Make in india відкриває нові можливості для української промисловості

Make in India відкриває нові можливості для української промисловості. Еволюція індійського ринку: нові ризики

В даний час індійський ринок продукції військового призначення переживає серйозну трансформацію, яка виражається в розвитку трьох наступних тенденцій.

По-друге, завдяки швидкому економічному зростанню ресурсний потенціал Індії збільшується, внаслідок чого індійський попит поступово зсувається в більш високу цінову нішу. Проявом цієї тенденції стали закупівлі в США нечисленних (по десять-дванадцять одиниць кожного виду), але надзвичайно дорогих військово-транспортних літаків С-130J і С-17A, а також протичовнових Літак P-8I і бойових вертольотів АН-64Е Apache. Остання за часом велика закупівля - придбання у Франції винищувачів Rafale - також вражає своєю вартістю. За 36 машин Індія зобов'язалася виплатити майже 8 млрд євро (близько 10 млрд доларів), і це при тому, що на початку проекту MMRCA із закупівлі середніх багатоцільових літаків (в рамках якого і придбані Rafale) за 10 млрд доларів передбачалося імпортувати і побудувати за ліцензією 126 машин.

Нарешті, третім і головним новітнім трендом на індійському ринку стала заявка на проведення політики Make in India, відповідно до якої ставиться завдання локалізації виробництва військової продукції в Індії. Треба зауважити, що поки це не більше ніж заявка. У всякому разі, підписання контракту на пряму закупівлю Rafale, яке відбулося вже після проголошення цього принципу, політиці Make in India прямо суперечить. Як суперечать і всі контракти на закупівлю озброєнь в США, які були підписані, правда, ще до приходу до влади уряду BJP ( «Бхаратія джаната парті»).

Неважко помітити, що розвиток двох перших тенденцій ускладнює положеніеУкаіни на індійському ринку озброєнь. Російська продукція військового призначення позиціонується в середньому ціновому сегменті. Так що зрушення індійського попиту в більш високу цінову нішу створює менш сприятливі умови для просування української продукції. Ущільнення конкурентного середовища також природним чином ускладнює роботу вітчизняних експортерів.

А ось третя тенденція - реалізація політики Make in India - навпаки, відкриває для українських компаній додаткові можливості. Україна як ніяка інша країна накопичила величезний досвід ліцензійного виробництва своєї продукції військового призначення в Індії. По суті, з самого появи СРСР на індійському ринку на початку-середині 1960-х років Київ працювала тут відповідно до принципу Make in India. Вже найперші проекти з постачання винищувачів другого покоління МіГ-21 супроводжувалися передачею ліцензії на виробництво цих літаків в Індії. Ця практика була продовжена при переході на нові покоління бойових літаків - МіГ-21біс і МіГ-27, і досягла свого апогею при реалізації грандіозної програми Су-30МКІ. СРСР і України також охоче йшли на технологічне співробітництво і в інших сегментах - при проектуванні в інтересах ВМС Індії і подальше будівництво на індійських верфях кораблів, а також в ніші озброєнь для сухопутних військ, де були здійснені проекти по розгортанню в Індії виробництва основних танків Т- 72M і Т-90С.

Російсько-індійське військово-технічне співробітництво: найближчі перспективи

У найближчій перспективі можна очікувати реалізації наступних великих російсько-індійських військово-технічних проектів.

2. Є ознаки прогресу і в частині реалізації програми спільної розробки, виробництва і маркетингу винищувача п'ятого покоління FGFA, який складе основу бойової потужності ВПС Індії в XXI столітті. Реальність полягає в тому, що при всіх чудових економічні успіхи Індії у неї не вистачить ресурсів для закупівлі необхідного числа (мінімум ще 180 одиниць) шокуюче дорогих західних літаків. Єдиний спосіб парирувати наростаюче кількісне і з'являється якісну перевагу ВПС НВАК - це розгортання виробництва індійських винищувачів п'ятого покоління. Єдине джерело, де Індія може отримати технології п'ятого покоління за прийнятною ціною і в досить стислі терміни - це Україна і спільний проект FGFA.

3. В ході торішнього візиту в Індію презідентаУкаіни Смелаа Путіна досягнуто принципової домовленості про закупівлю Індією новітніх зенітних ракетних систем С-400. Таким чином, вперше в своїй історії Індія стане володарем систем ППО великої дальності.

4. У сегменті військово-морських озброєнь буде реалізований проект з постачання і будівництва на індійських верфях нової партії фрегатів проекту 11356 (типу Talwar). Раніше Україна вже передала двома партіями по три одиниці шість кораблів цього типу. В даний час мова йде про пряму поставку ізУкаіни двох нових кораблів і будівництві на одній з індійських верфей ще двох одиниць.

5. Ще одна важлива угода стосується ліцензійного виробництва в Індії великого (до 200 одиниць) кількості легких вертольотів Ка-226Т.

У зв'язку з деякою активізацією російсько-пакистанського військового співробітництва та закупівлею Пакистаном невеликої партії (всього чотири одиниці) українських ударних вертольотів Мі-35М в Індії виникло обґрунтоване занепокоєння щодо подальших намірів Москви в цьому напрямку.

Однак можна впевнено стверджувати, що масштаби співпраці з Пакистаном завжди будуть залишатися вкрай обмеженими, Україна ніколи не стане продавати Пакистану озброєння, які можуть змінити сформований баланс сил між Індією і Пакистаном. Очевидно, що передача Ісламабаду чотирьох вертольотів такий баланс ніяк не змінює.

Повідомлення про те, що Україна нібито може продати в Пакистан винищувачі Су-35, є дезінформацією, спрямованої саме на погіршення відносин між нашими країнами. При цьому треба мати на увазі, що Пакистан дійсно хотів би придбати ці літаки і інше українське озброєння. Однак максимум, що може статися в майбутньому - це передача ще деякого вкрай обмеженої кількості бойових і транспортно-десантних вертольотів.

Потрібно також відзначити, що при наявності яскраво вираженої зацікавленості Пакистану в закупівлях вУкаіни сучасних озброєнь, Київ фактично йде на самообмеження на розвиток військово-технічного співробітництва з цією країною. І ставить свої комерційні інтереси в підлегле становище щодо політичної позиції, яка полягає в тому, що стратегічним і привілейованим партнеромУкаіни була, є і буде Індія. Цього не можна сказати про інших партнерів Індії, таких як США, які є постачальником в Пакистан найбільш сучасних і ефективних винищувачів ВПС Пакистану, а саме, F-16 новітніх модифікацій, або про Францію, яка передавала в Пакистан підводні човни.

По-перше, Україна повинна сміливіше і відвертіше нарощувати свої пропозиції в сегменті субстратегічних і стратегічних озброєнь. Перш за все це стосується таких систем як багатоцільові підводні човни зі спеціальними енергетичними установками, ракетне озброєння середньої і міжконтинентальної дальності, створення індійської системи попередження про ракетний напад а в перспективі і протиракетних систем. Говорячи з граничною ясністю - створення в Індії повноцінного ракетного потенціалу та потенціалу захисту від ракет, а також створення повноцінного ядерного підводного флоту Індії. Надання допомоги Індії в цих секторах відповідає як комерційним, так і військово-політичним інтересамУкаіни. При цьому Київ має право пов'язувати співпрацю в галузі стратегічних озброєнь з розширенням закупівель вУкаіни озброєнь конвенціональних або навіть продукції цивільного призначення, наприклад тих же літаків.