Маленькі хитрощі при водінні автомобіля поради починаючим водіям і не тільки

Маленькі хитрощі при водінні автомобіля: поради початківцям водіям і не тільки

З метою економії грошей на ремонт автомобіля і власних нервів використовуйте маленькі хитрощі:

_________________
[Ви повинні бути зареєстровані і підключені. щоб бачити це посилання]
[Ви повинні бути зареєстровані і підключені. щоб бачити це посилання]
[Ви повинні бути зареєстровані і підключені. щоб бачити це посилання]
[Ви повинні бути зареєстровані і підключені. щоб бачити це посилання]
Прагни не до тієї, щоб домогтися успіху, а до того, щоб твоє життя мала сенс.

SeraFima
ГлаФная буФФетчіЦЦа (admin)

З чого і як почати самостійне водіння?

Свої перші уроки з водіння слід починати з виконання вправ при вимкненому двигуні, попередньо підготувавши і відрегулювати водійське місце. Лише освоївши як слід органи управління автомобілем, можна запускати двигун і рушати з місця, причому обов'язково в присутності інструктора з водіння або просто досвідченого водія. Про все це ми і поговоримо в даній статті.

Посадка в автомобіль
Перше, що ви повинні навчитися робити - це освоїти правильну посадку в автомобіль. На перший погляд, це дуже просто: відкривай дверцята та й сідай на своє місце! Але тут є кілька нюансів, про які знають далеко не всі новачки.
Підходити до машини треба з боку дверей водія, яку слід відкривати лівою рукою. Якщо ви спробуєте зробити це правою рукою - ви просто не зможете сісти в автомобіль, точніше - для цього доведеться робити безліч непотрібних і зайвих рухів.

До речі, «чайники» іноді намагаються так сісти в машину, що незрозуміло - як взагалі нормальна людина може таке збагнути. Один пробує проникнути в автомобіль спиною, інший - сідає в машину спочатку головою, потім - іншим тілом, після чого не знає, як повернутися, щоб прийняти нормальну позу, і т.п. Правильно ж це робиться так: відкрийте двері водія, і праву ногу направте в область педалі газу, після чого сідайте на сидінні. Не забудьте щільно закрити двері, тому що якщо вона відкриється під час їзди, то це може стати причиною аварії, причому винним будете визнані ви.

Після посадки слід зручно сісти і відрегулювати водійське місце «під себе» так, щоб відчувати себе за кермом максимально комфортно.
Розташування водія на робочому місці
Вже на самому початку навчання необхідно виробити вміння приймати правильну водійську позу. Якщо ви відразу звикнете сідати в машину неправильно, то потім перевчитися буде вкрай складно. Знайте, що неправильна водійська поза є причиною швидкої стомлюваності, що, в свою чергу, негативно позначається на безпеці їзди.

У загальних рисах правильну водійську позу можна описати так.
- Спина щільно прилягає до спинки сидіння і розташована майже вертикально (з невеликим нахилом).
- Руки злегка зігнуті в ліктях, великі пальці щільно тримають обід рульового колеса, обхоплюючи його.
- Ноги злегка висунуті вперед і не стосуються рульового колеса при постановці ступень на педалі.
- Коли ноги знаходяться в нормальному положенні, підколінні западини розташовані в 3 5 см від переднього краю подушки сидіння.
- Дзеркала заднього виду відрегульовані таким чином, що водій бачить простір ззаду і зліва від автомобіля, не повертаючи при цьому голови.
В першу чергу необхідно відрегулювати положення водійського сидіння «під себе». У будь-якій машині це здійснюється шляхом його подовжнього переміщення, а також коригуванням нахилу спинки - для цього існують спеціальні механізми регулювання. До речі, їзда на машині з непрацюючими даними механізмами забороняється.

Після цього відрегулюйте дзеркала заднього виду. Слід встановити їх так, щоб в салонному дзеркалі цілком містилося заднє скло автомобіля, а в бічному - відображалася бокова частина автомобіля по дотичній.
Потім переконайтеся, що поза вами обрана правильно. Для цього, не нахиляючись і притулившись до спинки сидіння, встановіть правою рукою важіль коробки перемикання передач в положення, яке найбільше віддалене від водія (як правило, це третя або п'ята передача, в деяких машинах - задня). У той же час ліву руку тримайте на верхній частині керма: в такому положенні ви не повинні відчувати дискомфорту.
Підголівник слід встановити так, щоб його верхня частина знаходилася приблизно на рівні верхньої частини вашого вуха.

