Загальна думка, альтернатива або машина за мільйон

Моє імхо - трейл машина дуже хороша. У мене в родині були Трейл першого покоління, другого і третього - тобто все Трейл бували. дуже задоволені.
Але трейл брати зараз недоцільно, з точки зору того, що виходить новий трейл. Дуже багато втратите потім при продажу. нинішньому Трейл вже 6 років.

ІМХО треба брати щось нове. Той же Аут виграє тим, що що модель / кузов 12 року і найближчі 5-6 років залишиться таким (рестайлинги всякі не береться до уваги).

Так що, Новий Аут однозначно зараз краще Старого Трейла.

C власне тому на них і такі знижки зараз ідут.Свой менеджер в Ніссаном в принципі те ж саме сказав нам на вушко))) на машині збираюся їздити довго (гарантія і після) Так само на форумі кажуть що ззаду на трейл дуже не комфортно і що дружина з дитиною ну вобще будуть відчувати себе не "айс" -я думаю що за період експлуатації додаток буде точно.Девушка ззаду сиділа-говорить що все хорошо.Дізайн трейл чому то все засуджують, але після Патрол, його "валізі" як то не надто напружує))) з приводу продажу, розумію звичайно що трейл про дати буде складно (хоча дизайн по суті класика внедорожья-таких машин дуже мало залишається і за ними полює певне коло людей) але я думаю що аут буде продати не сильно легше)

Повідомлення від RussianIvan:
C власне тому на них і такі знижки зараз ідут.Свой менеджер в Ніссаном в принципі те ж саме сказав нам на вушко))) на машині збираюся їздити довго (гарантія і після) Так само на форумі кажуть що ззаду на трейл дуже не комфортно і що дружина з дитиною ну вобще будуть відчувати себе не "айс" -я думаю що за період експлуатації додаток буде точно.Девушка ззаду сиділа-говорить що все хорошо.Дізайн трейл чому то все засуджують, але після Патрол, його "валізі" як то не надто напружує))) з приводу продажу, розумію звичайно що трейл про дати буде складно (хоча дизайн по суті класика внедорожья-таких машин дуже мало залишається і за ними полює певне коло людей) але я думаю що аут буде продати не сильно легше)
Дякуємо!

Ну назвати А3 молодіжної машиною язик не повертається, а на х-trail-ах за моїми спостереженнями вобще одні пенсіонери їздять. Якщо вже Міцуї, то скоріше АСХ, для молодої людини буде Давно доречніше, а так Х1 або (вже вибачте) СХ-5 буде саме те. ІМХО

Повідомлення від hairov:
Ну назвати А3 молодіжної машиною язик не повертається, а на х-trail-ах за моїми спостереженнями вобще одні пенсіонери їздять. Якщо вже Міцуї, то скоріше АСХ, для молодої людини буде Давно доречніше, а так Х1 або (вже вибачте) СХ-5 буде саме те. ІМХО

Бмв думаю я не потягну в обслуговуванні та й коштує вона не 1м далеко (((хоча сам би напевно купив із задоволенням би собі бумер-це ж бумер) мазду не хочу зовсім, вона менше візуально.Ну і просто до мазді я не відчуваю жодних симпатій (швидше за все не обгрунтовано)

Додано через 2 хвилини
Ще я чув то що в ауті гріється варіатор! Як я розумію тема роздута, але все ж є якісь ризики що його доведеться міняти? І гарантійний це випадок (як я розумію так на все 100%) але всерівно задам це дурне питання

Повідомлення від RussianIvan:
Бмв думаю я не потягну в обслуговуванні та й коштує вона не 1м далеко (((хоча сам би напевно купив із задоволенням би собі бумер-це ж бумер) мазду не хочу зовсім, вона менше візуально.Ну і просто до мазді я не відчуваю жодних симпатій (швидше за все не обгрунтовано)

Поки гарнтія і все ТО проходите у дилера - я б не парився, якщо і доведеться міняти - ну і нехай міняють по гарантії.
Кажуть не любить Варик морозів. Треба сигналку з запуском поставити, тоді завжди тепленьким починаєте рух.
До речі, для варика саме автозапуск вирішує, а не Вебасто, так як при Вебасто ви сідаєте після прогріву, мотор теплий, а все інше то без руху. а при автозапуску рідини не тільки в моторі, а й в варике розігріваються.
Багато кладуть трансмісію при Вебасто, сідають в теплий салон і газ в підлогу. тільки трансмісія то вся холодна.

