Метод забарвлення «мокрим по мокрому»
В наші дні метод забарвлення «мокрий по мокрому» знаходить все більше застосування, оскільки при ремонті автомобіля все частіше використовують нові деталі. Для автосервісу замінити крило економічно вигідніше, ніж його 'вивести в нуль' шпаклівкою.
Метод забарвлення «мокрим по мокрому»
Провести заміну частини кузова набагато простіше, ніж відновити стару. Це менш затратно, та й не завжди можна відтворити первісний вигляд деталі. До того ж кузовні роботи віднімають купу часу. Виникає необхідність додатково вирівнювати шпаклівкою. А це мало того що забирає дуже багато часу і фізичних сил, це ще один пункт матеріальних витрат. Адже шпаклівку необхідно підготувати за допомогою абразивів до подальшого нанесення грунту.
Для того щоб пофарбувати учаcток, що вимагає ремонту методом «мокрий по мокрому» не потрібно від майстра ніяких додаткових навичок або будь особливого устаткування. Достатньо лише замінити звичайний акриловий грунт на спеціальний, призначений для цього способу, так званий «мокрий» грунт. Застосовуючи цей спеціалізований грунт виключається необхідність повного висихання грунту.
Сушка грунту «W-W» складе всього близько 15 хвилин і після цього можна наносити базову емаль або акрилову фарбу. В іншому немає ніякої відмінності від забарвлення звичайним способом. Тобто нова деталь обезжиривается за допомогою антисилікону або знежирювачах, матируется поверхню призначена для фарбування червоним скотч-Брайт або абразивним матеріалом градацією Р320, віддаляється пил за допомогою обдувочной пістолета, ще раз обезжиривается, потім наноситися первинний грунт, це, як правило використовують 2К фосфатується грунт . чекаємо 5-10 хвилин. Наступний крок нанесення «мокрого грунту», використовуємо фарбувальний пістолет 1,3-1,4 мм, системи HVLP, чекаємо приблизно 15 хвилин і все готово для нанесення фарби. Але якщо все-таки в процесі сушіння грунту Ви виявили пил, трагедії не сталося. В цьому випадку необхідно просушити його 30 хвилин і зашліфувати абразивом Р400 або червоним скотч-Брайт. Далі дотримуйтесь класичною технологією фарбування.
Хотілося б приділити увагу наступного питання, так як метод забарвлення «мокрим» грунтом може бути застосований на ідеально рівній поверхні, найчастіше це нова деталь. Так як з заводу поставляються запчастини які вже оброблені антикорозійним складом, який нанесений на поверхню катофарезний способом, необхідності видаляти цей шар немає. Та й "кислотник" в цьому випадку використовувати не треба. Якщо ж грунт для транспортування, тоді видаляємо його і слідуємо вищеописаної технології. Грунт «Wet-on-Wet» можна наносити на поліефірні шпаклівки. Також його можна колеровать, для додання потрібного відтінку можна додати до 10% акрилових пігментів. Допускається фарбування ці грунтом пластиків, як і в випадку з металевою деталлю вона повинна бути ідеально рівною. Поверхня в цьому випадку повинна бути попередньо підготовлена, при цьому в грунт необхідно додати пластифікатор у кількості 10% від основи, слід зауважити що спочатку необхідно додавати пластифікатор, а вже після цього з розрахунку загального отриманого обсягу додаємо затверджувач. Пластифікатор надає грунту еластичність, і запобігти подальшому розтріскування.
Підготовка поверхні пластика, яка буде в подальшому фарбуватися, полягає в наступним:
- нова пластикова деталь обезжиривается, матируется абразивом Р-400 або сірим скотч-Брайт,
- знову знежирюємо, наносимо адгезійних грунт одним тонким шаром,
- витримуємо 10 хвилин і наносимо мокрий грунт, попередньо в який був доданий пластифікатор.
