Моторчик двірників лади пріора де знаходиться і як зняти

Якщо склоочисник вашого автомобіля відмовився працювати або рухається повільно, з зупинкою, то вам слід поміняти моторчик двірників на Пріорі. Як варіант, можна спробувати зняти і розібрати старий моторчик, перевірити наявність мастила в редукторі, стан якоря і його обмотки, щіток, втулок.

Зняття моторчика склоочисника проводиться разом з трапецією. Демонтуємо важелі двірників і ущільнювач капота. Прибравши пластмасові заглушки, виверніть гвинти, які утримують жабо. Не забудьте про шланг розширювального бака, який необхідно витягнути з утеплювача, послабивши хомут. Прибравши в сторону розширювальний бак і утеплювач, можна приступати до демонтажу трапеції з моторчиком.

Розбирання моторчика склоочисника не складе особливих труднощів. Для початку необхідно вивернути болти кріплення редуктора. Потім відкручуємо гвинти кріплення корпусу електродвигуна до редуктора і виймаємо все разом з якорем. Можна приступати до профілактики та ремонту моторчика двірників Лади Пріора. Збірку слід проводити в зворотній послідовності.

Якщо ж ви вирішили замінити несправний мотор, то відразу виникає питання, який поставити.

При виборі мотора склоочисника у вас є кілька варіантів на вибір:

1. Купити оригінальний в магазині автозапчастин;
2. Купити на розборі б / у.

Це найпопулярніші варіанти. Але де гарантія, що через кілька тисяч кілометрів пробігу цей моторчик не доведеться міняти знову? Є ще й третій варіант - з'ясувати, які моторчики від інших марок автомобілів можна встановити на Пріору. Найбільш підходящі, як показує практика, - це моторчики від японських легкових автомобілів. Більш доцільно встановити на свою Пріору моторчик двірників від японського авто, який відрізняється якістю і довгим терміном служби.

При виборі японського моторчика потрібно бути гранично уважним, тому що не у всіх моделях вони схожі за розмірами і кріпленням. У більшості випадків кріплення доводиться перетравлювати. Але воно того варте. Найголовніша умова - щоб ексцентрик залишався «рідний», довжина не змінювалася. Якщо встановити від Пріори, то в процесі експлуатації будуть стерті шліци. А це вже заміна трапеції.

Не варто лякатися, що у японського моторчика 4 контакту, а у моторчика з Лади Пріора їх 5. П'ятий контакт - це додаткова «маса». Якщо у японського немає додаткової «фішки», то п'ятий контакт слід прикрутити на корпус самого моторчика. Дивіться схему позначень контактів на обидва мотори.