Пам'ятайте важливе правило: при прийнятті правильного водійських пози вага вашого тіла повинен сприйматися тільки сидінням. Ноги і руки повинні бути повністю розвантажені. Ви можете використовувати кермо в якості додаткової точки опори для рук - це запобігає втомі м'язів. Але в будь-якому випадку тримати кермо потрібно досить міцно, щоб він не вискочив з рук в самий невідповідний момент (наприклад, при русі по розбитій грунтовій дорозі).
Знайте: якщо у вас виникає підсвідоме бажання сісти зручніше - значить, ви займаєте неправильну позу (погано відрегульовано сидіння, і т.д.).

Виконання вправ при вимкненому двигуні
Перед тим як приступати до практичної їзді, попрактикуйтесь працювати з органами управління при непрацюючому моторі. Так ви отримаєте основні навички маніпулювання ними, зможете відпрацювати основні методи управління, освоїте координацію рухів. А якщо ви, ледь сівши в автомобіль, відразу заведете його і спробуєте поїхати - це призведе до швидкої поломки зчеплення або коробки перемикання передач (саме ці механізми новачки «ховають» в першу чергу).
Перед початком тренування обов'язково переконайтеся в тому, що машина стоїть на «ручнику». В іншому випадку не виключено мимовільне початок руху автомобіля.

Отже, займіть своє місце, покладіть руки на рульове колесо, ноги поставте на педалі. Попрацюйте рульовим колесом вправо-вліво, подайте звуковий сигнал. Поверніть рульове колесо до упору в одну сторону, вийдіть і подивіться на положення коліс, потім виконайте те ж саме в іншу сторону, після чого поверніть кермо у вихідне положення.
До речі, в кожну сторону рульове колесо повертається на півтора повних обороту (тобто на 360 градусів +180 градусів).

Потренуйтеся працювати з перемикачами покажчиків поворотів. Для більшої наочності включіть запалення - тоді ви будете чути і бачити, як працюють включені покажчики (на приладовому щитку буде блимати індикатор, і будуть чутні відповідні клацання). Зауважте - включений «поворотник» відключається автоматично при поверненні керма у вихідне положення. Такий механізм є в будь-якому автомобілі для того, щоб водій не відволікався при завершенні маневру.

Після цього попрацюйте з габаритними вогнями, а також ближнім і дальнім світлом фар. Добре було б проводити тренування так, щоб ви бачили роботу світлових приладів на якомусь об'єкті (паркан, стіна, і т.п.). Обов'язково вимкніть всі світлові прилади по завершенні тренування - інакше ваш акумулятор швидко розрядиться.

Тепер можна приступати до вивчення коробки перемикання передач. По черзі переводите важіль в положення, відповідне кожній передачі, причому спочатку виконуйте вправу без використання педалі зчеплення (адже при непрацюючому моторі передачі перемикаються незалежно від її положення). Не забувайте про задню передачу, запам'ятайте нейтральне положення важеля перемикання передач: у нього буде великий вільний хід, і перебувати важіль буде навпаки третьої і четвертої передачі. Попросту кажучи, якщо з «нейтралці» ви направите важіль прямо вперед - включіть третю передача, а прямо назад - четверту.
Для включення першої передачі перемістіть важіль вліво, а потім - вперед. Друга передача вмикається так: важіль потрібно перемістити вліво, після чого - тому. Для включення п'ятої передачі важіль з нейтрального положення переводиться направо, а потім - вперед (тобто п'ята передача - це дзеркальне відображення першої).
Задня передача на різних машинах вона включається по-різному, тому або подивіться керівництво по експлуатації автомобіля, або проконсультуйтеся з більш досвідченим водієм.

Якщо ви засвоїли розташування передач і більш-менш навчилися маніпулювати важелем - попереключать передачі, працюючи одночасно педалями газу і зчеплення. Пам'ятайте, що всі рухи необхідно відпрацювати до повного автоматизму.
Потім приступайте до виконання наступної вправи. Переведіть важіль у положення, що відповідає задній передачі, оберніться назад і уявіть, що зараз вам необхідно рухатися заднім ходом (при цьому пам'ятайте про педалях зчеплення і газу). При їзді заднім ходом рульове колесо повертається в бік руху. Іншими словами, якщо вам потрібно рухатися вправо - то і рульове колесо повертайте вправо, якщо ви бажаєте рухатися вліво - рульове колесо поверніть вліво.
Вивчивши основні дії і руху при непрацюючому моторі, можна заводити двигун, рушати і спробувати проїхати якусь відстань.

