібрався їхати до дому. Завів двигун -все як завжди. Розвернувся і рушив до воріт. Натискають на газ, а машина працює на холостих ... Кілька разів погравши педаллю газу, все ж вдалося трохи збільшити обороти і переключиться на 2ую. поки відкривалися ворота заглушив. Знову завів і двигун як нівчём небувало знову став реагувати на мої дії. Проїхавши хвилин 15 на одному з перехресть знову движек перестав мене слухатися-газ в підлогу, а обороти стоять на місці. З аварійкою перетнув перехрестя і почав розбиратися.
Заводив, глушив, чекав, знову все повторював, але двигун спокійно дрімав ... посмикати все, на що вистачало моєї освіти автослюсаря 5го розряду вантажних авто (газ 53 і ЗІЛ) вбитность навчання в технічному коледжі, я випадково зачепив рукою сервопривід системи антіпробуксовкі коліс. Його тросик смикнувся і став на своє місце, виявляється до цього він був наполовину натягнутий. Невіра що це може бути пов'язано, я все ж в завів двигун і він знову прокинувся і почав мені відповідати. Причина як би була знайдена і можна було сміливо кататися, знаючи як можна швидко "виправити" поломку ...
Через тиждень все повторилося, тільки тепер я вже не панікував, знаючи як швидко все усунути. Перед тим як заглушити двигун, зауважив що горить лампочка ASC на щитку приладів. Перший раз я цього не помітив - недотого було. Завів лампа так і не згасла. Торкнув тросик, він встав на своє місце і лампа погасла разом з початком роботи газу.
Ще через тиждень на ходу лампа раптом знову загорілася, подумав що лежить під торпедою фотік випадково натиснув на кнопку відключення. Але немає, кнопка на натискання нереагіровала, а ось газ мене слухався. Подумав, що це зовсім щось незвичайне, адже лампочка ABS не горить ... зазвичай взимку вони разом спалахували і причина була в поганому контакті зчитувального датчика на колесі, а тут горить тільки антіпробуксовка ...
Про всяк випадок глянув що там з тросом на СЕРВОПРИВОДИ. З шахти виступали обламані шматочки дроту троса ... Я акуратно потягнув за головку троса і вона разом з шматком троса залишилася лежати в руці ...
Знаючи які дорогі оригінальні запчастини сунувся на шрот, але там сказали що на мою модель ці троси продають впершу чергу і у них немає. Тому довелося їхати в магазин і замовляти там. Через пару днів отримав новенький трос. Порадувало що виробник був зазначений Франція, а не Китай як зазвичай. Хоч є надія на довге життя нового троса.
Змінюється він дуже швидко, правда довелося зняти зі склянки сам сервопривід. Ремонт вклався в покупку і заміну мною троса. Це 560рублей.
Ось він в своєму робочому положенні.

Вид зверху. Поєднує заслінку з електронним сервоприводом.

Ну а ось винуватець усіх бід -порвавшійся шнурок.