Метод - гаряча вулканізація - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Метод - гаряча вулканізація
Метод гарячої вулканізації полягає в тому, що взуттєву заготовку (верх взуття) після її звичайного від-формувань знімають з затяжний колодки і надягають на спеціальну металеву колодку, укріплену в прес-формі з контурами і профілем підошви і каблука. У прес-форму закладають невулканізовані-ву гумову суміш і щільно притискають металеву колодку з заготівлею до прес-формі. Під впливом температури і тиску в присутності клею відбуваються формування, вулканізація та кріплення до верху взуття підошви і каблука. [1]
У взутті методу гарячої вулканізації за погодженням з організацією-споживачем допускаються прівулканізірованние деталі верху: задні зовнішні ремені, напливи (замість вушок з тасьми), гумова стрічка для канта халяв з маслобензостойко-кою гумової суміші. [2]
Гумові підшипники виготовляють методом гарячої вулканізації двошаровими в металевій касеті з поздовжніми канавками для кращого охолодження і виносу абразивних частинок. Фрикційний шар роблять більш твердим і зносостійким, а внутрішній більш податливим. Недоліком гуми, як підшипникового матеріалу, є неможливість через великі пружних деформацій забезпечення правильного клинового зазору в підшипнику звичайними способами. [3]
Взуття, виготовлена методом гарячої вулканізації. відрізняється хорошими експлуатаційними властивостями: надійністю прикріплення низу взуття, непромокальністю, невеликою масою - (при пористій структурі гуми) і гарним зовнішнім виглядом. [4]
Стикування стрічок бажано проводити методом гарячої вулканізації з'єднання. Перед вулканизацией кінці стрічки обробляють сходинками або в шаховому порядку. При цьому потрібно уникати ушкоджень тканинних прокладок, інакше оброблення доведеться провести знову. Після закінчення оброблення кінці очищають від гуми, промивають авіаційним бензином, просушують і 3 - 4 рази промащують гумовим клеєм, а потім стрічку стикуються, залишаючи зазор в стику 1 - 2 мм для забезпечення необхідної гнучкості. [5]
Міцність кріплення підошов у взутті методів гарячої вулканізації н литого з верхом зі штучної шкіри повинна бути не менше 12 0 кгс, з державним Знаком якості-14 кгс; у взутті з верхом з текстильних матеріалі - 10 кгс, з державним Знаком якості - 12 кгс. [6]
Деталі верху взуття, що виготовляється методом гарячої вулканізації. повинні бути з термостійкого юфти. [7]
ГОСТ 20 - 76) методом гарячої вулканізації прикріплені шевронні виступи. Застосування рифлених лепт дозволяє збільшить. Максимальний yi ол нахилу не перевищує 35 - 40 при транспортуванні пилоподібних, порошкоподібних, зернистих і штучних вантажів. Застосування конвеєрів з великим кутом нахилу дозволяє при підйомі на одну і ту ж висоту істотно зменшити довжину транспортування, що призводить до зниження жспдуаiаніонних витрат, зменшення необхідної виробничої площі, зниження обсягу капітальних робіт. [8]
Найчастіше гуму з'єднують з металом методом гарячої вулканізації. [9]
Застосовують для приклеювання гуми до металів методом гарячої вулканізації. [10]
Найчастіше гуму з'єднують з металом методом гарячої вулканізації. [11]
Застосовують для приклеювання гуми до металів методом гарячої вулканізації. [12]