Літак без пілота як радянський винищувач пролетів понад 900 кілометрів

Унікальний в своєму роді випадок стався з радянським багатоцільовим винищувачем МіГ-23 в 1989 році - літак без пілота. керований виключно автоматикою, зміг перетнути половину Європи.

Після приземлення, пілот літака не зміг повірити своїм очам - його бойовий винищувач не тільки не впав, але і продовжив політ без безпосередньої присутності пілота. Наземні служби озвучили доповідь про те, що через кілька секунд після катапультування пілота, літак збільшив швидкість і продовжив політ, що стало прямо таки фантастичною ситуацією в своєму роді.

З причини того, що аеродром, з якого злетів літак, знаходився поблизу державного кордону ФРН, і після того, як його очікуване крах не відбулося, приблизно рівно опівдні, літак перетнув кордон іншої держави. Практично негайно прозвучала бойова тривога, і в небо були підняті бойові винищувачі сил НАТО. Протягом наступних кількох хвилин, військові літаки наблизилися до радянського МіГ-23, але пілоти північноатлантичного альянсу не могли повірити в побачене - це був літак без пілота. Повідомлення про це було негайно передано на військово-повітряну базу, що викликало аж ніяк не менший подив. Спочатку передбачалося посадити військовий літак шляхом загрози його знищення, проте, літак без пілота несказанно здивував командувачів осіб, адже віддавати наказ на примусове приземлення нікому. Проте, пілоти НАТО отримали інше повідомлення - супроводжувати радянський літак протягом усього його польоту, а в разі будь-яких несподіваних дій з боку «безпілотного» Міг-23, збити його.

Основний надією повітряного командування залишалося те, що "заблукав» радянський літак, витративши своє паливо, зможе впасти в Ла-Манш, тим самим не заподіявши шкоди нікому з пасажирів на землі. У режимі автоматики радянський літак без пілота набрав висоту 12 тисяч метрів, а швидкість його польоту становила близько 460 км / ч, так що будь-які ворожі його наміри були практично повністю виключені.

Далі, події з радянським літаком розвивалися дуже стрімко - пролетівши близько 900 кілометрів, літак без пілота почав плавне зниження - у нього стало закінчуватися пальне. Практично повністю втративши швидкість, радянський літак без пілота плазом упав на ферму, в результаті чого будівля була практично повністю знищено, і в результаті цього загинув син господаря ферми, і тільки дивом вдалося уникнути загибелі інших людей знаходяться неподалік від місця події.

Цікаво також і те, що північноатлантичний альянс досить спокійно поставився до вийшов з ряду нагоди, упрекнув Радянський Союз тільки в тому, що командування не поінформувало сусідні держави про що сталася надзвичайно ситуації. Як пізніше з'ясувалося, причиною того, що літак без пілота зміг подолати близько 900 кілометрів, стало автоматичне спрацьовування системи форсажу, у результаті чого, літак не встиг розігнатися до поточної максимальної швидкості, і зменшилася тяга двигунів, що і призвело до зниження швидкості військового радянського винищувача і подальшого катапультування пілота.

Передбачається, що сталася ситуації посприяв цілий ряд факторів, так як розробляється в ті роки радянська автоматика не передбачала нічого подібного.