Мітки грм шевроле нива, нива ремонт

Від того наскільки правильно виставлені мітки ГРМ на нива шевроле. залежить успішна робота ланцюга распредвала. Регулярна діагностика та контроль її натягу допомагає вчасно запобігти поломки і збільшити тривалість експлуатації двигуна.

Коли потрібна заміна ременя?

При плановому ТО (якщо пробіг становить 100 тис. Км).
При розбіжності ризики на зірочці розподільного валу з відміткою на корпусі підшипників, виявленому в ході діагностики фаз.
При виході з ладу помпи, що приводить в рух «водяний насос».
При пошкодженні ланцюга (знос, розтягуванні або освіті тріщин), що вимагає термінової заміни і регулювання по мітках.

Порада: якщо двигун не тягне і не набирає обертів, потрібно перевірити мітці ДПКВ, ГРМ і виставити ВМТ (верхня мертва точка двигуна) по маховику. Обидва шківа (впуск і випуск) ставляться по ризиках при натягнутій ланцюга.

Виставляємо мітки ГРМ

Мітки - це ризики і насічки, розташовані на шестернях газового розподільника. Для наочності, нижче наведений приклад установки насічки на заданому зубчастому диску. Вона збігається з центром ДПКВ (датчика положення коленвала).

Відмітки на шківі розподільного фіксують проти відпливу на корпусі підшипників, що фіксує основний вал на платформі.

Підготовка інструментів і запчастин до заміни ГРМ

Підготуйте викрутку і гайкові ключі на «8» «13» і «10». пристосування для провертання коленвала і додаткові деталі:

Сальник (лобовий)
Нову прокладку ГБЦ
прокладку помпи
натягувач
Планку-демпфер, обмежувач і заспокоювач ланцюга
герметик
Моторне масло і масні фільтри
охолоджуючу рідину
ущільнювач клонували
шестерні

Якісно встановити мітки ГРМ в машині Шевроле можна при наявності надійної ланцюга, яка виключає наявність пошкоджень і розтягувань. Якщо стара ланцюг вийшла з ладу, необхідно купити нову.

Поетапна регулювання і виставлення міток ГРМ

Установка ризики на ВАЗ-2123 (відповідно до стандарту) проводиться на оглядовій ямі. Поставте машину на гальмо стоянки. Під передні колеса підкладаються черевики.
Потрібно помити двигун і підкрилки.
Знімається повітряний фільтр.
Зливається моторне масло, відкрутити масляний фільтр.
Злити рідину, що охолоджує.
Відгвинчуються кріплення кришки клапанів.
Для запобігання витікання машинного масла в області головки блоку, рекомендується замінити прокладки головки блоку циліндрів.
Шляхом обертання шківа коленвала виставляються ризики на шестірні распредвала і підшипниках.

Регулювання фаз при розбіжності

Якщо виїмки не співпали, роботи тривають:

Відгинаються «вуса» стопорною шайби. Відкручується фіксує болт за допомогою ключа на «13», послаблюється положення зірочки распредвала.
Чи включається перша передача на коробці швидкостей, дозволяючи уникнути прокручувань при відгвинчуванні болта шестерінки клонували.
Кріплення витягується з стопорною шайбою. Для виключення падіння болтів в піддон двигуна, слід скористатися ключем з глибокої головкою або відкрутити болт руками.
Демонтується натягувач ланцюга за допомогою викрутки. Його слід замінити при розтягненнях або натяг, при плановому ТО, через 60-80 тис. Км пробігу.

Знімається зірочка распредвала. Якщо натягнути її на себе (відстань 5-10 см), вона витягне разом з ланцюгом. Перевіряється наявність зносу зубів зірочки, що утворюють форму перевернутої букви «V». Деталь підлягає заміні при наявності виїмок на провідній частині зубів.
На справному механізмі ланцюжок зсувається на зубцях. Крок прокрутки - в один зуб.
Зірочка з ланцюгом ставиться на фланець розподільного. При зміщенні ланцюга на зірочці, її отвори не співпадуть з штифтом. Слід провернути колінвал в заданому напрямку до освіти збігів мітки і штифта.
Важливо зафіксувати деталь болтом з шайбою (НЕ закручуючи до кінця). Після подвійного провертання коленвала спеціальним ключем, перевіряється розміщення міток на шестірні распредвала і підшипниках.
Якщо позначки відповідають - їх регулювання успішно завершена. Щільно закручуються кріплення зірочок колінчастого і розподільного вала.

При розбіжності, необхідно повторити дії.

Для наочності отриманого результату, пропонується подивитися приклад на фото.

У верхньому кутку наведено огляд виїмки, розміщеної проти сердечника ДПКВ. Внизу - зірочка на фланці. Точка видніється навпаки ліжку в алюмінієвому блоці циліндрів.

Велика відмітка для датчика фаз ігнорується в збірці шестерінки. В роботі використовується дрібна ризику. ДПКВ (датчик положення коленвала) встановлюється проти 20-го зуба шестерні. При досягненні збігу, закручуються болти фіксації зірочок клонували і распредвала.