Навіщо в вікнах літака роблять отвори

Якщо ви хоча б раз літали на великому літаку біля вікна, то напевно помічали, що в вікні є невеликий отвір - дірочка. У багатьох туристів виникає питання - навіщо в вікнах літака роблять дані дірочки. У цій статті ми дамо на це питання відповідь.

Почнемо з історії літакобудування. Перші літаки зовсім були з відкритим верхом, без стекол, і мови про підйом на велику висоту, не йшло, адже намагалися пролетіти не вище, а як можна далі. Пізніше, коли з'явилася потреба літати вище і ще далі, стали створювати великі літаки, які здатні підніматися вище 2 тисяч метрів. Але інженерів довгий час переслідувала дивна річ - при експериментах з новими кузовами, літаки просто розривало на висоті. У той час уже знали про різницю в тисках, тому експериментували з розмірами вікон. Вважалося, що чим менше вікно, тим надійніше конструкція, але навіть з найменшим вікном, літак на висоті розривало.

Ця загадка була дозволена досвідченим шляхом, в вікно додали маленьку дірочку, і зробили вікно кілька камерним. Це дозволило тиску між салоном літака і атмосферою, вирівнюватися поступово, що дозволило добитися міцності кузова, і при цьому дозволило використовувати «великі вікна». Сьогодні дірочка в вікнах в літаку використовується саме для це ж - щоб літак на висоті не розривало через різницю в тиску.

Читайте також: Змінюються правила для пілотів про знаходження в кабіні управління літаком