Міні або максі або максискутер vs чопер

Давненько мене не було на Д2. Чотирма колесами поки не обзавелася, тому і не заходжу.
Але прохання написати про різного роду двоколісну техніку знову привели мене сюди.
Мене неодноразово розпитували друзі і незнайомі люди з різних мото-паблік писали в личку в соцмережах. Але остаточно на написання цього поста мене підштовхнули питання з збройового форуму. Обіцяла відповісти ще в тому році, але тема загубилася в стрічці на Ганзі, а зараз знову попалася на очі, спонукавши таки описати все за і проти.
Зізнаюся чесно, думки купити максискутер відвідували мене ще після продажу другого мотоцикла. Було цікаво спробувати, але щось тоді завадило. Одним з ключових аргументів "проти" в моїй голові було те, що на скутері я ніколи не їздила. Мені здавалося, що це щось тупорилої і некероване.
Але почну спочатку. З короткого екскурсу в історію.

Першим моїм мотоциклом став китаєць. Причиною його покупки було, ймовірно, помутніння розуму. У той момент у мене включилася дівчинка і такі факти як "він червоненькі!", "Він з люстрою!", "Він з платформами!" стали вирішальними на користь покупки ...
Ні, його звичайно ж Потестів перед покупкою. Я, як завжди, звернула увагу на продавця. Такий дуже хороший, правильний хлопчик з показово-зразкової сім'ї, що живе в самому центрі. У підземному паркінгу житлового комплексу стояв його новий чотирьохсотий драг старий, а це чудо він продавав.
В общем-то все емоції від володіння чудо-апаратом видно на моєму обличчі. Тиждень він чінілся і день їздив. Хворим місцем були карби, з якими не зміг впоратися навіть гуру моторемонта, мій колишній колега і давній товариш Антіохії-Бандерас. В результаті ще в період володіння цим, був придбаний мій кращий мотоцикл - Ямаха Віраго.

як не треба робити: кермо! (

У нього був просто божевільний для цієї кубатури звук, чумні прямотоки - такого я не очікувала) Дуже зручним був штатний кермо, спеціально додаю фотку. Якщо де побачите - хапайте й біжіть)))

І ось через деякий час, через кардинальні зміни в житті, я вирішила що пора все-таки зважитися на максискутер. Чим чорт не жартує?)
Дуже хотілося, тільки не смійтеся, сузукі скай вейв 650. Але коли я сіла всередину ... саме всередину, а не на мот, відразу стало все зрозуміло.
Спочатку мої думки по-поводу максі були викликані нерозділеним коханням до Голді.
Докладу одну фотку мабуть)

Мрія ідіота: Honda Gold Wing 1800

Але де Голда і де я? Я розумію, що на асфальті з нею не буде проблем ... напевно) Але я любитель заміських покатушек, подорожей. Що робити з нею в лісі? В полі? А якщо впущу? Я ненавиджу їздити по Москві, але іноді доводиться, а тут міжряддя.
Бути жінкою з яйцями теж не хотілося, кому-то что-то доводити - пройдений етап)
Тому все-таки максі. Дай, думаю, спробую.
У тому ціновому діапазоні який я розглядала був непотріб. Прям ось обійняти і плакати (
І тут через знайомих мені запропонували Peugeot Geopolis 250. Пежо робить скутери? І мотоцикли?
Це стало для мене відкриттям. Після чого я довго морщила ніс на тему кубатури.
Але Максик був новий (90 км пробігу з салону) і дівчинка-продавець погодилася на розстрочку.
І в підсумку я стала його щасливою власницею.
У мене навіть фотографія є, перед від'їздом з гаража в Орєхово-Кокосово)

Цією, першої, поїздці, передувала ціла підготовка. Мабуть позначається вік))) Тому що раніше я б просто безрозсудно "села і поїхала", а тут я пішла в мотошколу в який був скутер.
Прийшла і говорю "ви струму не смійтеся, у мене права є, на мотоциклі я вмію ... мені б на скутері навчитися". Треба віддати належне Максу, він супер інструктор і професіонал, за пару занять наносив мене досить. Він наполягав на більшій кількості, переживаючи за безпеку учня, але мотатися на бульвар Дмитра Донського у мене не виходило.
В результаті пара занять на полтинник на майданчику, останній виїзд в місто року 2 назад і ми з другом Денисом їдемо забирати Пижа. Якби не Ден я б фіг поїхала одна.
Тремтячими ногами-руками виїхала з гаража. Тут же зупинилася на узбіччі, перекурили, поднастроіть дзеркала. І поїхали з одного кінця Каширки (Домодєдовському) на інший (Шаболовская). Спочатку я сказала "додому"! Але на під'їзді до трійці звернула вбік Полтавакі і ми опинилися в ТРЕЙН.
Лев прожив у мене сезон і перший місяць наступного.
Про нього по-суті: це чудовий міський варіант! По-перше у нього 16е колеса. Це величезна перевага для Максик. Його мені вдалося гідно оцінити поїхавши вночі купатися на річку-Незнайку через поле))) По-друге двигун італійський, Пьяджо спорт. Ці 250 кубів прут так, як я не могла очікувати в найсміливіших фантазіях. Наприклад якщо за кермом був чоловік вагою під сотку і я зі своїми 55-ма ззаду, то він не напружуючись віз нас 120 км / год і це була не межа. На межі його не крутив, я завжди дбайливо ставлюся до мотоциклів і машин.
Зі мною він легко їхав 140. Одного разу я розігнала його побільше, на порожній нічній ул.Косигіна. Але це стрьомно з його вагою і ніякої аеродинамікою. Базікало з боку в бік і переднє колесо починає відриватися від асфальту. Загалом 120 одному на ньому норм! Високий ветровик відмінно захищає від вітру і м'яса мух, а ось захист ніг від дощу і вітру ніяка. Вважайте її немає.

