Навіщо потрібен сабвуфер в автомобілі, купити сабвуфер в автомобіль, автомобільний сабвуфер, сабвуфер

Багато хто задається питанням: навіщо нуженсабвуфер в машині. Або це тільки для тих, кому нікуди грошей дівати? Існує думка, що для якісного звуку досить млинців 6х9 »в задній полиці. Спробуємо зрозуміти, навіщо сабвуфер в машині, і чи потрібен він взагалі. Будь-яка музика складається з цілого ряду частот (звуків), відтворивши які, ми і отримуємо задоволення від прослуховування. Прибравши деякі, ми вже не зможемо насолодитися улюбленою музикою в повній мірі. Низькі частоти грають дуже важливу роль в якості звуку. Наприклад, ударні інструменти і бас гітара це основа музики більшості пісень, тому як вони задають ритм пісні. А ритм це основне. Отже:

Сабвуфер потрібен для повноцінного відтворення звуку.

Що собою являє сабвуфер? САБВУФЕР (по англ. SUBWOOFER) походить від слів SUB і WOOFER - дослівно - поднізкочастотнік, тобто це низькочастотний динамік, який може відтворювати низькі частоти. Деякі можуть спокійно відтворювати і 20Гц, це є практично нижньої частотою, яку може чути людина.

Якщо подивитися на динаміки 6х9 »або на 16,5 см, то нижня частота відтвореного звуку рідко опускається нижче 80Гц. Хоч деякі виробники і пишуть, що їх «млинці» відтворюють 20-30Гц, це не зовсім так. Чому? Тому що в цьому твердженні є частка правди, якщо на такий динамік подати сигнал 20Гц, то звук він виробляти буде, але його буде ледве чутно в порівнянні з частотою в 1000Гц. Багато хто скаже, що досить низьких частот і від динаміків розміром 6,5 »або 6х9», але це неправда. Звучання деяких інструментів, таких як: контрабас, бас бочка (найбільша в барабанній установці), бас гітара, електронні звуки під бас бочку, і нарешті низький чоловічий голос - це все частоти нижче 100 Гц, і невеликі динаміки ніколи не зможуть нормально відтворити дані звуки .

Сабвуфери для авто діляться на корпусні і відкритого типу. Як видно з назви, перші розраховані на роботу в корпусі, обсяг якого прийнято вимірювати в літрах, а другі - без корпусу. на обсяг багажника. Вони врізаються в задню полку або в заднє сидіння машини. Корпусні Саби діляться на активні і пасивні. В активних встановлений вбудований підсилювач потужності.

Основних типорозмірів сабвуферів три: 10 дюймів (25 см); 12 дюймів (30 см) і 15дюймов (38 см). Чим більше розмір динаміка, тим нижче він буде звучати і створювати більший тиск. Чим менше, тим він буде швидше.

Звичайно, серед сабвуферів існують і SPL-ні монстри, сконструйовані і створені для створення величезного звукового тиску, що в принципі до музики має мало відносини. Але це вже справа смаку, як то кажуть. Створення такої «ураганної» системи коштує чималих коштів і часу.

Корпуси сабвуферів бувають 3-х видів: закритий (Closed Box), Фазоінверторний (Vented Box) і Банд Пасс (Band Pass). Кожен має свої переваги і недоліки.

Який сабвуфер вибрати, це вже вирішувати вам, який розмір, якої потужності, але наявність низькочастотної системи в автомобілі обов'язково, якщо звичайно ви бажаєте слухати музику якісно!

Також в машині є ще одна проблема, на великій швидкості чути шум гуми який глушить всю музику, особливо низькочастотну складову, і чутно лише писк динаміків, якщо поставити сабвуфер в автомобіль, все стає на свої місця, і все добре чутно.