Майбах (maybach) людина - машина

тому, йшов би ти на х * й звідси, заебал г * ндон ить чат своїми сльозами.)

Доброго вам денечка)

Елкей. років через 30 я тебе так і бачу. старим буркотливим старим, з яким навіть твої літні сусіди не стануть вітатися. Де твій позитив. що за меркантильність. вічне невдоволення?

а що там за заробіток?

Ще є ідіоти які на це ведуться? Думав разом з Герболайф вимерли

Фартосне запропонуйте цей заробіток.
А то він очком торгує, щоб з голоду НЕ здохнути ..

Каешн нам потрібен налаштований метод заробітку, бротюня. Давай пали прямо тут.

як вчора було добре, але печеньки була отруєна, ну да ладно, однак здрастє

приберіть цього дурника вже звідси ктогніть, будь ласка

Блін (че ж так фігово з ранку?

Михасько, не переймайся! Трипер добре лікується!

Провокація, а че товарещ спарта35 до ті як до сутеренке звертається?

Днем проходив практику в майстерні і конструкторському бюро заводу, ввечері брав уроки з креслення і природничих наук в міській школі, а пізніше і з математики в міському реальному училищі. На той час Вільгельм вже уважно простудіював тритомний підручник Юліуса Вайсбаха з технічної механіки і взявся за англійську. Його здібності, наполегливість і цілеспрямованість були вчасно помічені.

Довжина: 5 м
Двигун: 5,7 л, 70 л. с.
Максимальна швидкість: 110 км / год

Довжина: 5.5 м
Двигун: 7 л, 150 л. с.
Максимальна швидкість: 161 км / год
Ціна: от 39 000 марок

Довжина: 5.5 м
Двигун: 8 л, 200 л. с.
Максимальна швидкість: 175 км / год
Ціна: від 40 000 марок

Модель 1931 відрізнялася не тільки більш потужним і об'ємним двигуном. П'ятиступінчаста коробка передач цієї машини мала дві (!) Задні швидкості, а на підвищену передачу двигун переключався, як тільки водій переставав тиснути на педаль газу. Німецькі автожурналісти назвали цей автомобіль «представником вищого автомобільного світу»: за кілька років виробництва цієї моделі було випущено під замовлення всього двісті примірників. Примітно, що водій цього тритонного лімузина повинен був мати право керування вантажними автомобілями: по діючим тоді німецькими законами, легковими вважалися машини з вагою не більше 2.5 т.

Довжина: 5 м
Двигун: 3.5 л / 3.8 л, 140 л. с.
Максимальна швидкість: 140 км / год
Ціна: від 13 000 марок

Довжина: 5.1 м
Двигун: 4.2 л, 140 л. с.
Максимальна швидкість: 160 км / год
Ціна: від 20 000 марок

Економіка Німеччини лежала в глибокій кризі, але, як би це парадоксально не звучало, саме такі машини і мало сенс виробляти - ті у кого були гроші могли собі дозволити таку розкіш, нижнім ж верствам населення все одно було не до автомобілів, незалежно від того , скільки вони коштували.

Танк Panzer III

Довжина: 5.4-5.7 м в залежності від модифікації
Двигун: 10.8 л / 11.8 л, 250 л. с. / 300 л. с.
Максимальна швидкість: 35-64 км / ч в залежності від модифікації

Довжина: 5.7 м
Двигун: 5,5 л, 543 л. с.
Максимальна швидкість: 250 км / год
Ціна: від € 360 000

Довжина: 6,2 м
Двигун: 5,5 л, 543 л. с.
Максимальна швидкість: 250 км / год
Ціна: від € 430 000

Довжина: 6.2 м
Двигун: 6 л, 612 л. с.
Максимальна швидкість: 250 км / год
Ціна: від € 900 000

Взявши за основу «шістдесят другу» модель, конструктори позбавили її від багатьох елементів задньої частини, на яких трималася жорсткий дах, і замінили її на матерчатий верх, забирається за кілька секунд електрогідравлічним приводом, а що залишилися задні стійки посилили спеціальними трубчастими конструкціями.

Довжина: 6,2 м
Двигун: 6 л, 612 л. с.
Максимальна швидкість: 250 км / год
Ціна: від € 400. 000

Довжина: 5.9 м
Двигун: 5.9 л, 700 л. с.
Максимальна швидкість: 350 км / год
Ціна: від $ 7.8 млн