Недоліки mitsubishi asx (Мітсубісі asx) з пробігом
Мітсубісі ASX - це невеликий кросовер, симпатичний зовні і досить комфортний всередині, добре підходить як для дівчини водія, так і для невеликої сім'ї. До появи ASX в цьому класі автомобілів, практично єдиним лідером був Ніссан Кашкай. але Мітсубісі вдалося скласти йому гідну конкуренцію.
Зовні автомобіль вийшов досить ефектним, в передній частині автомобіля використовуються ґрати радіатора у формі трапеції (стиль Джет Файтер). А скошений верх даху не тільки надає більш спортивні риси зовнішності, але і покращує аеродинаміку. На Мітсубісі ASX застосована принципово нова передня оптика з ксеноновими лампами, які мають кут освітлення 160 градусів.
Переваги та недоліки Мітсубісі ASX з пробігом
Передні крила виконані з пластика, а не з металу як у всіх автомобілів, що дуже навіть непогано, особливо для початківців водіїв, так як ці крила витримують незначні контакти з іншим транспортним засобом або паркувальним стовпчиком краще, ніж металеві. Кузов Мітсубісі ASX зроблений з металу хорошої якості, і якщо навіть на ньому з'являються відколи, то іржею метал не покривається досить довго. І можна було б ставити кузову за надійність тверду п'ятірку, але підвело лакофарбове покриття, яке, як і у більшості сучасних автомобілів, досить слабке і швидко покривається подряпинами.
Мотор об'ємом 1.8 літра має схожі недоліки з двигунами «Mitsubishi Outlander». Найпоширеніша з них - це проблема з ременем генератора. Справа в тому, що в деяких режимах ремінь починав неприємно деренчати, відбувається це через те, що у генератора відсутній обгону муфта. Дану проблему можна вирішити самостійно, потрібно купити ремінь трішечки більшого розміру і прокласти його трохи інакше (на форумах є величезна кількість докладних схем).
Автомобіль оснащується п'ятиступінчастою механічною коробкою передач власного виробництва «Mitsubishi«, або кліноременним варіатором з металевим штовхає ременем і гидротрансформатором. До рестайлінгу на Мітсубісі ASX встановлювали варіатор «Jatcoserial 2», а після - «Jatco CVT8». Автомобілі з механічною трансмісією зустрічається досить рідко, що стосується надійності, то до роботи цієї коробки немає претензій, і причепитися тут не до чого. А ось варіатор не може похвалитися такою надійністю, і в ході експлуатації може піднести сюрпризи, найчастіше дана трансмісія доставляє проблем власникам автомобілів з повним приводному.
І якщо Ви хочете, щоб варіатор якомога довше прослужив без поломок, міняйте масло кожні 50000 км пробігу і не на аби яке, а тільки на рекомендоване виробником. Також не можна допускати перегріву трансмісії. Перші ознаки того, що варіатор скоро доведеться міняти - при розгоні чути виразний металевий звук; машина тримає високі обороти, а розгін не відбувається. Якщо загоряється лампочка на консолі - це означає, що варіатор перегрітий, і йому потрібно дати трохи охолонути. При виборі уживаного Мітсубісі ASX з варіатором потрібно бути дуже уважними, так як ремонт даного вузла обійдеться в 1500 у.о.
Система повного приводу реалізована за допомогою електромагнітної муфти, яка не вимагає обслуговування. У разі активної пробуксовки коліс, даний вузол швидко перегрівається, про це вам повідомить індикатор на приладовій панелі. Якщо перегрів стався, то йому потрібно дати повністю охолонути.
Ходові якості Мітсубісі ASX з пробігом.
Мітсубісі ASX побудований на візку старшого брата «Outlander», і має такі ж болячки, але завдяки тому, що ASX легше, вихід деталей підвіски з ладу трапляється рідше. Якщо ця машина експлуатується в основному в місті з задовільним дорожнім покриттям, то перші вкладення в підвіску знадобляться після 100000 км пробігу. Але якщо попередній власник нерідко штурмував бездоріжжя або дороги в його регіоні не дуже, потрібно бути готовим вкласти в підвіску трохи кровних.
Першими не витримують суворої експлуатації стійки і втулки стабілізатора, слідом за ними поросят заміни кермові наконечники і амортизатори, відбувається це до 50 - 60 тисячам км пробігу. Інші деталі, навіть якщо до Вас автомобіль не сильно шкодували, прослужать досить довго 90 - 120 тис. Км. Мітсубісі ASX оснащений електричним підсилювачем керма, а це значить, що підтікати в ньому нема чому, і вихід з ладу даного вузла велика рідкість.
- Надійні і ресурсні силові агрегати.
- Механічна трансмісія.
- Дорожній просвіт 195 мм.
- Металева ланцюг ГРМ.
- Передні крила виконані з пластика.
- Помірний витрата палива.
- Надійна підвіска.
- Проблеми з детонацією двигуна.
- Генератор не має обгонів муфти.
- Слабке лакофарбове покриття.
- У разі поломки варіатора доведеться розщедритися.
Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правільновибрать б / у автомобіль.
Популярні статті