Повідомлення від RussianIvan:
Ще я чув то що в ауті гріється варіатор! Як я розумію тема роздута, але все ж є якісь ризики що його доведеться міняти? І гарантійний це випадок (як я розумію так на все 100%) але всерівно задам це дурне питання

Іван, тут все залежить від того, що саме Ви хочете від машини.
Наприклад, мій син (трохи старший, 27 років) в схожій ситуації вибрав Дастер 4х4 2.0 МКПП, до цього близько 5-ти років від'їздів на повністю упакованої вівці. Тобто якщо основоопределяюшім є кліренс + злегка підвищена прохідність, то це оптимальний вибір. При першому знайомстві мені Дастер сподобався. далі будемо подивитися, як в екплуатациі, але з огляду на простоту виконання і перевірені рішення з Ніссана по трансмісії і підвісці, практично безпроблемний двигун (в 8-клапанною варіації у мене на Святогора такий був, відходив далеко за 200тиков) і просту електрику, проблем бути не має.

Не було нічого сказано про запропонованому АСХ. Дивились його? Від 3 ауту відмовляти навіть боюся, зараз накинуться (жарт). Якщо не помиляюся начинка АСХ (двигун, варіатор) така ж як ХЛ, а на останньому ні програвав, ні проблем з Варик в сильні морози не чув. Хоча в Москві всяко тепліше ніж на Півночі. Подобається 3 Аут - беріть. У Х-Трейла задні подушки закороткі і, тому комфортно буде тільки низькорослим з короткими ногами.

Karp. є там перегріви (ASX). хлопці той же по весні радіатори ставити будуть.

RussianIvan. А б / у зовсім не розглядається? ІМХО за 1млн. можна не погані варіанти ауту з 2,4 і 3-х літровими двигунами розглянути?

Samurai_V6.
Дякую за інфо) корисно

rbely.
Дастер машина світова сто процентов.Слишал навіть що ніссан зробив ніссан Тера-той же кузов тільки всередині салону обробка ніссан (помоему навіть з шкірою є варіант), коротше добротне виконання того ж дастера, взяв би-но чекати вже довго занадто + черзі будуть ойй , та й дизайн не дуже подобається, і рено не надто хочу) все таки до весілля треба ще дівок покатати з вереском)))
Karp.
АСХ звичайно в салоні наглядав-но хочеться чогось більш великого (після Патрол як то невпевнено себе чуствую коли сідаю в маленькі машини нібито Джука)
VICTORич. Бу не розглядаю-впертість і принцип + будь-яка бу машина це кіт в мешке.Не хочеться за мільйон отримати драного якого-небудь кота) та й грошей не буде на обслуговування таких машин як тоурег або бмв і ауді (якщо ви про них коонечно)
Всім дякую!)

Повідомлення від RussianIvan:
rbely.
Дастер машина світова сто процентов.Слишал навіть що ніссан зробив ніссан Тера-той же кузов тільки всередині салону обробка ніссан (помоему навіть з шкірою є варіант), коротше добротне виконання того ж дастера, взяв би-но чекати вже довго занадто + черзі будуть ойй , та й дизайн не дуже подобається, і рено не надто хочу) все таки до весілля треба ще дівок покатати з вереском)))
VICTORич. Бу не розглядаю-впертість і принцип + будь-яка бу машина це кіт в мешке.Не хочеться за мільйон отримати драного якого-небудь кота) та й грошей не буде на обслуговування таких машин як тоурег або бмв і ауді (якщо ви про них коонечно)
Всім дякую!)

Слім теж справа підказує, при запланованій експлуатації від 5-ти і більше років, хитрий з тими знижками, що зараз є - відмінний варіант.

Я коли вибирав який автомобіль купити теж довго думав Х-траіл або Аут. В кінцевому підсумку вибрав Аут. В основному керувався відомостями почерпнутими мною на форумах Ніссана і мицубиши. В кінцевому підсумку склалося тверде переконання, що машини дуже близькі за параметрами, але Аут все ж трохи більше і кілька надійніше.
До аргументів Samurai_V6 приєднуюся.