В іншому відмінностей від забарвлення металевих поверхонь немає. Як правило цей спосіб фарбування використовують при фарбуванні нових бамперів.
Отже в чому ж відмінності мокрого грунту, від звичайного акрилового грунту?
Одна з відмінностей, то що грунт «W-W» наноситися одним шаром і товщина отриманого шару не більше 30 мікрон, а високонаповнені акрилові грунти можна наносити в 2-3 шари і товщина такого покриття може становити від 100 до 250 мкм. За рахунок цього грунт для фарбування методом «мокрим по мокрому» володіє дуже гарною растекаемостью і досягається ідеально рівна поверхня.
Ще одна відмінність в тому, що мокрі грунти як правило світло-сірого кольору. А деякі технології фарбування вимагають додаткової підкладки певного кольору грунту. У цьому випадку щоб отримати потрібний колір грунту необхідно додати акрилові пігменти, процентне співвідношення їх до грунту не повинно перевищувати 10%. Кількість затверджувача розраховується на обсяг готової суміші. Якщо при підборі фарби колорист дає вам рекомендацію використовувати кольоровий грунт потрібного кольору, не слід нехтувати його рекомендаціями, так як в цьому випадку результат може привести до перефарбувати. Напевно багато хто стикався з такою проблемою як «порожнинних». Ця проблема виникає якщо замість кольорового грунту на підкладку використовувати базову фарбу типу «металік», так вона швидко висихає і не володіє такою плинністю як грунт «W-W».
Що ж робити, якщо під рукою не виявилося акрилових пігментів? В даному випадку немає необхідності відмовлятися від методу фарбування мокрим грунтом. Технологи вже давно вирішили цю проблему. Вони винайшли унікальну добавку для акрилових продуктів, а саме конвертер. Про нього потрібно поговорити окремо. Слід зауважити, що мокрий грунт отриманий зі звичайного високонаповнений грунту, шляхом додавання в нього конвертора має ряд переваг, на відміну від уже готового. Наприклад такий грунт може наноситься в 2 шари, товщина покриття в цьому випадку буде 50-70 мкм, при цьому він також добре розтікається. Та й колірна гамма буде в цьому випадку набагато ширше. Конвертер в залежності від рекомендацій виробника додають 20-30%.
Ще один продукт, про який необхідно знати це грунт для універсального застосування. Тобто цей грунт можна наносити і звичайним способом і способом «мокрим по мокрому», всього лише додаючи приблизно подвоєну порцію розчинника. Запорука успіху в будь-якому випадку залежить не тільки від майстерності який володіє маляр, а й безсумнівно від якості матеріалів, які він використовує.
Хотілося б порекомендувати мокрий грунт UHS «W-W» DUR. виготовлений українською компанією «Екопол» за європейською технологією, на імпортному обладнанні з високоякісного європейського сировини, на ньому зупинили свій вибір багато майстрів. Так як він поєднує в собі дуже важливі складові: якість, екологічність і низька ціна. Цією ж компанією випускається грунт 2К Reoflex 4 + 1. саме цей грунт є універсальним, тобто він може використовуватися для нанесення методом мокрим по мокрому », без додавання в нього конвертера.
Напрошується висновок що метод дуже економічний, і користуватися ним може і новачок в цій справі і професіонал, так як він досить простий. Вигода на обличчя, за рахунок скорочення сушки, Ви заощадили час, та й то що відпадає необхідність шліфування великий плюс. Тут подвійна вигода, Ви позбавляєте себе від виснажливої праці, та й гроші на абразив не потрібно витрачати. Заощаджуватися електрику, так як не потрібно використовувати шлифмашинку. Не кажучи вже про ресурс обладнання Збільшується кількість зданих машин замовникам. Фахівці підрахували що час ремонту скорочується на 40%. Взагалі хто хоче позбавити себе від непотрібних клопотів, та й просто для тих хто цінує час і гроші і існує цей унікальний метод.