Крос-кантрі - що це таке, і з чим його їдять

Як уже згадувалося вище cross-country (XC) це їзда по пересіченій місцевості, а саме по бездоріжжю, камінню і іншим нелегко прохідним ділянкам, на яких удосталь спусків, підйомів і інших перешкод. Цей спорт насамперед для екстремалів, які хочуть отримати чергову порцію адреналіну оскільки один невірний рух і ви на кілька тижнів можете опинитися на лікарняному ліжку, також даний спорт вимагає якісного залізного коня і іншої амуніції (шолом, налокітники, панцир, рукавички) які не тільки допоможуть при їзді але також побережуть ваше здоров'я.

Участь в гонках відмінно позначиться на ваших рефлексах, витривалості, а найголовніше управлінні велосипедом. Є різні способи проведення змагання з крос-кантрі.

Один з них це крос-кантрі марафон. Виходячи з назви можна зробити висновок, що довжина траси пристойна. Так і є: довжина траси, її тип визначаються організаторами і фанатами, чиї побажання теж враховуються при виборі треку.

Наступний тип проходить на кільцевих треках або їх ще називають замкнутими (це коло за яким велосипедисти намотують кола, чим швидше тим краще) довжина в основному 1,5-5 км. 5-10 кіл. Класика - це 6-10 км. 4-7 кіл. Змагання проводяться в усі пори року, тому бруд, сніг і пил складові цього змагання, без цих атрибутів крос-кантрі не був би таким, яким ми його знаємо, гордим виглядом спорту який змушує напружитися все тіло заради здобуття перемоги і проходження чергового метра траси.

Для простого обивателя, який мріє зайнятися ХС не обов'язково їхати на змагання, - для початок можна відточити свою майстерність на кільцевих трасах (для жителів міста) і пересіченій місцевості (парки, горбиста місцевість або ж використовувати особливості рельєфу), це значно поліпшить ваші навички, а також перевірить ваш байк на міцність, що в майбутньому буде сприяти вашому просуванню в Екстремальні види спорту.

Безпека велосипедиста була розглянута вище - це стандартний набір, який врятує вас не раз, а при необхідності збереже життя. Що стосується велосипеда для ХС, то він повинен відповідати певним вимогам. Велику роль відіграє вага, тому перевага віддається карбоновим або алюмінієвим рам, через їх легкості і міцності.

Також не потрібно забувати про амортизаційної вилки, оскільки вибоїни, камені та інші примхи рельєфу не надто сприятливо позначаються на їзді, як підстраховка можливий варіант двухподвеса. Покришки не про незначну частину вашого байка. Вони повинні бути легкими і надійними, а також міцними, і не дуже широкими. І найголовніше - ваш байк повинен бути в належному технічному стані, не лінуйтеся і перевіряйте все перед поїздкою.