Міцубісі Спейс стар 2018 року, 1

Розгорнути всі фотографії

Всім привіт. Вирішив поділитися своїми враженнями від чергового автомобіля. До цього були Дайхатсу Апплауз, Хонда Акорд, Тойота Королла. Відгуки розміщені на цьому сайті.
На Королле чесно відкатав майже 2 роки, і, коли справа знову почало хилитися до ремонту, продав її і взяв Спейс Стар. Машинку цю, на відміну від колишніх, купував цілеспрямовано - тобто саме таку і шукав, хіба що з більш потужним двигуном. А все інше подобалося з самого початку.
Машину цю назвати японської можна з великою натяжкою, адже вона ніколи не випускалася на території Японії і була спочатку призначена для європейського споживача. Збирається вона в Голландії, на тому-ж заводі, де збирають "Вольво", але до честі голландців, збирається з японських вузлів і агрегатів. В основному фірми "Денсо". Поясню - моя колишня Хонда Акорд була зібрана в Англії, і вузли та агрегати (частково) стояли на ній теж англійські, або зроблені ще де-небуть, але не в Японії. Ну і вела вона себе теж відповідно. Начебто і Хонда, ніби-то все добре, але щось не те.
На Спейс Старе наїздив вже за 2 місяці близько 5 тисяч. Пробіг на момент покупки був 78 тисяч, думаю - оригінальний. Після покупки, як водиться поміняв свічки, пов. фільтр і масло з фільтром.
Більше нічого робити не довелося. Тепер про експлуатацію. Буквально після покупки протягом перших 700 км пробігу виявилося, що покажчик витрати палива, м'яко кажучи, показує неправильно. До пробігу 300 км стрілка його взагалі не падала, добре хоч комп'ютер правильно показував. На сервісі досліджували цю проблему і природно виявили, що датчик несправний. Це я і без них знав, але машинка-то на гарантії. Після тижня роздумів сервіс погодився поміняти його по гарантії. Чому так довго думали? На цій марці паливний насос, фільтр і датчик покажчика палива об'єднані в один блок - насосну станцію і змінюється теж все цілком. Парадокс - насос змінюється по гарантії, а датчик - немає. Але в підсумку все вирішилося благополучно.
Була ще одна проблемка - потрібно було замінити лампочку ліву лампочку, а для цього доводиться знімати акумулятор. Інакше немає доступу. Зняв, замінив, поставив. А на ранок ледве доїхав до роботи. Пропали холості оберти. При відпуску педалі газу вони просто падали до нуля. Доводилося підтримувати їх педаллю газу. У паніці я прочесав інтернет і знайшов інформацію про те, що на цих марках, як і на Карізма, є така особливість - не можна знеструмлювати комп. Але на щастя через пару днів комп "самонавчається" і все стає на свої місця. Сенс цього мені не зрозумілий, але все так і сталося. Через три дні обороти відновилися і все знову працює як належить.
Тепер про саму машинці. Дуже зручна посадка, місця в салоні настільки багато, що навіть дивуєшся цьому, адже зовні машина невелика. При моєму зрості 184 см. Сидиш абсолютно вільно, відстань від ніг до панелі близько 10 см. А крісло ще не зрушено до кінця назад. При бажанні можна відрегулювати водійське крісло і по висоті, і по куту нахилу. Посадка дуже висока, та й сідати в машину дуже зручно. Задні сидіння теж можна зрушити вперед ще на 15 см, для збільшення обсягу багажника. Ну і при необхідності задні сидіння складаються і виходить величезний багажний відсік, в якому хоч холодильник вези. Кермо і важелі управління розташовані теж зручно. Завеликий хід педалі зчеплення, але звикаєш швидко. Перемикання передач дуже м'яке і чітке. Потужні гальма. АБС ще не доводилося випробувати, тому що снігу ще не було. Незважаючи на маленький об'єм двигуна, він досить тяговит. У порівнянні з Короллой. остання явно програє. Але, звичайно, доводиться крутити його, тому що потужність з'являється на оборотах вище 3000. На автобані авто легко розганяється. Я розганяв до 160 км / год. При бічному вітрі доводиться коректувати траєкторію руху кермом, але воно й зрозуміло - машина досить висока. Рульове управління працює теж дуже інформативно. Підвіска жестковата, але машина адже і створювалася для європейських доріг, так-що це відчувається тільки при перетині залізничних переїздів. Що не дуже подобається - біднуватий оформлений салон. Оббивка не дуже високої якості, та й якість облицювального пластику теж могло-б бути і краще. Зате в салоні величезна кількість всіляких скриньок, ємностей, заглиблень і т.д. Дуже зручно. При їзді на великі відстані не втомлюєшся абсолютно. Ми їздили в інше місто за 700 км, я не втомився зовсім, хоча і не любитель тривалої їзди. Вражає витрата палива - комбінований близько 7 л / 100 км.
Загалом, машиною дуже задоволений.