Недоліки та гідності велосипедних доріжок
Добрий день, шановний Новомосковсктель.
Трохи пізніше, швидше за все до початку літа, у великих груп велосипедистів з'явиться бажання організувати в своєму населеному пункті велосипедні доріжки (так відбувається щороку). Почнуться звернення до місцевих органів влади з метою отримання підтримки і фінансування для подібних проектів.
Однак чи потрібні насправді велосипедні доріжки велосипедистам. Адже переваги доріжок зрозумілі всім велосипедистам, однак про їх недоліки на практиці мало хто замислюється. Пов'язано це з тим, що велодоріжок у багатьох містах немає і випробувати на собі їх недоліки доводиться лише небагатьом.
У цій статті мова піде про переваги і недоліки велосипедних доріжок. Вести мову я буду не від імені водія, а від особи велосипедиста, оскільки щорічно проїжджаю на велосипеді кілька тисяч кілометрів. Приступимо.
Переваги велосипедних доріжок
Як я вже писав вище, переваги велосипедних доріжок для велосипедистів очевидні:
1. Безпека пересування.
При відсутності тротуарів, пішохідних доріжок, Вело-пішохідний доріжок або узбіч, а також у разі неможливості рухатися по ним пішоходи можуть рухатися по велосипедній доріжці або йти в один ряд по краю проїжджої частини (на дорогах з розділовою смугою - по зовнішньому краю проїжджої частини).
Очевидно, що при зіткненні з автомобілем шанси велосипедиста отримати травми досить великі. Рух по велосипедній доріжці істотно знижує ймовірність зіткнення автомобіля і велосипеда.
2. Зручність пересування
При грамотній організації велосипедних доріжок в межах одного населеного пункту, велосипедисти отримують можливість зручно дістатися до потрібного їм місця.
Наприклад, ПДР для велосипедистів забороняють поворот наліво на дорогах, що мають в даному напрямку більше двох смуг. На великих перехрестях велосипедні доріжки можуть бути організовані таким чином, щоб дозволити велосипедистам повертати наліво.
3. Використання для велопрогулянок
Велосипедні доріжки, відокремлені від основної проїзної частини дороги, можуть використовуватися для спокійних велопрогулянок.
Погодьтеся, маневруючи разом з автомобілями, особливо не погуляєш. Доводиться постійно бути вкрай уважним.
Недоліки велосипедних доріжок
Поряд з достоїнствами у велодоріжок є і кілька недоліків:
Багато автомобілістів скаржаться на поганий стан автомобільних доріг вУкаіни. Вони просто не пробували їздити на велосипеді по велосипедній доріжці.
Якість будівництва велосипедних доріжок зазвичай не надто висока. При будівництві автомобільних доріг, розрахованих на важкі вантажівки, під асфальт укладається подушка з щебеню. При будівництві велосипедних доріжок асфальт можуть класти або прямо на землю, або на пісок, або на подушку низької якості. Це призводить до того, що велосипедні доріжки з часом руйнуються (якщо під ними проходять коріння дерев, то асфальт тріскається і стає хвилястим і т.п.).
Крім того, часто не передбачається елементарний водовідведення. На велосипедній доріжці можуть подовгу стояти брудні калюжі, що також можна віднести до поганому покриттю.
2. Складність зустрічного роз'їзду
Велосипедні доріжки, за якими мені доводилося їздити, мали ширину не більше 1,5 метрів. Ширина керма гірського велосипеда 60-80 см. Якщо доріжка проходить по "пустельній" місцевості, то зустрічний роз'їзд проблем не викликає, тому що кожен з велосипедистів може висунути праву частину керма за межі доріжки.
Однак справа йде по іншому, якщо впритул до доріжці ростуть дерева. В цьому випадку роз'їжджатися доводиться з обережністю.
Ще гірше, якщо збоку від доріжки проходить автомобільна проїжджа частина. Велосипедист, який їхав назустріч автомобілям повинен "ухилятися" і від зустрічних автомобілів, і від зустрічних велосипедистів. Одного разу мені довелося їздити по подібної велодоріжці. Було не дуже зручно.
Обгін на велосипедній доріжці виконувати ще складніше, ніж зустрічний роз'їзд. Пов'язано це з тим, що обганяє велосипедист Вас не бачить. Крім того, він може їхати не по правій частині велосипедної доріжки, а по її центру. В цьому випадку виконати обгін взагалі неможливо.
4. Низька швидкість руху
Складність зустрічного роз'їзду, обгонів, невелика ширина і звивистість доріжки, необхідність поступатися дорогу автомобілям призводять до того, що швидкість руху по велосипедній доріжці значно нижче, ніж по звичайній дорозі.
Якщо в міських умовах на дорозі можна їхати з середньою швидкістю 30-35 км / год, то на велосипедній доріжці середня швидкість падає до 10-15 км / ч.
5. Обмеження швидкості
Раніше я розповідав про особливості організації дорожнього руху в Іспанії. На деяких велосипедних доріжках цієї країни встановлено обмеження швидкості в 10 км / ч. Це не набагато більше, ніж швидкість пішохода.
ВУкаіни подібних велодоріжок я поки що не зустрічав.
6. Наявність пішоходів
При відсутності тротуарів, пішохідних доріжок, Вело-пішохідний доріжок або узбіч, а також у разі неможливості рухатися по ним пішоходи можуть рухатися по велосипедній доріжці або йти в один ряд по краю проїжджої частини (на дорогах з розділовою смугою - по зовнішньому краю проїжджої частини).
За велосипедній доріжці можуть рухатися пішоходи і це не є порушення правил дорожнього руху. Оскільки середня швидкість руху пішохода значно нижче, ніж середня швидкість руху велосипедиста, це створює певні труднощі.
При наявності пішоходів велосипедист змушений постійно пригальмовувати, щоб об'їжджати або обганяти пішоходів.
На міській дорозі подібних проблем не виникає, тому що середня швидкість велосипедиста порівнянна зі швидкістю автомобілів. І рухаються вони в попутному напрямку.
7. Забороняється рух по дорозі при наявності велодоріжки
Ну і, мабуть, найбільший недолік велодоріжки. Якщо поруч з дорогою проходить велодоріжка, то рухатися по дорозі велосипедисту забороняється. Пункт 24.3 ПДР:
24.3. Водіям велосипеда і мопеда забороняється:
рухатися по дорозі при наявності поруч велосипедної доріжки;
Так що якщо у Вас в місті побудували велодоріжку, то їздити на велосипеді по дорозі поруч з нею Ви більше не зможете. Тобто Вам доведеться зіткнутися з усіма перерахованими вище недоліками в обов'язковому порядку.
Удачі на дорогах!