Моделі тракторів, огляд моделей тракторів, як вибрати трактор
Тестуємо найпопулярніші моделі українського ринку тракторної техніки. Чи відповідає ціна тракторів виробничих технологій для вирішення потреб сільськогосподарських підприємств?
На ринку тракторів в Україні домінують чотири великі групи виробників: John Deere, CNH (Case, New Holland), AGCO (Fendt, Challenger), Claas. І чотири моделі тракторів потужністю більше 250 л. с. які користуються досить великою популярністю серед українських аграріїв, виготовляють саме на заводах цих компаній.
Основні моделі тракторів:
- Case Magnum 340 (250 кВт / 340 л. С.)
- John Deere 8335R (247 кВт / 335 л. С.)
- Claas Аxion 850 (184 кВт / 250 л. С.)
- Fendt 936 Vario (243 кВт / 330 л. С.)
Вони повністю відповідають високому статусу лідерів, але, як відомо, досконалості немає меж.
Тому прагнення конструкторів досягти ще більшого вилилися в низку удосконалень, які додатково зміцнили непорушні позиції загальновизнаних улюбленців. Пропонуємо ознайомитися з технічними особливостями цих тракторів.
Трактор Case Magnum 340
Але з тих пір потужність тракторів серії Magnum сильно зросла: у версії з коробкою передач Powershift (FPS) виробник пропонує чотири моделі номінальною потужністю від 250 до 340 к.с. А у версії CVX з безступінчатим коробкою є п'ять моделей від 250 до 379 к.с. Крім того, модель тракторів Magnum 370 CVX номінальною потужністю 379 к.с. з функцією boost дозволяє отримати максимальну потужність 419 л. с.
Ніколи не було сумнівів в тому, що трактор Magnum- це, по суті, проста у використанні і надійна «робоча конячка». Протягом тривалого часу на тракторах серії Magnum використовувався шестициліндровий двигун Cummins з системою впорскування CommonRail, турбонагнітачем і проміжним охолоджувачем. Однак через жорсткість стандартів шкідливих викидів в атмосферу відпрацьованих газів Case почав ставити на свої трактори шестициліндрові двигуни від FPT Industrial (Fiat Powertrain Technologies). Такий двигун оснащений SCR-каталізатором для обробки вихлопних газів, але для дотримання норм по токсичності вихлопних газів Stage IV (Tier 4 Final) він обходиться без застосування фільтра для вловлювання твердих паливних частинок.
Двигун з 24 клапанами, турбонаддувом і системою проміжного охолодження при робочому обсязі 8,7 л дозволяє трактору Magnum 340 досягти номінальної потужності 340 к.с. а з режимом boost - навіть вийти на максимальну потужність (409 к.с.). Двигун трактора створює, згідно заводським характеристикам, максимальний крутний момент 1670 Нм при 1500-1600 хв-1 (з функцією управління потужності - 1800 хв-1). Виробник обіцяє його збільшення ще на 40% (з режимом управління потужністю - на 37%).
У трактора досить широкий діапазон вибору необхідної трансмісії Powershift - з максимальною швидкістю від 40 до 50 км / год (коробка передачі швидкостей FPS має 19 передач вперед і 4 назад, а також коробка з заниженими передавальним числом з 23 передачами переднього ходу і 6 - заднього) .
Особливо варто відзначити систему синхронізації роботи двигуна трактора і трансмісії APM (Automatic-Productivity-Management) - така функція корисна як при транспортуванні, так і для роботи в полі, оскільки дозволяє заощадити значну кількість палива. Система повністю автоматично підбирає до попередньо обраної швидкості оптимальні оберти двигуна і передавальне число. Якщо трактор, наприклад, досяг обраної швидкості, коробка передач автоматично знижує обороти двигуна (в залежності від навантаження). Якщо для виконання поставленого завдання трактору потрібно більше потужності, коробка передач перемикається на одну передачу назад і частота обертання двигуна знову зростає - завжди на таку величину, яка потрібна для підтримки обраної швидкості.
Вага трактора трохи перевищує 11000 кг. З цими показниками він займає «золоту середину» в сегменті тракторів цього класу потужності. З допустимим загальною вагою 18 000 кг корисного навантаження становить близько 7000 кг, що є відмінним показником.
