Недоліки кіа ріо і слабкі місця плюси і мінуси

Машинобудівна промисловість поповнилася черговим всебічно вдалим представником корейських виробників - автомобілем Кіа Ріо. Інженери заявили про позитивні характеристики всіх вузлів і агрегатів моделі, унікальних дизайнерських рішеннях кузова і салону. Разом з тим експлуатація транспортного засобу на дорогах країни показала, чи дійсно авто бездоганно. Виявлено ряд недоліків, про серйозність яких можна судити з викладеного нижче.

Зауважимо відразу: в цій моделі баланс ціни і якості дотриманий повною мірою.

Вади технології складання

Розробка зовнішнього вигляду проводилася під контролем директора дизайн-центру Hyandai Motor Пітера Шрайера. Додані елементи, характерні для спортивних стрімких автомобілів. Однак якість застосовуваних матеріалів і технологія збірки кузова розкрили наступні мінуси Кіа Ріо:

• ізоляція звуків ззовні недостатня. Все, що відбувається на вулиці, включаючи шум мотора і колісних шин, в салоні чутно чітко. Проходження позначки швидкості 100 км / ч пов'язано із загостренням звукових відчуттів (необхідна додаткова ізоляція);
• на днище автомобіля встановлена ​​пластиковий захист картера двигуна, яка навряд чи може бути ефективною на дорозі зі складним рельєфом або неякісним покриттям (потрібна заміна на металеву);
• решітка радіатора не забезпечує достатній захист пристрою на високих швидкісних режимах. Осередки мають невиправдано великий розмір (вирішується установкою додаткової дрібної сітки);
• з'єднання панелі приладів, декоративної накладки коробки передач і панелі заднього скла допускають появу механічних скрипів і сверчкових звуків при русі автомобіля;
• якість пластика приладової дошки і інших елементів не дуже високо. Про це свідчить виникнення дрібних тріщин на панелі біля магнітоли, поява подряпин при невеликих навантаженнях;
• петлі дверей схильні до впливу зовнішнього середовища. Щоб уникнути скрипів, потрібна постійна мастило;
• кермо автомобіля не регулюється по вильоту;
• підлокітник водія надмірно зміщений назад і функцію опори при управлінні не виконує;
• думки про зручність задніх сидінь суперечливі і індивідуальні, відзначено некомфортне розміщення трьох осіб, відстань до даху недостатнє;

• не передбачена підсвічування управління становищем склопідйомників;
• кнопка бортового комп'ютера розташовується в незримому для водія місці, розшукати можна, тільки відволікаючись від дороги або на дотик;
• дисплей магнітоли важко проглядається через малу контрастності;
• зовнішнє лакофарбове покриття тонке і недостатньо міцне, при незначному зіткненні з чагарниками залишаються сліди, які потребують полірування.

Вади системи обігріву

У роботі системи обігріву салону і кондиціонування повітря Кіа Ріо мінуси також відзначені власниками машин.

При позитивних температурах понад тридцять п'ять градусів і відкритому сонці кондиціонер не забезпечує постійно прохолоди в салоні. При вищевказаних параметрах потужність двигуна злегка знижується. А експлуатація в зимовий час призводить до повільного прогріванню салону. Щоб уникнути неприємних відчуттів, а також впоратися з відсутністю ступінчастою регулювання, вимикати підігрів сидінь необхідно самостійно. Як недолік відзначають і надмірний шум працюючого вентилятора.

Характеристики робочих вузлів

Слабких місць у Кіа Ріо в функціонуванні двигуна і коробки перемикання передач в основному немає. Однак відзначено, що в окремих випадках при максимальних негативних температурах при прогріванні пристрою холості оберти нижче 1300 не опускаються і супроводжуються значним шумом двигуна. Якщо ж він недостатньо прогрітий, то перша передача включається насилу.

Для використання ручки МКПП потрібно звикнути до її роботи, особливо до перемикання з прямою (5) передачі на щабель нижче і активації заднього ходу (необхідно підняти кільце під рукояткою, а потім перевести важіль в переднє ліве положення).

Розгін машини після 110 км / год відбувається з деякою затримкою і недостатньо швидко.

Підвіска автомобіля жорстка, що викликає певні нарікання водіїв при управлінні в умовах значних нерівностей на дорогах. При перевищенні допустимої маси транспортного відзначена суттєва втрата динаміки розгону і керованості.

Недоліки Kia Rio в роботі гальмівної системи не виявлено. Але важливо враховувати, що гальмівний шлях набагато більший при спробі зупинки на непрогрітих колодках (холодну пору року).

Слід звернути особливу увагу на те, що наведені переваги і недоліки не мають загального характеру і є приватними враженнями власників, а їх виникнення визначається багатьма факторами, в тому числі і ставленням до своєчасного обслуговування автомобіля, досвіду водіння конкретного водія, переважаючими кліматичними умовами експлуатації.

висновок

Плюси і мінуси Кіа Ріо можна дізнатися, прочитавши безліч матеріалів в різних джерелах, але їх об'єктивність часто викликає деякі сумніви в неупередженості. Правильну оцінку можуть дати тільки особисті відчуття і враження від експлуатації цієї моделі автомобіля.