Люфт детектор sherpa autodiagnostik, стенд для перевірки підвіски, діагностичне обладнання

Не вимагає фундаментних робіт!

• Гідравлічний люфт-детектор для підлогової установки
• Висота від рівня підлоги - 60мм (легковий) / 90мм (вантажний) мм.
• При підлоги установці кріпиться до підлоги анкерами. При установці на підйомник - прикручується до платформ болтами.
• Необслуговувані ізноустойчівие фторопластові втулки і напрямні
• Блок і платформи люфт-детектора оцинковані

Комплектація поставки моделей:
AST-2.0-Top-1 і AST-10.0-Top:

• Дві оцинковані платформи, що складаються з 2-х частин для синхронного і протилежної поперечного рухів.
• Гідростанція.
• Електрощит з платою управління та реле.
• Дистанційне керування з кабелем 12 м.

Комплектація поставки моделі:
AST-2.0-Top-2:

• Дві оцинковані платформи, що складаються з 2-х частин для синхронного і протилежної поперечного рухів.
• Електрощит з платою управління та реле.
• Дистанційне керування з кабелем 12 м.

Гідравлічний люфт-детектора призначений для оцінки стану шарнірних елементів підвіски рульового управління.
Мала висота площадки люфт-детектора моделі AST-Top дозволяє перевіряти автомобілі з дуже малим дорожнім просвітом. Завдяки новій запатентованій технології тестування, для повної діагностики підвіски досить розташування платформи під одним колесом тестируемой осі. Стенд може бути встановлений як на підлогу, так і на платформу 4-х стійкового, плунжерного або ножнічного підйомника.
Окремий керуючий Гідрошланг підводиться тільки до однієї сторони ями або платформи підйомника, що дозволяє скоротити витрати на кріпильні матеріали та вартість монтажу. Платформи стенду складаються з двох частин, кожна з яких оснащена гідроциліндром подвійної дії. При синхронному поперечному русі платформ, колесо розгойдується навколо поздовжньої осі автомобіля, що дозволяє виявити люфти в шарнірах підвіски. При протилежному поперечному русі платформ, колесо розгойдується навколо вертикальної осі, що дозволяє виявити вільний хід і люфти шарнірів рульового управління.