Рівень шуму в кабіні трактора в характеристиках вказується 67 дБ (A) - це дуже тихо. Принагідно варто зазначити, що німецький журнал «Профі» проводив випробування моделі Magnum 310, під час якого було отримано показник гучності на рівні 75,9 дБ (A) в порівнянні з відповідним значенням в Case - 70 дБ (A).
Трактор John Deere 8335R
John Deere є одним з великих гравців на ринку тракторів високої потужності в Україні. Серед моделей, які користуються найбільшим попитом, слід зазначити трактор восьмий серії 8335R з потужністю двигуна 335 к.с. Загалом восьма серія тракторів від John Deere тепер має п'ять моделей потужністю 260-360 к.с. Варто відзначити, що ці трактори виробник пропонує як на колісному (індекс моделі R), так і на гусеничному ходу (індекс моделі RТ).
На тракторах цієї серії встановлені двигуни власного виробництва. Наприклад, в моделі трактора 8335R - двигун PowerTech потужністю 350 к.с. з робочим об'ємом 9 л. З набранням чинності поточних норм шкідливих викидів Stage IV (Tier 4 Final) John Deere повинен був відповідно скоригувати свій метод обробки вихлопних газів. До сих пір для дотримання Stage IIIB (Tier 4 Interim) досить було тільки мати каталізатор окислення (DOC), охолодження рециркуляції вихлопних газів і фільтр сажа. Однак з моменту вступу в силу норм викидів Stage IV (Tier 4 Final) тепер додатково потрібен каталізатор SCR.
Коробка передач Powershift з перемиканням швидкостей під навантаженням в базовій версії має 16 передач вперед і 5 - назад. Більше комфорту отримуєш з безступінчатим коробкою передач AutoPowr, адже 16 швидкостей вперед трансмісії Powershift здаються достатніми тільки на перший погляд.
Однак під час культивування або агрегатування з прес-підбирачем проміжки між передачами занадто великі, що було встановлено практичним тестуванням трактора John Deere 8335R, яке проводив німецький журнал «Профі». Крім того, максимальна швидкість трактора становить 40 км / год - це недостатньо багато для виконання транспортних робіт.
Тому дослідники з «Профі» охарактеризували 8335R швидше як «польовий» трактор. Для роботи трактора в діапазоні швидкостей від 5 до 10 км / год (культивація, оранка, посів) розподіл передавальних відносин ідеальне. Також немає недоліків в тяговому зусиллі і споживанні палива на виконанні цих робіт - навпаки, трактор 8335R показав в практичному тесті «Профі» дуже високу силу тяги.
Трактор 8335R не легкий - важить більше 13 000 кг. При допустимої загальної маси 18000 кг корисного навантаження залишається трохи менше 5000 кг, що в своєму класі тракторів є значенням в будь-якому випадку посереднім.
Невеликий мінус мають шини трактора. Так, на задній осі можна поставити шини тільки діаметром до 205 см, тоді як на трактори інших виробників можлива установка шин діаметром до 215 см, завдяки чому вони можуть ще краще перетворити потужність двигуна на тягову силу. Позитив ми знайшли у виконанні передньої осі трактора: колеса кріпляться незалежно і мають власну амортизацію, в результаті чого John Deere 8335R рухається дуже плавно.
Слід зазначити, що John Deere 8335R з коробкою передач Powershift є зручним трактором, який має свої сильні сторони - особливо під час виконання важких завдань з обробки грунту.
Claas Axion 850
Трактори Axion протягом багатьох років наводилися в рух двигунами DPS (Deere Power Systems). Однак Claas замінив в серії Axion ці двигуни на Fiat Powertrain Technologies (FPT) і таким чином виконує сучасні вимоги щодо шкідливих викидів за стандартом IV (Tier 4 Final). Для обробки вихлопних газів в тракторах використано каталітичний нейтралізатор SCR і каталізатор окислення (DOC). Фільтр сажі і зовнішня рециркуляція відпрацьованих газів в такому випадку не потрібні.
У тестуванні від німецького журналу сільськогосподарської техніки «Профі» трактор Axion 850 з номінальною потужністю 250 к.с. показав дуже велику силу тяги і високий запас крутного моменту - 44%. Приємна деталь: витрата палива в порівнянні з тракторами інших виробників, досить низький в цьому класі потужності - для двигуна це прекрасні оцінки!
