Квиток № 2 - студопедія

1.Проскок і відрив полум'я в пальниках. Причини і наслідки цього явища. Проскакування полум'я в пальник - горіння палива безпосередньо в горелке.Последствія - утворюються продукти неповного згоряння палива, пальник розжарюється і може вийти з строя.Прічіни проскока полум'я в пальник - зниження тиск газу або повітря, зменшення продуктивності пальника нижче значень, зазначених в паспорте.Отрив полум'я від пальника - це переміщення полум'я в напрямку руху газоповітряної суміші, супроводжується згасання полум'я. Наслідки - призводить до наповнення топки газоповітряної сумішшю, а потім до бавовни або взриву.Прічіни відриву полум'я від пальника - різке підвищення тиску газу або повітря, порушення співвідношення витрат газ - повітря, різке збільшення розрідження на виході з топки, збільшення продуктивності пальника вище значень, зазначених в паспорті.

2.Взривной запобіжний клапан, його призначення. Охороняє обмурівку, і каркас від руйнувань під час вибуху газо-повітряної суміші в топці, газоходах і Борове, т. Е. Там, де можливе утворення газоповітряних мішків Конструкція може бути разлічной.Представляет собою круглі або квадратні рамки, перекриті листом азбесту, товщиною 2 2,5 мм азбесту і армовані мідною сіткою, з відкидними дверцятами на петлях. Під час вибуху спочатку розривається азбест, а потім відкривається дверцята над азбестом. тиск знижується, зменшується небезпека руйнування, після виходу газу. Необхідно щоденне спостереження оператором за клапаном (герметичність, відсутність підсосу повітря). При виконанні вибухового запобіжного клапана з азбесту необхідно стежити за його цілісністю, так як внаслідок пульсацій в топці можливий його розрив і підвищений присос холодного повітря. При виконанні вибухового запобіжного клапана у вигляді відкидаються дверей необхідно перевіряти щільність прилягання клапана до раме.Требованія до вибуховим запобіжних клапанів: Число, розташування, розміри для парових та водогрійних котлів визначає проектна організація..Следует їх передбачати у верхній частині топки і димоходів, газоходів і де можливе скупчення газов.Должни передбачатися захисні пристрої, на випадок спрацювання вибух. клапан.

3.Режімная карта котла, її призначення. Для забезпечення безпечного та економічного спалювання палива з мінімальним коефіцієнтом надлишку повітря та сталого теплового режиму котла, на кожен котел складається режимна карта пусконалагоджувальної організацією, після випробування котла на різних режимах горіння для отримання різної продуктивності. Режимна карта є основним оперативним документом, відповідно до якого регулюється робота котла при змінах його навантаження. Режимна карта, як правило, складається на кілька режимів. Кожен режим має строгу залежність між параметрами (тиском палива, повітря. Розрідження в топці і ін) .При роботі на котлі, треба строго дотримуватися режимів горіння, зазначених в режимній карте.Режімние карти повинні бути вивішені у агрегатів і доведені до персоналу. Пуско-налагоджувальні організація видає режимні карти, і вони затверджуються головним інженером підприємства. Раз на три роки, при роботі на газі, повинна складатися нова режимна карта. При роботі на мазуті - 1 раз в 5 років. Режимна карта повинна уточнюватися після ремонту обладнання.

5.Пред'являемие вимоги до протигазу. Кожен бере участь у газонебезпечних роботах повинен мати підготовлений до роботи шланговий або киснево-ізолюючий протигаз. Застосування фільтрувальних протигазів не допускається. Дозвіл на включення киснево-ізолюючих протигазів дає керівник работ.Прі роботі в киснево-ізолюючому протигазі необхідно стежити за залишковим тиском кисню в балоні протигаза, що забезпечує повернення працюючого в незагазованного зону. Тривалість роботи в протигазі без перерви не повинна перевищувати 30 хв. Час роботи в киснево-ізолюючому протигазі слід записувати в його паспорт. Повітрозабірні патрубки шлангових протигазів повинні розташовуватися з навітряної сторони і закріплюватися. При відсутності примусової подачі повітря вентилятором довжина шлангу не повинна перевищувати 15 м. Шланг не повинен мати перегинів і защемлень. Протигази перевіряють на герметичність перед виконанням робіт затисненням кінця гофрованої дихальної трубки. В підібраному правильно протигазі неможливо дихати.