Необхідний фактичний виліт гака визначається за формулою

де a - відстань від осі обертання крана до шарніра п'яти стріли, м (Значення визначається за паспортними даними крана. Для розрахунків в першому наближенні можна прийняти: 1 ... 2 м для гусеничних і 0,7 ... 1,8 м для пневмоколісних кранів);

Lктр у - необхідний умовний виліт гака.

де hш - відстань від рівня стоянки крана до шарніра п'яти стріли, м (Значення визначається за паспортними даними крана. Для розрахунків в першому наближенні можна прийняти: 1,4 ... 2,0 м для гусеничних і 1,6 ... 2.5 м для пневмоколісних кранів );

# 945; про - кут нахилу стріли до горизонту (оптимально - 65 о ... 70 о);

b - відстань від стріли крана до центра ваги, що монтується елемента, м

де В - відстань від вертикальної осі, що проходить через центр ваги, що монтується елемента (через гак крана) до зовнішньої межі найбільш виступаючої в сторону крана частини будівлі, м;

d = 1 ... 1,5 м - зазор безпеки по горизонталі, рівний мінімальному відстані між віссю похилій стріли крана і існуючими або монтуються конструкціями.

Мал. 6.1. Схема до визначення необхідних

монтажних параметрів крана

На підставі проведених розрахунків по кривим вантажопідйомності [9] підбираються потрібних за технічними параметрами марки кранів.

Вибору монтажного крана

Для вибору найбільш оптимального комплекту монтажних кранів необхідно провести техніко-економічне порівняння двох варіантів. Розрахунок ТЕО для кожного крана (комплекту кранів) виконується в наступній послідовності:

1. Визначається тривалість циклу монтажу однієї конструкції краном в хвилинах:

де НКТР - необхідна висота підйому гака, м;

L2 - переміщення крана, необхідне для монтажу конструкції, м (за схемою установки конструкції);

L3 - переміщення гака по горизонталі при зміні вильоту стріли для конструкції, м (за схемою установки конструкції);

Тр - час на ручні і супутні роботи при монтажі конструкції, хв;

V1 - середня швидкість підйому і опускання гака крана, м / хв;

Vmin - мінімальна (посадковий) швидкість переміщення гака, м / хв;

# 945; - кут повороту, необхідний для перекладу стріли крана з транспортного положення в робоче, град (за схемою монтажу);

V2 - середня швидкість горизонтального переміщення крана (швидкість ходу), м / хв;

V3 - середня швидкість переміщення стріли при зміні вильоту, м / хв .;

K - середня швидкість обертання, об / хв.

2. Визначається тривалість монтажу однотипних конструкцій краном в змінах:

де N - кількість однотипних конструкцій, шт .;

Кн - коефіцієнт, що враховує регламентовані внутрішньозмінні перерви (Кн = 0,84);

К2 - коефіцієнт, що враховує умови монтажу кранами з різною базою (для баштових кранів К2 = 0,9; для стрілових самохідних кранів на гусеничному ходу К2 = 0,85. На пневмоколісному ходу - К2 = 0,8).

3. Розраховуються трудовитрати в людино-днів .:

де Рк - трудовитрати за цим варіантом;

D - склад ланки монтажників (приймається по ЕНіР [7]);

Т2 - тривалість монтажу, демонтажу та підготовки до роботи крана, змін.

4. Визначається собівартість робіт (без урахування заробітної плати монтажників) в грн.-коп .:

де См-см - вартість машино-зміни крана, руб .;

Сивий. - вартість одноразових витрат на перебазування, монтаж і демонтаж крана, руб .;

К4 - коефіцієнт, що враховує додаткову вартість технологічних пристосувань для монтажу (К4 = 1,1).

5. Розраховуються наведені витрати в грн.-коп .:

Тгод. - кількість робочих змін в році, змін.

Вихідні дані для порівняння варіантів комплектів кранів визначаються згідно з додатками 18, 19 і для зручності розрахунків зводяться в таблицю 7.1

Вихідні дані для вибору крана