Make in india! Ми так і робимо

Пуск ракети "Астра" з винищувача Су-30МКІ ВПС Індії
Джерело: ВВС Індії

Військово-технічне співробітництво спирається на вічні цінності

При всій простоті виставки хотілося розповісти як раз про ті факти, де ми Make in India.

Діамантом салону можна без удаваної скромності назвати програму багатофункціонального винищувача Су-30МКІ. Назву три причини: це головний авіаційний проект, реалізований як Make in India, найефектніший пілотаж, продемонстрований на виставці і, нарешті, інтеграція з системою BrahMos, яка реалізується Україною в Індії за тим же принципом. Плюс, звичайно, основна інтрига виставки - Су-30МКІ може замінити французькі «Рафаїл» для ВПС Індії.

"BrahMos Aerospace і НПО машинобудування розглядають варіант протикорабельної ракети BrahMos II з гіперзвукової руховою установкою"

Проект створення багатофункціонального винищувача показав, що українська авіаційна промисловість здатна в найкоротші терміни зробити продукт міжнародного рівня, забезпечити трансфер технологій, організувати ліцензійне виробництво і підтримувати якість на високому рівні. Винищувачі Су-30МКІ складають основу індійських ВПС, будучи найсучаснішими бойовими літаками.

З іншого боку, можна подумати про зацікавленість керівника «Іркут» в просуванні своєї продукції. Але в цьому немає нічого поганого: якщо товар якісний, його не соромно так просувати. Тим більше що літаки, які створені з урахуванням зачепила за програмою Су-30МКІ, активно купуються в значних кількостях іншими країнами, зокрема Алжиром і Малайзією. А коли йшла виставка, стало відомо, що і Казахстан прийняв рішення оснастити свої ВПС літаками Су-30СМ, схожими з Су-30МКІ.

В даний час корпорація HAL освоїла четверту фазу ліцензійного виробництва Су-30МКІ, яка передбачає повний виробничий цикл виготовлення літаків починаючи з обробки сировинних матеріалів. українські фахівці передали партнерам технології серійного випуску, провели необхідне навчання. Важливою подією в програмі Су-30МКІ стало освоєння співробітниками корпорації HAL капітального ремонту літаків. Завдяки тісній співпраці з корпорацією «Іркут» HAL став першим в світі підприємством, яке освоїло таку складну операцію. Напередодні виставки ВПС Індії отримали перший Су-30МКІ, який пройшов на HAL капітальний ремонт. Корпорація «Іркут» планує в подальшому розширювати двостороннє співробітництво для нарощування можливостей з післяпродажного обслуговування винищувачів. У ліцензійному виробництві Су-30МКІ беруть участь понад 150 індійських підприємств - це пряме підтвердження гасла Make in India. Одночасно корпорація «Іркут» використовує високотехнологічну продукцію індійських підприємств в серійному випуску винищувачів сімейства Су-30МК для третіх країн.

«Містраль" не винищувач, але ...

Якщо Су-30МКІ - діамант російсько-індійського високотехнологічного співробітництва, то протикорабельна ракета BrahMos - його перлина.

Співпраця з соосной схемою

На закінчення варто розповісти ще про один український проект, який може повторити успіх Су-30МКІ і BrahMos. Як відомо, Індія впродовж багатьох десятиліть набуває в значних кількостях українську вертолітну техніку, в тому числі військову. Дуже приємно бачити в якості пам'ятника перед в'їздом на авіабазу «Елаханка», де проходила авіавиставках, військово-транспортний Мі-8. Мені свого часу вдалося побувати в авіаційному музеї при іншій індійській авіабазі - «Палам» (Palam). Там виставлений не менш відомий вітчизняний вертоліт Мі-4. На авіасалоні індійські ВПС представили на статиці найсучасніші бойові вертольоти, отримані ізУкаіни: універсальний Мі-17В-5 з широкою номенклатурою озброєння і ударний Мі-35 з новою оптико-електронною системою для застосування сучасних ракетних комплексів. Але суть в іншому. У бесіді з керівником холдингу «ВертолетиУкаіни» Олександром Міхєєвим стало відомо, що ми пропонуємо індійським партнерам новий формат співпраці з Ка-226Т. Цей легкий дводвигуновий багатоцільовий вертоліт з соосной схемою несучих гвинтів досить добре, якщо не сказати досконально, відомий індійським військовим. Деякий час назад Ка-226Т пройшов випробування як учасник тендеру на поставку вертолітної техніки. Здійснив більше сотні польотів в умовах індійського високогір'я і в складній кліматичній обстановці, продемонструвавши свою перевагу над західними зразками. Представники «ВертолетовУкаіни» поділилися подробицями проведення тендера. Наш Ка-226Т легко перелетів через вершину більше 7500 метрів. Це значно вище, ніж вимагали організатори. Ка-226Т оснащений французькими двигунами Arrius 2G1 компанії Turbomeca і може використовуватися як універсальна платформа - в десантному, рятувально-евакуаційному або патрульному варіантах. Співісна схема і сучасне пілотажно-навігаційне обладнання дозволяють Ка-226Т легко маневрувати в горах, в місті в умовах щільної і висотної забудови, сідати на майданчики малого розміру. На жаль, індійська влада так і не підвели підсумки тендера і в минулому році його скасували. Проте українська сторона пропонує створення спільного підприємства і виробництво Ка-226Т в Індії. Вертоліт, що володіє унікальними характеристиками і знайомий індійським фахівцям, буде затребуваний як цивільними, так і силовими відомствами.

За підсумками виставки Олександр Міхєєв зазначив: «Протягом 55 років Україна і Індія залишаються стратегічними партнерами у військово-технічній сфері. Для нас Нью-Делі - один з ключових партнерів як в цивільному, так і у військовому секторі. Упевнений, що представлений в рамках виставки вертоліт Ка-226Т, що має низку вельми вигідних характеристик, зацікавив наших індійських партнерів ».