Лебідка своїми руками автомобільна позашляхова

Любителі активного відпочинку часто відвідують на своєму автомобілі місця, недоступні для звичайних легковиків. Щоб подолати складні умови бездоріжжя, можна скористатися фізичною силою пасажирів або сподіватися на допомогу потужних тягачів. Але коли маршрут проходить в безлюдних місцях, а пасажирами є тендітні дами або діти, то вся надія тільки на свої сили. В цьому випадку витягнути авто з бруду або піску допоможе лебідка. Досить знайти точку опори, до якої можна закріпити трос, і машина впевнено вибереться на дорогу. Сьогодні у продажу зустрічаються різні види пристроїв, але багатьма автовласниками робиться лебідка своїми руками. Такий варіант буває часто найбільш оптимальним для конкретного автомобіля.

Види автомобільних лебідок

Пристосування для вилучення з бездоріжжя транспортного засобу відрізняються за розмірами, технічними параметрами і конструкції. Існує кілька класифікацій, які враховують певні характеристики лебідки.

Залежно від типу приводу розрізняють наступні моделі.

Ручні лебідки відрізняються простотою виготовлення, а для витягування авто буде потрібно фізична сила шофера.
Механічні лебідки приводяться в дію за допомогою сили мотора. Такі пристрої можна побачити на українських військових Уазах, а також деяких японських позашляховиках (Ніссан, Тойота). Однак при заглухлим моторі механічна лебідка стане марною «іграшкою».
Електричні лебідки найбільш поширені серед власників позашляховиків. Обертання барабана відбувається під дією електричного двигуна. А харчується електромотор від акумулятора транспортного засобу.
Гідравлічні лебідки вважаються найскладнішими по конструкції агрегатами. Вони оснащуються масляним насосом, приводом насоса і баком для зберігання масла.

Відрізняються моделі один від одного і за способом установки на автомобіль. Найчастіше пристрій кріпиться до транспортного засобу стаціонарно або монтується тільки при необхідності.

Стаціонарні моделі зазвичай встановлюються в передній частині авто. В процесі експлуатації машини відбувається поступове двигун пристрою, з'являється корозія, що негативно позначається на працездатності лебідки.
Знімні конструкції виглядають в цьому плані в більш вигідному становищі. Багато автовласників роблять нескладні доопрацювання свого авто, що дозволяють монтувати лебідку як спереду транспортного засобу, так і ззаду. Пристрій, що зберігається в багажному відсіку, завжди буде залишатися у відмінному стані і не підведе свого господаря у важку хвилину.

пристрій лебідки

Автомобільна лебідка складається з декількох основних елементів. Вони можуть відрізнятися за розмірами і конструкції.

Найважливішим вузлом будь лебідки є барабан, на який намотується трос. Автомобілісти роблять барабани з товстостінної труби і сталевого листа товщиною 4-5 мм. Деякі модифікації оснащуються відомою шестернею, яка приварюється до однієї з щічок. Всередину труби вставляються підшипники для зниження тертя. Хороший барабан виходить з двох автомобільних маточин. Вони зварюються на оправці з відповідними розмірами, яка забезпечує співвісність конструкції.
Не обійтися при виготовленні лебідки без редуктора. Найбільш вигідним буде використання черв'ячного механізму з великим показником передавального числа. Одним з достоїнств такого пристрою стане відсутність додаткового гальма для фіксації барабана. Автомобілісти застосовують самі незвичайні редуктори, наприклад, механізм відкривання дверей тролейбуса. У даного пристрою відповідне передавальне число, його зручно монтувати на автомобілі.
Пульт керування лебідкою або ручка повинні розташовуватися на відстані від барабана. Тоді при розриві троса автовласник не постраждає.
При створенні електричного приладу автолюбителі використовують стартери і генератори від транспортних засобів. При виборі стартера перевагу слід віддати моделям з планетарним редуктором. Такі вузли зустрічаються в автомобілях Волзького заводу.

Технологія виготовлення лебідки

Кожен майстер розробляє і втілює в життя свої розробки. Лебідка може бути виготовлена своїми руками за такою технологією.

Спочатку з товстого листа стали робиться майданчик, на якій будуть базуватися всі вузли і деталі. Кріпити до неї посадочні місця під вал барабана найкраще за допомогою зварювання.
До металевої платформі монтується барабан за допомогою болтів, шайб і гайок.
Після установки барабана до його осі приєднується редуктор. Механізм встановлюється так, щоб первинний вал знаходився вгорі. Результатом примірки стає приварювання кронштейна кріплення.
У верхній частині редуктора встановлюється перехідник, необхідний для монтажу стартера. Первинний вал оснащується шестернею з відповідним розміром зуба. При включенні стартера його вал з шестернею повинен легко з'єднуватися з редуктором.
На наступному етапі всі вузли лебідки остаточно закріплюються. До стартеру прокладається електрична проводка і монтується пульт управління.
Фінішної роботою буде очищення саморобної лебідки від пилу і масляних плям. Після цього пристрій грунтується і покривається шаром фарби.

Особливості установки лебідки на авто

До кожного автомобілю доводиться придумувати свою кріпильну конструкцію. Вона повинна забезпечувати монтаж лебідки до машини навіть після попадання її в глибоку грязь. Крім того, місця кріплення повинні бути виключно надійними, щоб не порушити цілісність автомобіля в процесі буксирування.

Найбільш оптимальним варіантом буде установка лебідки на верхню поверхню бампера. Така схема стає можливою тільки при наявності надійного і міцного металевого бампера. Для монтажу спочатку необхідно приставити лебідку до місця кріплення і зробити розмітку. Потім за допомогою електродрилі в бампері робляться наскрізні отвори. Кріпиться механізм до автомобіля за допомогою болтів і гайок.
Не всі бампери робляться настільки міцними, щоб на них можна було встановити лебідку. У таких випадках необхідно робити спеціальні кронштейни, які кріпляться до рами або лонжеронам транспортного засобу. Однак найкраще вивести майданчик для установки лебідки над бампером. Якщо автомобіль глибоко загрузне, то можна буде прикріпити лебідку і витягнути авто з трясовини. При низько розташованому кріпленні складніше буде встановити механізм і звільнити машину з грязьового полону.

Власнику автомобіля бажано передбачити майданчик для кріплення лебідки і в задній частині машини. Адже не завжди підходить опора для прив'язування троса буде перебувати спереду.

При виборі лебідки автомобіліст повинен керуватися характеристиками свого автомобіля. Чи не будь-яка промислова модель ідеально підійде до машини. Тому доведеться зробити доопрацювання магазинної продукції або майструвати свою конструкцію. У будь-якому випадку зроблена і встановлена лебідка повинна без проблем справлятися з витяганням транспортного засобу з болота або піску.