Методика перевірки і коригування фаз газорозподілу в двигуні
В процесі експлуатації двигуна ЗМЗ-51432 CRS через подовження ланцюгів приводу розподільних валів в слідстві зносу шарнірних з'єднань ланок, відбувається зміна фаз газорозподілу. При цьому погіршуються показники двигуна, виникає підвищений димлення відпрацьованих газів. зростає рівень шуму, можливо зіткнення поршнів і клапанів, що може привести до поломки двигуна.
Методика перевірки і коригування фаз газорозподілу в двигуні ЗМЗ-51432 CRS.
Перевіряти фази бажано кожні 15 000 кілометрів пробігу. Для перевірки фаз газорозподілу необхідно витягти заглушку з отвору в задній стінці блоку циліндрів під інсталяційний штифт колінчастого вала і вставити туди спеціальний штифт ЗМ 7820-4582 до упору в маховик, зняти кришку маслозаливной горловини з кришки клапанів.
Повільно обертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою, запалювання повинно бути вимкнено, поєднати штифт з пазом маховика, візуально через маслозаливную горловину переконатися, що через отвір в передній кришці распредвала видно отвір або частина отвору в передній шийці розподільного, це свідчить, що поршень першого циліндра перебувати у верхній мертвій точці в кінці такту стиснення, зафіксувати положення колінчастого вала за допомогою штифта ЗМ 7820-4582.
Обертання колінчастого вала проти годинникової стрілки, погляд з боку шківа, не допускається через можливе заклинювання вакуумного насоса.
Оцінити візуально величину перекриття отворів в першій шийці впускного розподільного вала і в передній кришці розподільних валів. При перекритті отворів більше 1/3, необхідно провести коригування установки розподільних валів за допомогою спеціальних пристосувань ЗМ 7820-4579 і ЗМ 7820-4580.
Порядок дій для коригування установки розподільних валів наступний:
1. Зняти вентилятор з муфтою, ремінь приводу вентилятора і шків вентилятора.
2. Зняти охолоджувач реціркуліруемих газів, топлівопроводи високого тиску, паливні форсунки зі шлангами отсечного палива. Від'єднати шланг вентиляції від патрубка кришки клапанів. Зняти кришку клапанів і передню кришку головки блоку циліндрів з вакуумним насосом.
3. Послабити на 2-3 обороту стяжні болти зірочок розподільних валів. Спресувати за допомогою молотка і оправлення з м'якого металу зірочки разом з розрізними втулками з розподільних валів для забезпечення вільного обертання зірочок. При спрессовки зірочок не допускати ударів по ланцюгу і зубах зірочок щоб уникнути їх пошкодження.
4. довернуть розподільні вали до суміщення настановних отворів на перших опорних шийках розподільних валів і в передній кришці опори розподільних валів.
5. Примусовим поворотом зірочки впускного розподільного вала спеціальним ключем ЗМ 7812-4791, його креслення знаходиться нижче, проти годинникової стрілки натягнути робочу гілку ланцюга до усунення слабини і не відпускаючи ключа, загорнути моментом 98-107.9 Нм (10-11 кгсм) спочатку стягнутий болт зірочки впускного розподільного вала, потім стягнутий болт зірочки випускного розподільного вала. При необхідності притримуючи вали ріжковим ключем на 24 за лиски на першій проміжній шийці.
Щоб уникнути перекосу верхньої ланцюга приводу розподільних валів, що викликає підвищений знос зубів зірочок і ланцюгів, не допускати утворення зазорів між торцями зірочок і перших опорних шийок розподільних валів.
6. Витягти інсталяційний штифт колінчастого вала, повернути колінчастий вал на два оберти, 720 градусів, і знову зафіксувати колінчастий вал штифтом. При цьому місця отворів розподільчих валів і передньої кришки повинні збігатися і штифти пристосування ЗМ 7820-4579 повинні вільно входити і виходити з цих отворів.
7. Встановити вакуумний насос в зборі з передньою кришкою головки блоку циліндрів з новою прокладкою і кришку клапанів.
8. Вилучити інсталяційний штифт і встановити заглушку в отвір блоку циліндрів під інсталяційний штифт колінчастого вала. Встановити зняті деталі на двигун. Для збирання рекомендується використовувати нові прокладку передньої кришки головки блоку циліндрів і топлівопроводи високого тиску. Натягнути ремінь приводу вентилятора.
При проведення кількох коригувань установки розподільних валів подовження ланцюга може досягти критичної величини, при якій стопорне кільце плунжера гидронатяжителя може вийти з корпусу гидронатяжителя до останньої канавки корпусу, при цьому натягувач і привід розподільних валів працюватимуть з ударними навантаженнями, що призведе до швидкого руйнування ланок ланцюгів і зубів зірочок, зіткненню клапанів з поршнями і поломки двигуна.
Після проведення трьох коригувань установки розподільних валів, ланцюги рекомендується замінити спільно із зірочками, так як ресурс нових ланцюгів при роботі зі зношеними зірочками буде значно знижений.