Маточина уаз креслення і заміна підшипника

Маточина - це диск з металу. Зверніть увагу на креслення, в центральній частині якого розташовано отвір для вала. Цей вал здійснює рух автомобіля. Колесо кріпиться до маточини, за рахунок цього відбувається його обертання (креслення підтверджує це). Підшипники на Уазах роликові, а не кулькові.

Креслення (рис. 1) показує пристрій маточин УАЗ «Патріот», передніх і задніх.

Підшипник ступиці УАЗ: послідовність роботи при заміні

При роботі з поворотним кулаком і зовнішнім кільцем або між маточиною і внутрішнім кільцем спочатку визначається наявність люфту. Якщо люфт між цими запасними частинами все-таки існує, то необхідна термінова заміна підшипників або даних запасних частин. Де знаходиться поворотний кулак, показує креслення.

Для того щоб підшипник замінити, потрібно зняти з маточини зовнішню гайку. Для цього автомобіль повинен стояти піднесеним за допомогою домкрата, помічник вичавлює педаль гальма.

Для більш ретельної посадки слід використовувати в процесі роботи з підшипником силіконову змазку. Установка другого кільця, якщо все зроблено правильно, не викликає ускладнень.

Таким же чином змінюється підшипник задніх коліс УАЗ Патріота. Розвал - сходження в цьому випадку робити не потрібно, так як стійка поворотного кулака залишалася на місці на всьому протязі роботи, отже, настройки не порушувалися.

Кожен водій повинен систематично робити огляд свого автомобіля, мати під рукою необхідний креслення, виявляти недоліки, здійснювати обслуговування тих чи інших запасних частин.

Перевірка і регулювання

Перевірка і регулювання підшипників маточин коліс на УАЗ Патріот повинні виконуватися своєчасно. Виникнення люфту в підшипниках при русі на автомашині буде далі руйнувати самі підшипники, призведе до посиленого биття в кермо машини, підвищеного зносу шин з плямами. Дана частина маточини повинна бути затягнута так, щоб мастильний склад його чи не підтікає. Якщо цей момент упустити, відбудеться нагрівання підшипників і вихід з робочого стану.

Щоб перевірити наявний зазор, треба колесо покачати. Систематично підтягувати кріплення провідних фланців маточин і піввісь. Креслення та схема мастила частин маточин підказують їх знаходження і процес виконання мастила. Шар мастила всередині маточини повинен складати приблизно 10-15 мм. Велика порція змащення може потрапити в колісний гальмівний механізм, що не дуже добре позначиться на гальмівній системі.

Коли відбувається зміна мастильного матеріалу, в ступиці не треба знімати манжету, так можна порушити її цілісність. Її вибракування здійснюють при сильному засміченні нутрощів маточини.

Регулювання зазорів між колодками

Огляд коліс і перевірка затягування гайок допоможе зберегти маточини в хорошому стані. Затяжку їх повинен проходити через одну, змащуючи кожну з них мастилом.

Шини УАЗ Патріот повинні бути з «універсальним» або гарєєвим протектором. На дорогах підвищеної складності для кращої прохідності повинен використовуватися протектор коліс для таких важких пересувань.

Строго стежити за станом шин, тиском, частіше проводити балансування коліс в зборі. Контрольоване тиск допоможе підвищити прохідність автомобіля в складних умовах доріг. Знос протектора не повинен перевищувати норму граничної величини - 1.6 мм.

Зняття і перевірка колеса:

• закріпити автомобіль стоянковим гальмом, задні колеса з відкотом для стійкості;
• знімається муфта відключення колеса, зубилом відгинається пелюстка замку, який потім забирається і знімається контрольна гайка маточини;
• при провороте колесо має вільно крутитися, якщо це так, тоді можна закріпити контрольну гайку, замок і контргайку.

Надалі встановити всі деталі протилежно розбиранні.

При регулювальних роботах з підшипниками маточини потрібно звернути увагу на проект «Ступица УАЗ», розташований зверху.

Що таке розширювач маточини

УАЗ Патріот - це сучасний, надійний позашляховик, призначений для руху по міських вулицях і бездоріжжю. Для того щоб автомобіль був більш стійким, на маточину ставлять розширювачі.

Розширювач маточини є пристосування з алюмінію з п'ятьма отворами для кріплення на ступиці, а також з такою ж кількістю шпильок для кріплення на колесо. Дані розширювачі необхідні для збільшення колії колеса, стійкості, скорочують ризик перекинутися. Для установки розширювача можна звернутися в сервісний центр або виконати роботу самостійно.

УАЗ Патріот виставити на рівну поверхню дороги, скористатися стоянковим гальмом, колісні гайки викрутити не до кінця. За допомогою домкрата підвісити колесо. Не забути під колесо навпаки підкласти відкат для безпеки в процесі роботи і сходу автомобіля з домкрата.

Встановити козелок під міст машини і опустити на нього транспортний засіб. Зняти колесо і прикрутити на його місце розширювач, який потрібно протягнути із зусиллям. Далі ставиться на своє місце колесо. Те ж зробити і іншими колесами. Дані розширювачі здатні підвищити безпеку при русі і важливі для автомашини, особливо в зимовий час.

Підшипник ступиці УАЗ переднього колеса

Спочатку потрібно зовні визначити, що підшипник необхідно замінити. Про це свідчать наступні ознаки:

Для роботи потрібен інструмент: плоска викрутка, знімач кілець стопора, молоток. На фото (рис.2) видно, як знімається маточина в зборі з підшипником.

Послідовність у роботі полягає в наступному:

Маточини коліс після тривалого руху починають грітися, це можна відчути, доторкнувшись до колесо рукою, - треба терміново надавати швидку допомогу. Якщо рука не терпить нагріву, маточина дуже сильно перегрівається, потрібно відкрутити гайку на одну грань, при цьому дотримуватися послідовність робіт.

Робочим гальмом не можна користуватися при перевірці підшипників на нагрів, вони можуть нагріватися і від гальмівних барабанів.

Отже, підшипник маточини УАЗ успішно замінений, всі ремонтні роботи проведені. Якщо демонтаж підшипників було проведено акуратно, то питань зі зворотним установкою не виникає.

Креслення маточини завжди повинен бути під рукою, він завжди допоможе, якщо виникнуть проблеми з даного питання.