Налаштування гідравлічних гальм на велосипеді, регулювання дискових гідравлічних гальм
У даній статті ми розглянемо питання настройки дискових гідравлічних гальм, які відрізняються від механічних тим, що зусилля від гальмівної ручки до машинки (Каліпери) передається не через трос. а по гідролінії заповненої спеціальною рідиною.
Перевагою гідравліки є більш чітке гальмування і не схильність до перегріву при тривалому гальмуванні. Крім того на відміну від механіки гідравлічні дискові гальма не вимагають постійного підстроювання. Незважаючи на це іноді, все таки, виникає необхідність регулювання гідравлічних гальм. Зазвичай це трапляються коли з'являються сторонні звуки в гальмі - шурхіт або скрипи.
Пристрій гідравлічних дискових гальм
Принцип роботи гідравлічних дискових гальм такий же, як у механічних. Гідравлічні гальма включать в себе гальмівну ручку на кермі. зусилля від якої передаються через гідролінію на машинку гальма (калипер). Колодки на Каліпери під тиском гальмівної рідини притискаються до ротора і гальмують колесо.
Регулювання гідравлічних гальм
Перед початком регулювання гідравлічних гальм велосипеда необхідно переконатися в справності гідролінії, якщо все в порядку, то переходимо до безпосередньої налаштування. Спершу наперво потрібно перевірити розташування ротора щодо гальмівних колодок. Він повинен знаходитися строго паралельно, якщо це не так, то це потрібно виправити. Для цього послаблюємо болти кріплення машинки до рами. потім вичавлюємо гальмівну ручка до межі. Машинка повинна встати на своє місце. Не відпускаючи ручку, затягуємо кріпильні болти.
Якщо ротор знаходиться ідеально рівно, а гальмо все одно погано спрацьовує, то варто звернути увагу на відстань між колодками і ротором. Ця відстань повинна бути однаковим. Домогтися потрібно мінімальної відстані, але такого, при якому колодки не будуть зачіпати за ротор. Якщо одна колодка ближче ніж інша, то необхідно послабити калипер і вручну виставити потрібно відстань.