Потім у мене по дорозі від вітру на швидкості понад 100 км / ч початку розстібатися жилетка, потім блузка. Під нею був шкіряний короткий топ і щоб не допускати стриптизу на трасі доводилося то застібатися на ходу, то зупинятися.
Пару раз я навіть вийшла на ньому на обгін, оцінивши підрив і охренев)
А потім стемніло. Стало не цікаво. Ми їхали 80-60, тому що я ще й окуляри забула вдома. Я почала засипати. Я мало не приїхала своєму чоловікові в зад кілька разів. У Москві ми були вночі.
Але тільки опинившись вдома я зрозуміла, що у мене не болить ні спина, ні 5я точка, ні руки, не дивлячись на остеохандроз.
Це була, на жаль, сама далека поїздка за сезон в його сідлі. В Білорусь на ньому поїхати у мене не вийшло тому що не було можливості заздалегідь піти з роботи і потрібно було їхати дуже швидко, тому поїхали на одному. Але все попереду.

Я шалено ним задоволена. Він бездоганний. Тільки на дальняк потрібно ставити турінгових велике скло, з цим на 120 вже здуває і втомлюєшся боротися з вітром.
Я загнала його в цьому році в поле. В поле, по якому під час дощу каталися джипери ... ми їздили купатися на можайское водосховище. Заниженим Максик з 14-ми колесами там було важко. Ми і повалятися і поендурілі.
Я правда можу писати про нього дуже-дуже довго. Це найкраще з того, що у мене було. І це той момент, коли не хочеться міняти мотоцикл.
Якщо по-суті: суха маса 197 км, досить щоб не здувало на трасі. Але парусність велика, як у всіх максі, тому в сильний боковий вітер і на високих відкритих мостах і естакадах потрібно бути обережним. Коней 40. Породистих і бадьорих, а якщо ще поставити тюнінговий варіатор ... але це для маніяків, якщо вам на задньому колесі покататися треба. Я розганяла свій до 170, на порожньому платному ділянці Мінк, трохи мені не дали покласти стрілку, залишалося ще запасу ... Десь в Таї на них навіть проходять гонки) На підрив він бадьорий. Посадка зручна, хошь класична, хошь чопперная. "Унітаз" місткий. Але пиво туди не кладіть - звариться. А ось шашлики доїжджають майже 200 км. гарячими, перевірено)
Колейность не любить, як будь-який транспорт з маленьким розміром коліс (мерседес у мене теж мотало).
Т-Макс на відміну від всіх інших максіскутерів відмінно рулится і відчувається. Управління наближене до мотоциклетному, краще за мене про це скаже цитата з тест-драйву: "конструкція ближче до мотоциклетної, ніж до класичної ськутерной (одне розташування двигуна свідчить про те - в тунелі між ногами, а не під« п'ятою точкою », як прийнято в скутерних іпостасях). З такою дислокацією силового агрегату центр ваги максимально опущений, що покращує керованість "
Якщо будуть питання по т-Макс - питайте) Я можу довго співати йому дифірамби.

Що ж до основної теми розтягнувся ностальгічного поста і питань "як тобі, назад чопер не хочеться?". Ні!
Я переживала, що скутер буде в рази гірше за керованості, ніж мот. Так, не можна грати передачами. Але відмінно керований апарат все ж знайдений.
У місті, хоч я майже і не їжджу по Москві, на ньому зручніше. Як на машині з автоматом)
Іноді напружують тільки маленькі колеса, тому як до колії, ямах, вибоїнах і т.п. вони в рази дошкульніше, але це нюанс.
У дощ я залишаюся сухий і чистої, за винятком того разу, коли ми пливли по Русаківка, і вода хвилями від проїжджаючих повз машин захльостує з боків)
Багато хто говорить, що Максик не здатний замінити мотоцикл. Або навпаки.
Це абсолютно безглуздо! Питання лише в тому, навіщо вам двоколісний транспорт. Мені для подорожей, а комфорту в них більше на максі. Та й просто ... це частина мене, потрібно було тільки підібрати підходящу "другу половинку")
Кожному своє. Один товариш зізнався мені, що купив би величезний диван сузукі скай вейв 650, але "пацани не зрозуміють". На жаль, досить подібних людей в мото-тусовці. Тому якщо мотоцикл вам потрібен для того, щоб дівки давали або пацани висловлювали свій "респект і уважуха", то лікуєте свої комплекси. А чи не прикривайте їх будь-яким прекрасним двоколісним другом.

P.S. До літа залишилося 109 днів!)