Куди включати витрати, супутні купівлі автомобіля, журнал «головна книга», № 19 за 2018 р
Первинні облікові документи, необхідні для обчислення і сплати податків, потрібно зберігати як мінімум чотири роки. Мінфін роз'яснив, з якого моменту вести відлік цього терміну.
Слідчий комітет і Податкова служба розробили методичні рекомендації щодо встановлення фактів навмисного несплати податків та формування доказової бази.
Якщо робота співробітника пов'язана з постійними роз'їздами, то суми виданих йому добових не обкладаються ні внесками, ні ПДФО в повному обсязі, а не тільки в межах загального ліміту.
Суди, в т.ч. ВС, визнали законним огляд співробітниками ИФНС комп'ютерів і встановленого на них програмного забезпечення в ході виїзної перевірки.
ФНС затвердила новий порядок роботи комісій з легалізації податкової бази. Встановлено, що об'єктом уваги комісій тепер є ПДФО і страхові внески.
Витрати на придбання робіт (послуг), виконаних (наданих) сторонніми організаціями, визнаються в «прибуткових» цілях в тому періоді, в якому документально підтверджений факт виконання цих робіт (надання послуг). Мінфін нагадав, що вважати датою такого документального підтвердження.
М.Г. СУХОВСЬКИЙ, юрист
А.І. Дибов, експерт з оподаткування
Мало просто купити машину. Її придбання неминуче тягне додаткові витрати, як мінімум, на реєстрацію в органах ДАІ і на поліс ОСАГО. Крім того, на машину нерідко потрібно встановити яке-небудь супутнє обладнання. Наприклад, автомобіль представницького класу без гарної сигналізації може дуже скоро покинути свого законного власника.
У наших Новомосковсктелей періодично виникають питання, як враховуються ці і подібні їм витрати: одноразово або їх потрібно включати до первісної вартості автомобіля і списувати на витрати в міру нарахування амортизації. Ось з цим ми і будемо розбиратися.
Реєстраційні платежі в ГИБДД
- автомобільних номерів - 1500 руб .;
- свідоцтва про реєстрацію авто - 300 руб .;
- талона технічного огляду - 300 руб.
Виходить, платежі за реєстрацію автомобіля можна враховувати і так і сяк. Але чи треба напрошуватися на неприємності і йти на принцип? Адже сукупна сума таких платежів навряд чи перевищить 3000 руб. разом з платою за ТО. Тобто більш-менш відчутна вигода від одноразової включення їх до витрат буде, якщо купити відразу кілька машин. І то не факт, якщо порахувати можливі витрати на судові тяжби.
Крім того, як тільки ви почнете користуватися машиною, ви зможете 30% від її початкової вартості списати одноразово про п. 9 ст. 258 НК РФ. Таким чином, амортизаційна премія з лишком перекриє реєстраційні платежі. Тобто немає сенсу боротися за право списувати їх як окремий вид витрат.
поліс ОСЦПВ
Додаткове обладнання
Найчастіше куплений автомобіль доукомплектовують сигналізацією і аудіосистемою. Транспортні компанії також нерідко встановлюють на придбані машини газове обладнання, щоб економити на паливі.
Податківці розцінюють установку подібної техніки як дообладнання або технічне переозброєння, які, як відомо, збільшують первісну вартість основного коштів а п. 2 ст. 257 НК Україна.
Оскільки Мінфін жодного разу не висловлювався щодо обліку автомобільного додаткового обладнання, ми вирішили дізнатися думку його фахівців.
Бахвалова Олександра Сергіївна
Головний спеціаліст-експерт Департаменту податкової і митно-тарифної політики МінфінаУкаіни
"Установка на ньому обладнання, наприклад сигналізації, не є його дооборудованием або модернізацією, оскільки технологічне або службове призначення машини в такому випадку не змінюється. Відповідно, не змінюється і його первісна вартість. Витрати на установку обладнання вартістю менше 40 000 руб. враховуються у складі витрат одноразово. А витрати на придбання додаткового обладнання вартістю, що перевищує 40 000 руб. і з терміном корисного використання понад 12 місяців враховуються через механізм амортизації як по окремому об'єкту основних засобів. При цьому зазначені витрати повинні відповідати положенням ст. 252 НК Україна ".
Що ж, картина вимальовується цілком райдужна. Значну частину супутніх покупці машини витрат можна списати відразу, а включення реєстраційних платежів в «первоначалку» нівелюється амортизаційної премією.