Модуль (котушка) запалювання 2114 - пристрій, несправності і заміна
Модуль запалювання на Ваз 2114 і на інших моделях Ваз призначений для подачі високої напруги через ПВН (дроти високої напруги) на свічки запалювання. Деякі з автовласників, називають модуль запалювання - котушкою, що не зовсім правильно. Котушки запалювання встановлювалися карбюраторних вазах. На Ваз 2110-15 використовується саме модуль запалювання.
Основна функція модуля запалювання
Основним завданням модуля є подача струму на свічки запалювання. Під час роботи на одну свічку подається робоча іскра, а на одному - «неодружена». Робоча іскра подається на 1-й і 4-й циліндри, а неодружена - на 2-й і 3-й. За рахунок такого з'єднання іскра своєчасно з'являється в потрібному циліндрі під час необхідного такту. Підключений він до бортової мережі.
Принцип роботи та розташування
Модуль запалювання управляється за допомогою контролера, який в свою чергу отримує інформацію про стан автомобіля з різних датчиків (РХХ. ДМРВ і інших). Так само контролер встановлює послідовність роботи котушок запалювання або іншими словами регулює подачу струму на свічки. Працює модуль запалювання при температурі від -40 ° до + 130 °.
Знайти його місце розташування не складає труднощів, від модуля до свічок йдуть ПВН (високовольтні дроти) по ним можна знайти модуль.
Несправність модуля запалювання - перші ознаки виходу з ладу
- Пропала тяга двигуна - автомобіль «не тягне»
- плавають обороти
- Двигун «троїть» тобто можуть не працювати один або два цилинд
- Провали при прискоренні
Якщо ви помітили, що автомобіль не тягне, тобто при прискоренні не набирає обертів, однією з причин може бути вихід з ладу модуля. Насамперед, варто перевірити ПНВ йдуть від котушки до свічок. Можливо якийсь провід злетів з наконечника або нещільно одягнений.
Схема правильного підключення проводів до модуля запалювання
Якщо після перевірки проводів, ви переконалися, що всі вони щільно одягнені на свічки, перевіримо, чи правильно підключено самих проводів. Звичайно, якщо до вас, в двигун ніхто не лазив, то сенсу перевірки немає. Якщо тяга була і пропала причина може бути як в котушці так і самих проводах - їх може пробивати. Але в будь-якому випадку перевіримо, чи правильно підключено. На модулі запалювання вказана нумерація циліндрів до яких підходять дроти.
- 1 циліндр - центральний нижній вихід
- 2 циліндр - лівий вихід
- 3 циліндр - верхній вихід
- 4 циліндр - правий вихід
Схема вказана для встановленої на автомобілі котушки.
Якщо після перевірки проблем не виявлено, варто задумати про заміну котушки або проводів. Бажано поміняти і те й інше.
Вартість ПВН в залежності від виробника становить від 300 до 600 рублів за комплект. Найбільш популярні виробники:
Вартість котушки запалювання від 1300 до 2500 рублів. Модулі наступних фірм можна знайти в магазинах:
При виборі модуля слід звертати увагу не тільки на виробника, а й на саму котушку, вона буває старого і нового зразка. Тому краще демонтувати свою і принести в магазин.
Коди помилок модуля запалювання
При діагностиці автомобіля, вам будуть корисні наступні коди помилок
- Р0351 - обрив котушки 1-4 циліндра
- Р0352 - обрив котушки 2-3 циліндра
- Р3000 (Р3001 Р3002 Р3003 Р3004) - множинні пропуски запалювання.
Заміна модуля запалювання своїми руками
Отже, в першу чергу шукаємо модуль (для тих хто не знає). До нього йдуть ПВН від свічок запалювання.
- Знімаємо мінусову клему з акумулятора
- Від'єднуємо колодку проводів від модуля
- від'єднуємо ПВН
- Відкручуємо сам модуль і знімаємо його
- Тепер встановлюємо новий модуль і проводимо збірку в зворотному порядку.
При установці не переплутайте положення ПВН на котушці.
Корисне зауваження! Якщо ви встановлюєте нову котушку і старі дроти, зверніть на них увагу. Якщо на кінчиках свічок і проводів є жовті смужки, значить дроти необхідно замінити.
Після заміни модуля, необхідно перевірити його роботу. Запускаємо двигун і радіємо виконану роботу.
- Високі обороти холостого ходу Ваз 2110-12 - ...
- Як замінити свічки запалювання на Грант на 8 і 16 кл моторі
- Свіжі запалювання Bosch, Brisk, Denso, NG, ДВРМ на ...
