Мій досвід використання гбо - автокадабра

Дозрів ось постец про ГБО (газо-балонне обладнання). Розповім про свій досвід.

фінанси
ГБО окупилося безсумнівно! Встановлено була ГБО Lovato (Італія). Ціна - 6000 рублів з установкою. Машина з карбюратором, витрата - 10 л / 100 км як для газу, так і для бензину. Будемо вважати, що за цей час бензин в середньому коштував 18 рублів, а газ 10. (Газ завжди був майже в два рази дешевше 92-го бензину).

Разом виходить, що я заощадив за 100 ткм приблизно: 100 000 * ((18 - 10) / 10) = 80 000 рублей. Це практично собівартість машини!

надійність
Десять з десяти! За весь час була тільки одна поломка - пробив прокладку редуктора. І то тому, що ДУЖЕ ТРЕБА було завести машину на газу в -39 (чого робити не можна). Ремонт - 1000 рублів.

Більше ніяких проблем не було. 2 рази їздив на газове ТО, але там мене запевняли, що все ОК і що це обладнання переживе мою машину.

А ще підвищилася надійність машини. Пробивши одного разу прокладку бензонасоса, я радісно продовжив рух на газу, від'єднавши бензошланги взагалі. А справа була вночі в глухому болоті. Не будь у мене газу, сидіти мені там до ранку перед багаттям.

експлуатаційні властивості
Машина може працювати як на бензині, так і на газу. Різниці в тязі мною помічено не було (БСЗ + електронний октан-коректор "Силич" стояли в машині). Перемикатися між видами палива можна під час руху.

Балон знаходиться в багажнику. У 2107 це дуже зручно - немов спеціально під це є поличка. Заправка там же. Чи не круто, що треба відкривати для заправки багажник. Круто, що все знаходиться під замком. Покажчик рівня палива теж в багажнику. Це зовсім не зручно, але швидко звикаєш орієнтуватися по пробігу. До того ж, коли в баку є "запасний" бензин, раптове закінчення пального - не страшно.

Про ослаблення тяги можу сказати, що не відчував. Так, машина поводиться на бензині і газу по-різному. На газу мені подобалося більше. Розгін і максимальна швидкість були однакові. У газу октанове число - 105, але горить він при цьому повільніше.

Про знос двигуна. Чув, що машину треба раз в 500 км переводити на бензин, щоб що щось там не сохло. Їздив по 5000, все ок. Двигун пройшов зараз 130 ткм, капиталки не вимагає і взагалі як новий. Масло не їсть. Для 2107 це не погано.

Як користуватися
Машина з ГБО заводиться на бензині. Після того, як двигун прогрівся, її перемикають на газ. Прогрів необхідний для того, щоб нагріти випарник. Інакше газ не буде випаровуватися і залишиться рідким - машина не поїде. Це в теорії.
На практиці машина заводиться на газу до +5 без будь-яких проблем. Далі доводиться мучити стартер, але все одно реально завестися. Мій рекорд - -39 з жертвами.

плюси
Поїздки в два рази дешевше по паливу
Підвищується запас ходу
Підвищується надійність машини
Значно підвищується екологічність
Бензин не зливають :-)
Немає проблем з якістю палива.
мінуси
А от не буду перераховувати :-) Велика їх частина - забобони, яка на ділі не підтвердилися. Зменшення обсягу багажника ;-(

@Rai звичайно може бути. але бензин за день вивітриться! а газ буде по низу приміщення плавати! пари бензину легший за повітря а газу тежело.
Мало того що не всі гази які заправляють в балони мають сильно виражений запах. Коротше висновок такий треба бути завжди напоготові!

@Rai :) або верстак з інструментом :)) а що б не повозити з собою ковадло. )) І кувалду «понеділок» тобто 12 кг на метровій ручці

@PhoeDOS От цікаве питання, що буде, якщо на інжекторних систему поставити газ карбюраторний. Бачив такі машини. Вони навіть їздили.

@Rai «поставити газ карбюраторний» ти маєш на увазі напевно моновприск ... Нічого, їздити будуть, АЛЕ ...
1. потужність на газу менше
2. витрата газу вище
3. є ймовірність виходу з ладу датчика ДМРВ при бавовні газоповітряної суміші в ресівері, тому обов'язково варто ставити так званий «антіхлоп»
Є один великий + в цій системі ... менше електроніки (значить вище надійність) і набагато менша ціна обладнання

@PhoeDOS Так, напевно його і маю на увазі. Власне така, найпростіша система була колись на 2107 і дуже подобалася. А на нову машину з розподіленим уприскуванням таку ставити побоявся. А дорожча не окупиться б з моїми пробігами.
А не в курсі, наскільки гірше будуть справи з потужність / витратою?