Навіщо потрібні шипи
Всі автолюбителі, які не замикають свою машину на всю зиму в гараж, діляться на прихильників шипів і їх супротивників. У цій статті я спробую вивчити аргументи тих і інших, адже зимові шипи можуть виявитися корисними, а можуть і нашкодити.
Навіщо потрібні шипи. «Їжакові зрозуміло» - відповісте ви. «Я не їжак, тому мені не зрозуміло» - відповім я. Багато речей, які на перший погляд здаються очевидними, при більш детальному розгляді виявляються не такими простими й однозначними.
Отже, ось основні причини, які на думку більшості водіїв волають у них бажання «перевзувати» свою машину два рази в рік:- Шипи краще тримають дорогу
- Шипи дозволяють скоротити гальмівний шлях
- На шипах краще рушати з місця
Шипи краще тримають дорогу
У більшості випадків це дійсно так. Однак це справедливо тільки на дорогах, покритих льодом або вкатаним снігом. На злегка зледенілому асфальті толку від шипів не буде - їм просто нема за що буде чіплятися. Крім того, на здатність автомобіля «тримати дорогу» не в менше ступеня (а може, і в більшій) впливає стан підвіски. Так що не шипами єдиними ...
Ще один момент. Шипи надають водієві психологічну впевненість. Він починає «шустрий» і забуває, що на вулиці зима. А тут раптом несподіваний поворот або перешкода. Різко кермо в сторону - і з дороги полетів.
А ось якщо ви їсте без шипів, то ви весь час в тонусі - машина вам не дасть їхати занадто швидко (та й самі ви завжди будете пам'ятати, що на дорозі слизько). З цієї причини і швидкість буде нижче, і перед поворотом завчасно швидкість знизите. В результаті шипи в кюветі, а ми без шипів їдемо далі. Звичайно, це окремий випадок, але все-таки, є над чим подумати.
Шипи дозволяють скоротити гальмівний шлях
Так, звичайно це так. Ось тільки добре це чи погано?
Їдемо по слизькій дорозі 60 км / год. Все прекрасно - на шипах, як по рейках. І ось на дорогу вивалюється пішохід. Гальмуємо. Шипи і АБС роблять свою справу - пішохід залишається цілий і неушкоджений. Здорово. І тут - ба-бах, ззаду в нас в'їжджає якийсь чайник. Звичайно, зім'ятий «зад» краще, ніж труп на капоті. Однак ще краще, якщо і пішохід, і ваша машина залишаться цілими. Були б ви без шипів - їхали б не 60 км / год, а 40. І той, хто за вами - теж. В результаті і ви, і він встигли б загальмувати.
Звідси висновок - гальмівний шлях за фактом скорочують НЕ шипи, а грамотне водіння.
На шипах краще рушати з місця
Це факт теж не викликає заперечень. Однак якщо ви живете в місті, то кількість днів в році, коли ця тема дійсно актуальна, не так вже й велика. Так-сяк, але міська влада стежать за станом доріг (по крайней мере, у нас в місті піском проблемні ділянки посипають).
Я, наприклад, планую маршрут таким чином, щоб на моєму шляху було якомога менше перехресть з підйомом. Це і мізках не дає усохнути, і проблем з рухом менше викликає (до речі, на хорошу гірку і на шипах не так просто в'їжджати). Та й взагалі, планування маршруту дозволить вам заощадити час і паливо в будь-який час року. При плануванні враховуються можливі пробки, ремонти на дорогах, якість доріг, зламані світлофори і т.п. але це вже інша історія.
Висновки напрошуються самі собою. Чи хочете ви витрачати час і гроші тільки заради того, щоб жваво рушати з місця? Я не хочу. Їжджу без шипів багато років і за цей час - жодної аварії. І хоча даішники рекомендують всім їздити на шипах, але якщо підняти статистику, то я впевнений, що в 95% аварій всі учасники ДТП були на машинах з шиповану гумою.
Я нікого не агітую за відмову від шипів. Більш того, водіям-початківцям рекомендую їздити на шипах. Однак слід пам'ятати просту істину:
Якщо немає «шипів» в голові, то шипи на колесах не допоможуть.