Не працюють стоп-сигнали на автомобілях ВАЗ 2105, 2107
Причинами які не працюють стоп-сигналів на автомобілях ВАЗ 2105, 2107 можуть бути як банальне перегорання лампочки, так і коротке замикання в проводці. Розглянемо найбільш поширені несправності, які призводять до виходу їх з ладу, а так само як послідовно виявити причину.
Перегоріла лампочка в патроні задніх ліхтарів
Перегоріти може як одна так відразу і дві лампочки. Причому візуально вони можуть виглядати як робочі. Замінюємо несправну лампу свідомо справною і дивимося, горить-не горить. Лампочку Р21W можна взяти зі світла заднього ходу або з покажчика повороту в цьому ж задньому ліхтарі. Несправні лампочки замінюємо новими.
Окислювалися контакти в патронах стоп-сигналів задніх ліхтарів
Кілька разів повертаємо в патроні лампочку для видалення окислів шару. Більш радикальним ремонтом буде обробка контактів в патроні наждачним папером.
Окислювалися контакти в колодках проводів задніх ліхтарів
Знімаємо колодку і зачищаємо контакти в ній і контакти на платі заднього ліхтаря. За подачу струму на стоп-сигнали відповідає червоний провід (як на правий, так і на лівий ліхтар).
Стоп-сигнали на автомобілях ВАЗ 2105, 2107 запитані через запобіжник №11 (F11) 10А в монтажному блоці. Крім цього на ньому ще й освітлення салону. Так, що якщо одночасно не працюють «стопи» і плафон освітлення, однозначно згорів запобіжник. Замінюємо згорілий запобіжник новим. Надалі, необхідно буде з'ясувати причину перегорання запобіжника, так як можливо є коротке замикання.
Датчик вимикач стоп-сигналів
Він знаходиться під педаллю гальма. При натисканні на педаль водій замикає контакти датчика, і струм спрямовується до стоп-сигналами в задні ліхтарі. Електричний струм приходь на датчик по червоно-білому проводу з монтажного блоку запобіжників, а йде на «стопи» по червоному проводу, так само через монтажний блок. Необхідно зняти дроти з датчика, з'єднати їх між собою відрізком проводу, включити запалювання і подивитися горять чи стоп-сигнали. Якщо раптом загорілися, датчик-вимикач міняємо.
При більш ретельній перевірці слід контрольної лампою або тестером перевірити наявність струму в червоно-білому дроті. Раптом в ньому обрив. Струм на нього подається з 11-го запобіжника в монтажному блоці.
Перегоріли контактні доріжки на платах задніх ліхтарів
Візуально оглядаємо плати задніх ліхтарів. При необхідності перевіряємо цілісність доріжок за допомогою контрольної лампи або тестера. На несправну доріжку можна припаяти проводок і тим самим відновити її працездатність.
Мінусові проводи йдуть від штекерів задніх ліхтарів (чорний провід) і кріпляться до кузова. Слід перевірити на предмет окислення кріплення проводів до кузова.
Зіскочили колодки проводів монтажному блоці, або в них окислились контакти
Зачистіть контакти в колодках (можна просто кілька разів їх зняти-поставити) і надійність їх посадки в монтажному блоці.
Обрив або коротке замикання в проводці
Перевірка основних елементи схеми електричних з'єднань стоп-сигналів на наявність короткого замикання або «обриву» за наведеною нижче схемою. Окрему увагу варто приділити червоному проводу в джгуті проводів до стоп-сигналами. Він тягнеться через весь автомобіль уздовж правого порога. Він може перетерти або перегоріти при проведенні зварювальних робіт.
Плюс в систему з'єднань стоп-сигналів приходить з виведення "30" генератора. Мінус - чорні дроти в штекерах задніх ліхтарів з'єднані з кузовом.
Примітки і доповнення
- Слід зазначити, що стоп-сигнали загоряються тільки на автомобілі з увімкненим запалюванням.
Популярні статті
- «Провал» при натисканні на педаль "газ. Провал - раптовий перебій в роботі двигуна автомобіля. Може виникнути на. 253 views
- Регулювання оборотів холостого ходу двигуна авто. При виникненні деяких несправностей в роботі двигуна (гарячий двигун. 183 views
- Жиклери карбюраторів Солекс. Карбюратори сімейства Солекс мають практично однаковий пристрій (корпус, кришка). Але. 179 views
- Регулювання рівня палива в камері поплавця ка. Неправильно встановлений рівень палива в камері поплавця карбюратора може з'явитися. 167 views
