Можливість відключення esp (система Курова стійкості)

Багато хто знає, що на останніх моделях VAG і у інших автовиробників відключення ESP (Electronic Stability Programme), перекладається як система курсової стійкості, неможливо. Тобто ця система працює постійно і відключити її не надається можливим. На скаутів можливе відключення ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation), перекладається як Антипробуксовочная система, але ESP не відключається.

Розберемося для чого потрібна ця ESP і для чого мені її знадобилося відключати. Коротко спочатку для чого ж в принципі потрібна ця система, а потрібна вона для збереження стійкості і керованості автомобіля за рахунок завчасного визначення та усунення критичної ситуації. Система дозволяє утримувати автомобіль в межах заданої водієм траєкторії при різних режимах руху (розгоні, гальмуванні, русі по прямій, в поворотах і при вільному коченні). Говорячи по простому, при занесенні, автоматично прихоплюється внутрішнє заднє колесо і припиняється подача палива до того моменту як автомобіль не поїде прямо. У штатних ситуаціях це допомагає, зберігає траєкторію руху авто, але коли потрібно піти в керований занос система цього просто не дозволить. З одного боку добре, а з іншого ... Нещодавно взимку, коли випало багато опадів (снігу) мені потрібно було піти направо, швидкість була повільної, а поворот під 90 градусів. І коли я повернув кермо в праву сторону на більший кут, при цьому передача була включена, подача палива припинилася, а внутрішнє заднє праве колесо початок пригальмовувати, автомобіль просто перестав їхати, а я в цей час летів у відбійник, але якимось чином колеса знайшли зачіп і я благополучно пішов від зіткнення з відбійником. Якби тоді була відключена ESP то я просто додав газу і повернув в керованому заносі, але електронна система подумала =) що мене заносить і почала вирівнювати авто за допомогою ESP.

При прямолінійному русі ESP відключати немає сенсу, але коли хочеться відчути, що таке повний привід, з електронною муфтою Халдекс 4-го покоління, то цей електронний нашийник (ESP) просто заважає. Хто хоч коли небудь «дрифт» на сніжному озері або на парковці ТЦ або просто на відкритій території той зрозуміє, що 4х4 це кайф!

Тепер можна боком їздити)))