Пробуємо плавно рушити з місця
Найвідоміша помилка «чайників» - спроба запустити мотор відразу після посадки в машину. По-перше, неправильно обрана поза призведе до швидкої втоми, а в невідрегульовані дзеркала ви нічого не побачите. По-друге, перед тим як завести двигун потрібно переконатися в тому, що важіль коробки перемикання передач стоїть на «нейтралці» - інакше відразу після включення стартера автомобіль може сильно смикнути і «налетіти» на перешкоду (інша машина, бордюр, стіна гаража, самий поганий варіант - людина). Таке відбувається, якщо машина стояла на включеній передачі з одночасно опущеним «ручником» (тобто гальмо стоянки не працював).
Тому в першу чергу подбайте про те, щоб прийняти зручну позу (про це ми вже говорили вище), а також перевірте стан дзеркал заднього виду: вони повинні забезпечувати максимально можливий огляд.
Після цього поставте машину на «ручник» (якщо, зрозуміло, не на ручному гальмі відключений). Це запобіжить несподіване або мимовільне початок руху, наприклад, у разі помилкового вмикання стартера при включеній передачі, і т.п.
Якщо машина стоїть «на передачу» - переведіть важіль в нейтральне положення.
Переконавшись, що все в порядку, включайте стартер і заводите мотор. Нормальним вважається, якщо двигун почне працювати приблизно протягом однієї секунди після включення стартера. Як тільки мотор завівся - негайно вимикайте стартер (тобто просто відпустіть ключ запалювання, і замок запалювання автоматично прийме роботі положення).

При запуску двигуна в холодну погоду (наприклад, при сильному морозі) рекомендується перед включенням стартера вичавити до упору зчеплення (навіть якщо ви точно знаєте, що машина стоїть на «нейтралці»). Цей нехитрий спосіб полегшує запуск двигуна. Та й взагалі - багато водіїв перед запуском двигуна вичавлюють зчеплення, страхуючись від смикання автомобіля в тому випадку, якщо він стояв «на передачу».
Перед зворушенням з місця обов'язково подивіться вперед, з боків і назад, причому використовуйте не тільки дзеркала заднього виду, але і не лінуйтеся озирнутися (особливо якщо це відбувається у дворі і тим більше - якщо ви починаєте рух заднім ходом). Це допоможе вам переконатися у відсутності перешкод для руху (автомобілів, пішоходів, тварин, та ін.). Нехтування цим правилом часто стає причиною серйозних ДТП.

Перед початком руху включіть покажчик лівого повороту, щоб сповістити інших учасників руху про вашому майбутньому маневрі.
Потім повністю вичавіть зчеплення і включіть першу передачу (саме з неї потрібно починати рух). Утримуючи педаль зчеплення, утримуючи, зніміть машину з «ручника» і покладіть праву руку на кермо.
Після цього знову переконайтеся у відсутності перешкод і перешкод для початку руху. Не забувайте, що перед початком руху ви повинні поступитися дорогу попутним транспортним засобам. Якщо все в порядку - плавно починайте відпускати педаль зчеплення, звертаючи увагу на роботу двигуна. Як тільки ви помітили, що його обороти починають знижуватися - значить, зчеплення починає «схоплювати». Зараз слід ненадовго затримати педаль зчеплення в даному положенні, і одночасно додати газ. Якщо ви все зробили правильно, то машина почне рух, а вам слід повністю (плавно!) Відпустити педаль зчеплення, посиливши тиск на педаль газу.

Перед кожною зупинкою дивіться в дзеркала заднього виду, особливо в праве (при його наявності), а також озирніться по сторонах. Ця проста запобіжний засіб запобіжить можливому зіткненню при наявності ззаду і з боків попутних автомобілів, що рухаються в безпосередній близькості від вас.

Коршун Дмитро,
спеціально для [Ви повинні бути зареєстровані і підключені. щоб бачити це посилання] - джерело

palima пише: А продовження буде? все залежить від вас, форумчан. Будемо раді, якщо хтось додасть від себе якісь поради

SeraFima
ГлаФная буФФетчіЦЦа (admin)

спасибі, я начінающй водій, люблю тиснути зчеплення, а тут прочитав, що так краще не робити. хороші поради!