Масло в тосоле - перегляд теми

Що стосується промивання, то сенсу змінювати стать машини не бачу, все нормально промивається, навіть не знімаючи радіатора. Та й якщо герметичність систем змащення і охолодження відновлена, то невеликі кількості чужих рідин не страшні, тим більше, що після промивання їх там залишиться мізер

Я суджу по практиці. Мої майстри при мені промивали кілька разів, потім ми зняли трубки з радіатора, а там всередині о * енний осад на стінах. Вирішили міняти.

На форумі 15 років

Це називається по практиці.
Розлучення це, ІМХО. А термостат і радіатор (навіть два) навіщо? Вже їх-то можна зняти і хоч бензином, хоч пральним порошком з окропом промити
Я то ось це колись своїми руками робив, жисть змусила
І масла були крапельки, а половина тосола була в картері, а половина масла була в радіаторе- технологічну пробку в голівці проїв радянським "тосолом" і дірка на ходу відкрилася 6-8 мм
_________________
Песець нашому кебуцу

Вчора ввечері зняв розширювальний бачок, злив всю грязь, яка там зібралася, промив. З горловини радіатора прибрав видиме масло.
Залив свіжого тосола до рівня.
Сьогодні потихеньку з'їздив на роботу і назад (близько 10 км), особливо не ганяючи, масла в розширювачі немає, в радіаторі трохи крапель плаває.
Саме незрозуміле, що рівень масла по щупі не знизився ні краплі, і емульсії на ньому не видно.
_________________
Нам по OFF-у Ваш ROAD.

На форумі 13 років

Звідки: Ленінградська область

Краплі олії або просто райдужна плівка місцями? І чому ця плівка в разі чого може заважати?

А якщо ця райдужна плівка в один прекрасний момент створить пробку в радіаторі або заклинить термостат в одному з положень?

Ти вибач, але це питання з розряду: "А якщо б він віз патрони?"
Фізику процесу ласка.
1. Гнучкість парів масла на 6-7 порядків менше ніж у води. Кількість його міліграмів, коли вже плівка. З чого пробку робити будемо. -D
2.Первий раз чую, що б металева система, що працює в водному розчині, заклинило від масла
3. Як масло, що потрапило в радіатор, знову піде по колу, коли воно не тоне, а відбір рідини системою йде з нижнього патрубка радіатора.
Ну ви. млинець. даєте.
_________________
Песець нашому кебуцу

Green Owl писал (а):

Взимку походження емульсії на щупі важко ідентіфіцоровать- її може бути повно через конденсацію води з газів картерів.
А якщо Ви помітите витік масла по щупі, то при відкриванні пробки радіатора вже будуть не краплі, а калюжі
_________________
Песець нашому кебуцу

Green Owl писал (а):

Вигнав машину з ремонту, поміняли прокладку, явного дефекту не побачили. Здається просто послабило одну з шпильок у 4 циліндри, спочатку гнало масло назовні, а потім мабуть вже і в тосол.
Хвилює наступний момент: двигло промили гарячою водою, але після складання в розширнику і під пробкою накопичується масло. Як довго це буде або вже назавжди?

Пригнав машину з ремонту, а під пробкою трохи масла, скільки часу буде воно вилазити?