Машина божевільного макса - нестаріючий чорний перехоплювач - mad max
Полум'яний привіт всім тим, кому припали до душі люті вози, яких більш ніж достатньо показали в ряді однойменних кінокартин. Напевно у вас сформувався свій ТОП корит, про які б хотілося більше дізнатися? Так ось ця публікація - це перший «млинець», який витече в серію записів. Першим пацієнтом в цій самій серії буде машина Божевільного Макса.
Машина Божевільного Макса і сам фільм - це дві різні речі, які витончено чином зміг сопрячь між собою Джордж Міллер. Чому я безцеремонно поділяю механічну частину картини від самого фільму? Складно однозначно сказати. Напевно тому, що на місці залізяки міг бути будь-який інший кінь від якого-небудь іншого концерну. А от якби не було кінострічки, то хто знає, скільки людина побажали б такий автомобіль в якості особистого транспортного засобу? Гаразд, опустимо затягується прелюдію.
Отже, в перших картинах про пригоди Божевільного Макса. де головну роль виконав Мел Гібсон. однією з найпопулярніших возів була Ford Falcon третього покоління різних модифікацій / класифікацій.
За її (автомобілів) випуск відповідала Ford Motor Company of Australia. дочірнє підприємство концерну Ford Motor Company. Причому історія проникнення американського бренду на австралійський ринок виглядає цікаво сама по собі. Її першою ластівкою стала модель легендарного Ford Model T. Тоді моторизованих коней випускали за однаковим для всіх країн принципом. Через це доводилося багато часу витрачати на технічне обслуговування машин, адже тут включався принцип «що для українського добре, то німцю - смерть». Перефразувавши виходить, що без адаптації автомобілів під місцеві умови справи йтимуть не кращим чином. Це і стало передумовою до можливого зміцнення позицій компанії за допомогою створення напів-незалежних виробничих цехів. Правда для цього було потрібно не мало часу.
По-справжньому власним, незалежним автомобілем якраз і виступив Ford XA Falcon 1972 року. Автомобіль був повністю розроблений місцевими інженерами з Ford Motor Company of Australia. Транспортний засіб було більш надійним, ніж його привезених з США побратими. На цьому пора повертатися до основної теми записи і почати розставляти крапки над «і».
Машини Божевільного Макса
1) Божевільний Макс (1979)
2) Божевільний Макс 2: Воїн дороги (1981)
Дивним чином картина стала популярною і принесла творцям непоганий прибуток. Це спонукало у відносно короткі терміни зайнятися зйомками наступній серії про австралійському Джига. У другій картині легким тюнінгом звільнитися було не можна. Тут показувалося вже зовсім інший час. Міллеру знову довелося прикручувати бутофорскій повітрозабірник і встановлювати трохи інші по дизайну вихлопні труби. Крім цього, були змінені задні колеса. Їх цілеспрямовано замінили на більший розмір. Навіщо? Ну а куди в такому Ford Falcon XB GT Coupe вони б запхали паливні баки з додатковою горючкою? Нагадаємо, що дії вже відбуваються в постапокаліптичній реальності. Мало не забув сказати, що разом з екстер'єрним апдейтом були пророблені і інтер'єрні роботи.
3) Божевільний Макс: Під Куполом Грому (1985)
Третя частина франшизи про Божевільний Макс вийшла з великим скрипом. Деякі кінокритики того часу охрестили її в якості третьосортної картини, звинувативши при цьому режисера в розтраті грошових коштів. Але мені не хочеться вдаватися в подробиці. Тому загострити увагу на новому транспортному засобі Максимка Рокотанского. Свого часу цим ніхто дуже не цікавився, а пізніше і зовсім були загублені дані про те, що ж за автомобіль водив головний герой? Багато експертів сходилися на думці, що швидше за все перед нами миготить перероблений Ford F-150. Причому реконструкція була проведена дуже і дуже ретельно.
На даному незрозумілому транспортному засобі Мел Гібсон випробував ряд емоцій: то його, подібно Султану, тягли верблюди, коли він вів автомобіль; то движку за сценарієм полагодили і можна самому тиснути на газ по пісках Австралії. У самого ж автомобіля доля не дуже завидна. Чому? - так все просто. Його ми бачимо тільки в одній з чотирьох картин, а це - провал.
Переходячи до четвертої частини я знову зверну вашу увагу на те, що дана картина - своєрідна. Як і говорив раніше, автомобілі в фільмі - диво інженерної думки. Таке придумати могли тільки гіки, яким, напевно, є сам режисер. Але що ж за транспортний засіб він дав нашому Максимка?
А возом виявляється все той же Ford Falcon XB GT Coupe з V-подібною вісімкою під капотом. Так Так! Це точно такий же автомобіль, як і в перших двох частинах, але ретельно переглянутий. На ньому немає декоративного повітрозабірника. Всі деталі - справжні.
Другим автомобілем, на якому більшу частину часу розсікає Максимка виступає The War Rig. В основі цього ефектного вантажівки лежить продукція компанії Tatra. Тільки ось стандартного движка не вистачало для виконання поставлених завдань і тому тут розкинувся не один, а два V8-движка з наддувом. Ззаду цистерна, на якій розташувалися сторожові вежі з класичних моделей Chevrolet 40-х років.
Загалом, на цьому пора закінчувати запис з найкоротшим оглядом машин Божевільного Макса. Про інших наявних в картинах транспортних засобах я напишу окремі записи. Так що запасайтесь терпінням :)