Нова тойота Яріс 2018, ціна, відео фото toyota yaris, характеристики тест, відгуки, відгуки
Зовнішньої вид японського компакта Yaris 3-ого покоління вирішене в сучасному корпоративному стилі компанії Toyota. На поверхнях кузова гармонійно поєднались гострі грані і плавні лінії, надаючи автомобілю одночасно солідний і спортивний вид з відмінними показниками коефіцієнта лобового опору - 0,287 Сх.
Лицьова частина автомобіля з компактними фарами головного світла складної форми, між якими розташувалася вузький проріз фальшрадиаторной решітки, увінчана логотипом Toyota. Передній бампер великого розміру несе на своїй поверхні масу аеродинамічних виштамповок, величезну пащу нижнього повітрозабірника і акуратні прожектори противотуманок. Короткий спадаючий вперед капот органічно прикрашений U-подібної виштамповкою. Передня частина кузова Тойота Яріс виглядає немов мордочка тварини з красивими очима, носом і великий розкритою в усмішці пащею.
При огляді японського компакта в профіль дивуємося наскільки грамотно дизайнери та інженери використовують кожен міліметр загальної довжини автомобіля, що становить менше 4 метрів. Мінімальні розміри капота, компактна корми і просто-таки величезні дверні прорізи. При створенні автомобіля головним завданням стоїть перед розробниками стала ідея комфортного розміщення п'ятьох пасажирів в салоні. У підсумку перед нами сіті-кар з розставленими по периметру кузова колесами і максимально великим салоном. При цьому дизайнери постаралися створити стильний, напористий і спортивний спосіб. Впоралися на наш погляд з завданнями на відмінно. Ідеальні радіуси колісних арок, потужні в заходи роздуті бічні поверхні, стрімко висхідна підвіконна лінія, стильний вигин спадаючої до корми даху.
Задня частина кузова не так виразна, як перед і профіль автомобіля, але і тут японські фахівці попрацювали. Потужне тіло бампера з яскравими виштамповками на боковинах, компактна двері багажного відділення з великим склом, стильні вертикальні секції габаритних ліхтарів. При видимій простоті, всі деталі складаються в правильну і гармонійну мозаїку корми.
- Кузов автомобіля забарвлюється в два базових кольори: білий або червоний, також пропонуються кілька опціонних кольорів емалі: металлики - сріблястий, темно-сірий, світло-зелений, синьо-зелений, яскраво-блакитний, червоний, темно-фіолетовий і чорний.
- Залежно від рівня комплектації, а їх в Україні для Toyota Yaris передбачено чотири: Base, Life, Active і Style, хетчбек може спиратися на землю шинами 175/65 R14 на сталевих 14-ти дюймових дисках або гумою 185/60 R15 на дисках 15 розміру зі сталі або легкого сплаву.
Як ми говорили вище, автомобіль пропонується в чотирьох фіксованих комплектаціях, і навіть початкова версія Toyota Yaris Base має кондиціонером, аудіосистемою (радіо, CD MP3 USB 6 динаміків), передніми електричними склопідйомниками, 4-ма подушками безпеки, електропідсилювачем керма, ABS, EBD, BA, регульованою по висоті і глибині рульовою колонкою, поліуретанової обробкою рульового колеса, ручки коробки передач і ручника, тканинної оббивкою сидінь, гумою 175/65 R14 на залізних дисках з ковпаками, електроприводом зовнішніх дзеркал, центральним замко .
Сядемо на робоче місце водія і оцінимо зручність розміщення водія і розташування органів управління. Зручне рульове колесо оптимального розміру, прилади з великими циферблатами забезпечують відмінну інформативність, крісло з тканинної оббивкою, помірними валиками бічної підтримки і щільним наповненням. Сидіти зручно, широкий діапазон регулювань сидіння і рульової колонки дозволяють легко знайти оптимальне положення. Організація центральної консолі проста, зручна і функціональна, особливо при наявності сенсорного екрану. Мінімальна кількість кнопок, просте користування і якісна картинка дисплея дозволяють швидко освоїти всі функції і алгоритми налаштувань. Салон компактного Yaris завдяки якісним матеріалам, високому рівню оснащення і збірки, на наш погляд, кращий в класі.
Другий ряд сидінь за замовчуванням розрахований на трьох пасажирів, але краще сидіти удвох, салон в задній частині все-таки вузький. Спинка з вертикальним кутом нахилу, підлога рівний, спинки крісел першого ряду з тильної сторони мають виїмки для збільшення місця для ніг сидячих позаду. Що приємно, просто-таки величезні двері забезпечують зручний доступ водія і пасажирів в салон.
Багажне відділення не може похвалитися великим обсягом, в наявності всього 286 літрів. При бажанні роздільна спинка сидінь другого ряду складається, утворюючи абсолютно рівну поверхню і збільшуючи здатності багажника до 786 літрів. Ширина багажника у Тойота Яріс 1365 мм, максимальна довжина 710 мм.
Тест драйв Тойота Яріс 3 покоління: компактний хетчбек Toyota Yaris - автомобіль для доріг з якісним дорожнім покриттям, якщо під колесами нерівності дороги дрібного і середнього розміру підвіска жорстко відпрацьовує нерівності. А ось ями великого калібру змушують ходову просто здригатися, причому всі нюанси її роботи з гучним шумом передаються в салон.
Початковий трициліндровий двигун неохоче справляється з масою під 1 тонну і може підійти ну дуже степеневим водієві. Більш потужний мотор, незважаючи на наявність 99 сил, також не забезпечує ураганної динаміки. Причина криється в екологічності двигуна, розгін і максимальна швидкість на рівні однокласників, а ось витрата палива приємно дивує, навіть в міському режимі двигуну потрібно не більше 6 літрів.
У нашій родині два автомобілі і обидва Тойота. Чоловік їздить на Прадо, а я катаюся на Яріс. Ось тільки мій дорогий все частіше просить у мене машину і не тільки тому, що малюк Яріс зі 100 сильним двигуном і варіатором відрізняється скромним апетитом (в місті близько 6 літрів), а ще по ряду причин. Паркуватися легше, в пробках на багато простіше їздити, та й працівники ДАІ (ми живе в Одесі) не звертають увагу. Машинка чудова, але виключно для поїздок по місту, за місто краще їздити на Прадо навіть з його непомірним витратою палива (бензиновий V6 і автомат не дають домогтися витрати менше 15-17 літрів якщо за кермом я, а у чоловіка більше 20 літрів виходить). Яріс задоволена, авто постійно в роботі, ТО тільки планові, пробіг 45000 км за менш, ніж півтора року.
залишити відгуки
авто життя
свіжі статті
