Mansory, тюнінг ательє vc-tuning

Тюнінг ательє Mansory

Автомобільне ательє Mansory є відносним новачком на ринку тюнінгу. Його історія почалася в 1989 році, коли Курош Манусурі, з дитинства любить все чотириколісний, вирішив відкрити свій власний салон з доопрацювання машин і поліпшення їх характеристик.

Курош тоді проживав у Великобританії і йому дуже подобалися англійські автомобілі. Перший офіс компанії Mansory був відкритий поблизу Лондона, проте через кілька років, він передислокувався і влаштувався в Німеччині, провінції Баварія, недалеко від чеського кордону. Спочатку, Курош Мансурі займався тільки автомобілями марки Aston Villa, Bentley і Rolls Royce.

Mansory Conquistador володіла 12 циліндровим двигуном, в надрах якого зберігалося 523 кінські сили. Незважаючи на свої значні габарити, властиві всім ролсройсам, машина розганяла до 100 кілометрів, всього за 5,2 секунди. Максимальна швидкість машини досягала 318 км / год. У порівнянні з оригіналом, були замінені колеса. Тепер машину прикрашали 22-дюймові хромовані диски, замість стандартних 21-дюймових. Зміни торкнулися також і системи підвіски. Салон автомобіля був оббитий білою шкірою і оснащувався системою підігріву і охолодження. Перша партія складалася всього з 100 автомобілів і була досить швидка розпродана.

Наступного по-справжньому грандіозного «пострілу» довелося чекати 2 роки, але очікування себе виправдали. Курош Мансурі націлив свій погляд на авто марки Bugatti Veyron. Доопрацьований автомобіль можна було сміливо називати твором мистецтва. Автомобіль був представлений на виставці машин у Франкфурті і відразу ж був названий найдорожчою машиною виставки.

В цьому не було нічого дивного, перше що впадала в очі будь-якій людині, що дивиться на тюнінгований Bugatti - його масивні 22-дюймові диски зі справжнього золота. З цього ж металу були виготовлені і дзеркала бокового виду і дверні ручки. Автомобіль був виготовлений в єдиному екземплярі. Під капотом машини таївся 16 циліндровий V-подібний двигун об'ємом 5 літрів і потужністю рівної 489 кінський сил.

Автомобіль був здатний досягати ста кілометрів всього за 3,5 секунди, а його максимальна швидкість дорівнювала 348 км / год. Це було по-справжньому великим відкриттям. Громадськість ще не стикалася з таким розкішним авто, виготовленим не якимось гігантом індустрії, а цілком повсякденним німецьким автосалоном. Курош знову довів усім, що для того щоб робити якісні машини, зовсім не обов'язково володіти гучним ім'ям.

За основу була взята BMW X5. За стандартом машині були прироблені бічні крила і спідниці, а також вона обзавелася новим бампером. В результаті нововведення машин стала ширше на 70 мм і довше на 80. Крім цього, машина на 40 мм стала ближче до землі - агов знизили підвіску, забезпечивши тим самим відмінний контакт з дорогою і кращу керованість. Замість стандартної вихлопної труби, X5 отримала 4 хромованих патрубки. Зміни торкнулися і дисків автомобіля. Тепер її стали прикрашати розкішні 23-дюймові диски (у кращих традиціях Mansory - хромовані), з гумою найвищої якості.

Було також додано аеродинамічній крило в районі водійських дверей і двері першого пасажира. Ну і, звичайно ж, зміни не могли не торкнутися двигуна. В результаті складних маніпуляцій, потужність машини зросла з 557 кінських сил, до 661, а сила крутного моменту збільшилася з 682 Н / м до, захмарних 950. Все це витягувалися з стандартного, хоча і повністю переробленого, 4,4 літрового движка.

На сьогоднішній день у Mansory є дилери практично у всіх країнах світу. Її клієнтами неодноразово ставали такі титани автомобільної промисловості як Mercedes, BMW, Ferrari, Lamborghini, Porsche. У компанії також немає певного стандарту з доопрацювання автомобіля, абсолютно всі замовлення спочатку обумовлюються з клієнтами. Компанія не обмежується виключно тюнінгом автомобілів. Серед робіт ательє присутні модифікації на мотоцикли Yamaha і Suzuki.