Що стосується коробки передач трактора, то тут можна вибирати між коробкою передач під навантаженням Hexashift і безступінчатим коробкою Cmatic. Коробка передач Hexashift має 24 передачі вперед і 24 - назад (з електронним управлінням 4 груп і 6 ступенів перемикання під навантаженням). Є також і автоматичні функції трактора, які легко регулюються. Також заслуговує на похвалу функція Cmotion - з її допомогою можна просто переходити на наступну групу передач без необхідності поступового проходження всіх ступенів перемикання під навантаженням.
Трактор Axion 850, за даними виробника, має «порожній» вага 8700 кг. Тобто при допустимій повної маси 14000 кг залишається 5300 кг корисного навантаження, що дуже добре для трактора цього класу.
На задній осі можна встановлювати шини діаметром до 205 см - це нормально для трактора цього класу потужності.
Комфорт під час їзди забезпечує система підвіски передньої осі трактора: вона налаштовується відповідно до навантаження, і таким чином в разі різного навантаження (з або без фронтальних агрегатів) гарантується вирівняна амортизація. Посиленню комфортності служить також функція гасіння вібрацій на задньому підйомному механізмі (опціонально - і на передньому). Крім того, кабіна трактора має чотириразове подресоренніе (правда, було б краще, якби амортизацію кабіни оператор міг коригувати під свої потреби). І все ж незаперечним плюсом є підресорене сидіння оператора, де підвіска автоматично налаштовується під його вага.
Відзначимо ще один момент: однією з сильних сторін трактора Axion 850 є економічний двигун з високим тяговим зусиллям. Плюси отримує цей трактор також за простоту обслуговування коробки передач Hexashift.
Fendt 936 Vario
Те, що найбільш продаваною моделлю трактора є 936 Vario з 360 к.с. номінальної потужності, - цілком зрозуміло: він давно не новинка, так як вже 10 років на ринку. Він відповідає стандартам щодо викидів Stage IV (Tier 4 Final). Для цього трактор оснащений каталітичним нейтралізатором SCR, фільтром сажі і зовнішньої рециркуляцією відпрацьованих газів.
У 936-му звертає на себе увагу, звичайно, безступінчата коробка передач Vario, яку Fendt вперше представив двадцять років тому - тепер все трактори цієї марки оснащені безступінчатим коробкою передач. Fendt 936 Vario має коробку передач ML 260, яка в стандартних моделях забезпечує максимальну швидкість руху 60 км / год з розподілом на два діапазони швидкостей.
Їзда на швидкості 60 км / ч досить незвичайна для трактора - вона пред'являє високі вимоги до збереження стабільності водіння. Тому трактор Fendt 936 в версії з коробкою швидкостей, яка забезпечує 60 км / год, оснащений гальмівною системою подвійного замикання, а передня підвіска має подвійний поперечний важіль. Особливістю є контроль стабільності руху FSC. Він стежить за тим, щоб під час руху по дорозі на швидкості від 25 км / год блокувався хід підвіски між лівим і правим боком трактора, що збільшує безпеку (особливо на поворотах).
Трактор 936 Vario має «порожній» вага 10900 кг. Допустима загальна вага залежить від максимальної швидкості. Так, при 40 або 50 км / год з двоконтурної гальмівною системою допустимий загальна вага становить 18000 кг, в 50 км / год з одноконтурними гальмами - 15000 кг і в 60 км / год з двоконтурними гальмами - 16000 кг. У версії з коробкою передач на максимальні 60 км / год корисне навантаження все ж залишається понад 5000 кг.
Також немає ніяких зауважень щодо шин трактора - тут чогось більшого не варто і бажати: можна встановлювати передні шини розміром 710 / 60R34, а задні - максимум 900 / 60R42.
Кілька років тому «Профі» виміряв рівень шуму в кабіні трактора, який склав цілих 76,6 дБ (А). Навіть під час недавнього тесту з Fendt 939 Vario результат показав 77,5 дБ (A). Деякі конкуренти в цій сфері ведуть себе краще.
В цілому переваги Fendt 936 Vario - це стандартна коробка передач Vario, економічний двигун і однаково хороші властивості для використання і на поле, і під час транспортування. Також цікава система контролю тиску в шинах VarioGrip, яку Fendt пропонує як опцію.
Герд Тайссен, незалежний сільськогосподарський журналіст, спеціально для журналу «Пропрозіція»