Нафтовий термінал - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
нафтовий термінал
Нафтові термінали виконують ряд супутніх функцій з обслуговування суден: прийом з судів баластових вод, прийом і знешкодження парогазових сумішей з нафтових танків суден, навантаження на суду палива (мазуту, дизельного палива) для енергосилових установок, навантаження прісної води. [1]
Нафтові термінали виконують ряд супутніх функцій з обслуговування суден: прийом з судів баластових і лляльних вод; прийом і знешкодження парогазових сумішей з нафтових танків суден; навантаження (бункерування) на суду палива (мазуту, дизельного палива) для енергосилових установок; навантаження прісної води для господарсько-побутових потреб; та ін. Залежно від встановлених в портах режимів обслуговування суден нафтові термінали можуть надавати додаткові послуги судновласникам по проводці, швартуванні і від-швартуванні суден, прийому з суден твердих побутових відходів та господарських фекальних стоків. [2]
Нафтові термінали виконують ряд супутніх функцій з обслуговування суден: прийом з судів баластових і лляльних вод; прийом і знешкодження парогазових сумішей з нафтових танків суден; навантаження (бункерування) на суду палива (мазуту, дизельного палива) для енергосилових установок; навантаження прісної води для господарсько-побутових потреб та ін. Залежно від встановлених в портах режимів обслуговування суден нафтові термінали можуть надавати додаткові послуги судновласникам по проводці, швартуванні і відшвартуванні судів, прийому з суден твердих побутових відходів та господарських фекальних стоків. [3]
Баркова - залізничної гілки, що зв'язала нафтовий термінал РПК ЛУКОЙЛ-Н з магістраллю Харків - Виборг. [4]
На рис. 11.1 наведена принципова схема нафтового терміналу. [5]
На зміну дипломатії канонерок прийшла дипломатія трубопроводів і нафтових терміналів. Відтепер траси майбутніх нафтових потоків пильно вивчаються не тільки в будівельних компаніях, а й в МІДах як нафтовидобувних, так і нафтопереробних країн. [6]
Морський термінал в селищі Хмельніцкійое - офіційна назва КНТ (Комплексний Нафтовий Термінал) - трохи менше за розмахом, ніж РПК у Висоцьку, а й у нього є простір для розвитку. Інженери та економісти з відомства Баркова займаються цим цілком конкретно. Інвестіціонньш проект розширення КНТ Хмельніцкійое продуманий і прорахований аж на 30 років вперед - до 2036 року. [7]
Азербайджану, Казахстану, Туркменії через терріторіюУкаіни і збільшити обсяг експорту української нафти через нафтовий термінал в Фастові (Шес-Харіс), в Фастові П (Південна Озерейка), в Туапсе Планується довести пропускну спроможність нафтопроводу Баку-Тихорецьк до 17 млн. Т нафти в рік , провести реконструкцію терміналу Шес-Харіс і ділянки нафтопроводу Тихорецьк - Фастів. [8]
Каспійсько-Чорноморсько - Середземноморське напрямок дозволить забезпечити транзит нафти з Азербайджану, Казахстану, Туркменії через терріторіюУкаіни і збільшити обсяг експорту української нафти через нафтовий термінал в Фастові (Шесхарис), Фастові II (Південна Озерейка), Туапсе. Планується довести пропускну спроможність нафтопроводу Баку-Тихорецьк до 17 млн. Тонн нафти в рік, провести реконструкцію терміналу Шесхарис і ділянки нафтопроводу Тихорецьк-Новоросійськ. [9]
Литви підписало з компанією Williams International (США) договори про продаж останніх 33% акцій концерну Мажейкю нафта (до якого входять Мажейкяйський НПЗ, нафтовий термінал в Бутінгу і 760 км магістральних трубопроводів, здатних прокачувати 28 млн. Т нафти в рік) і передачі американцям прав на управління концерном. [10]
Світовий досвід транспортування нафти показує, що великі нафтові компанії, такі, як Шелл, Шеврон, Ексон, Несте, Мобіл і інші, роблять акцент на створення власного флоту і будівництво нафтових терміналів в різних портах світу. [11]
Мало відомостей про наземної частини промислу, умовах прокладки (крім переходів через річки) трубопроводу, кількості контрольних постів, організації технологічного контролю і екологічного моніторингу, регламентах штатної роботи нефтесбора-ного пункту і комплексного нафтового терміналу. [12]
Ну і звичайно ж, ні на жоден день не припинялася робота Управління (недарма воно тепер так і називається - Управління розвитку транспортної інфраструктури) з пошуку нових шляхів вивезення нафтопродуктів до морів, за вибором найбільш вигідних місць для будівництва нафтових терміналів. У нас же після розділу Радянського Союзу, я вже говорив, майже нічого не залишилося в цьому плані - незамерзаючі глибоководні порти по пальцях можна перерахувати, та й ті забиті понад усяку міру. Так ось за розпорядженням президента Компанії було створено робочу групу, яку довелося очолити мені - під егідою Анатолія Олександровича Баркова. [13]
Першочерговими об'єктами, що підлягають реконструкції та технічного переозброєння, є трубопроводи, які забезпечують транспортування нафтопродуктів з Сибіру, Башкирії, Поволжя і Центрального районаУкаіни до західних граніцамУкаіни, а також нафтопродуктопровід Кіриші-Санкт - Харків, за яким здійснюється доставка нафтопродуктів на Харківський нафтовий термінал Морського порту. [14]
Нафтові термінали виконують ряд супутніх функцій з обслуговування суден: прийом з судів баластових і лляльних вод; прийом і знешкодження парогазових сумішей з нафтових танків суден; навантаження (бункерування) на суду палива (мазуту, дизельного палива) для енергосилових установок; навантаження прісної води для господарсько-побутових потреб та ін. Залежно від встановлених в портах режимів обслуговування суден нафтові термінали можуть надавати додаткові послуги судновласникам по проводці, швартуванні і відшвартуванні судів, прийому з суден твердих побутових відходів та господарських фекальних стоків. [15]
Сторінки: 1 2