Кронштадт (санкт-петербург) - Україна
На фото панорама Кронштадта з боку Середньої гавані. Зліва - будівлі Адміралтейства. У центрі - купол Морського собору в ім'я святителя Миколая Чудотворця. Імператором Миколою II було оголошено вимогу до проекту: висота купола повинна дозволяти собору служити орієнтиром з боку моря. Головний купол і купола дзвіниць прикрасили виблискували під сонцем мідними рельєфними орнаментами.
Морський собор - пам'ятник всім чинам українського флоту.
Фортеця в море
Кронштадтський район знаходиться в східній частині Фінської затоки, на острові Котлін і інших, дрібніших. Всього їх 30: 7 природних і 23 штучних, на яких знаходяться в тому числі форти. Вони, а також стара частина Кронштадта внесені до списку Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.
На древніх картах острів Котлін мав близько десятка назв, фіни іменували його Ретусарі, або Лисий. Згідно Оріхівський трактату 1323 р Котлин входив до складу Новгородської землі: на ньому жили новгородські лоцмани, які проводили суду по гирла Неви. З 1617 р Котлин належав шведам.
У 1700 р цар Петро I оголосив війну Швеції. Спочатку зазнавши поразки, згодом українські війська захопили фортеці ворога в гирлі Неви і вийшли до Фінської затоки.
Будували так само, як на Русі здавна будували, наприклад, млинові греблі. У підставі встановили ряжі - зруби, забиті бруківкою. Поверх поклали поміст, а на ньому спорудили десятігранную триярусну дерев'яну вежу, піднявши її на 23 м над водою. Роботи велися під керівництвом Олександра Меншикова за моделлю, надісланої самим царем. Матеріали доставляли по льоду з Харкова, за зиму впало 8 тисяч коней, скільки загинуло людей - невідомо.
Поки шведські кораблі зимували в Виборзі, за ту ж зиму 1703-1704 рр. з'явилося перше укріплення майбутньої фортеці. 7 травня 1704 був піднятий кріпосної прапор, і цей день вважається днем заснування Кронштадта.
Форт назвали Кроншлосс (Коронний ключ), потім перейменували в Кроншлот (Коронний замок). У той же місяць цар наказав доставити сюди 14 гармат і сам же вказав, як їх розставити.
Форт двічі в 1704-1705 рр. відбив спроби шведського флоту прорватися до Харкова. Згодом дерев'яний форт змінився кам'яним, але добудований не був, бо як до кінця XIX в. Кронштадт розширився і Кроншлот залишився на останній лінії оборони. У Велику Вітчизняну війну в його гавані базувалися кораблі - мисливці за підводними човнами. Сьогодні це - пам'ятка українського військово-інженерного мистецтва.
Одночасно з будівництвом першого форту Кроншлот йшло будівництво перших укріплень, що поклали початок Кронштадтської фортеці. У 1709-1714 рр. в південно-східній частині Котлина була побудована перша гавань, пізніше - ще чотири, а разом з ними - пристані, доки, магазини (склади). При проектуванні портових споруд цар вимагав, щоб вони могли приймати одночасно до десяти найбільших судів того часу.
Історичний центр міста - малозастроенная територія, обмежена П-образним в плані Обвідним каналом, до північного ділянці якого примикає Якорная площа з Нікольським морським собором і пам'ятником віце-адміралу Макарову.
За двісті років, що будувався Кронштадт, ворог підступав до його стін кілька разів, але не завдавав ніяких руйнувань і відступав.
Теоретик українського флоту і професор Морського корпусу Микола Кладо (1862-1919) писав про Кронштадті: «Приморська фортеця, якій за всю війну не доведеться зробити жодного пострілу, через те що ворог буде вважати невигідним вступити з нею в змагання, найкращим чином виконає своє завдання ».
У 1717 р заснований Морський госпіталь: на острові лютувала цинга. Спочатку це були дерев'яні бараки на 400 ліжок, в районі Гори - найсухішому і найздоровіший місці на цьому болотистому острові. У 1840 р замість бараків з'явилося кам'яне Н-образне будівля на 2 тисячі ліжок. Спочатку тут же були жіноче і дитяче відділення.
У 1723 р цар Петро I з імператрицею Катериною заклали на Котлін фортеця, під час молебню наречену Кронштадтом (Королівським містом). Будівництво оборонних стін велося з 1734 року і було закінчено вже в правління Анни Іоанівни. У 1806 р Олександр I вирішив, що Кронштадтская фортеця не витримає довгу облогу і повинна забезпечити захист тільки від відкритого нападу противника. Тому вся увага була віддана будівництву нових морських батарей.
У 1783 р згоріло Адміралтейство в Харкові. Катерина II тоді ж звеліла не починати знову його, а «вивести Адміралтейство зі столиці в Кронштадт». Згідно з планом, був побудований Адміралтейський канал (пізніше названий Обвідним) по периметру території Адміралтейства: він служив би захистом і від пожеж, і від небажаного проникнення. Місцями канал розширюється, утворюючи, як їх тут називають, «резервуари»: тут буксирувані по каналу зустрічні баржі могли розійтися. Канал міцний і сьогодні: його берега і дно складені з гранітних брил. Територія, що опинилася в прямокутнику, утвореному Обвідним каналом, - це п'ята частина всієї історичної частини Кронштадта. Тут же знаходиться і колишній Петровський док з усіма його численними спорудами.
При Павлові I ідея перенесення Адміралтейства в Кронштадт перестала бути актуальною, але деякі з намічених будівель були доведені до кінця і збереглися до наших днів: наприклад, Лісовий сарай і Сухарний завод.
Війни, заколоти, революції
XX ст. став для Кронштадта часом важких випробувань на міцність і витривалість. Тим більше прикро, що в наш час нащадки не знаходять можливості привести в порядок його старіючі споруди.
У першій половині XIX ст. було вирішено оборону Кронштадта посилити з півдня, заходу і півночі будівництвом додаткових фортів. Таким чином, передня вогнева лінія батарей висувалася далі від міста, в море, одночасно прикриваючи Кронштадт і збільшуючи дальність стрільби.
Були побудовані південні форти «Петро I» і «Олександр I», а також реконструйовані «Рісбанк» ( «Павло I») і подвійна Південна батарея. У 1833 р Микола I назвав це зміцнення «Костянтин» на честь свого семирічного сина, в п'ять років виробленого в генерал-адміралом.
«Петро I» - перебудована в камені батарея «Цитадель» споруди 1721 р захищала Купецький гавань. Форт остаточно «одягли каменем» до 1834 року і встановили сотню гармат. Одночасно встановили ще й півтори сотні підводних хв, створивши першу в світі мінно-артилерійську позицію такого розмаху.
У 1854 р під час Кримської війни англо-французький флот зробив спробу прорватися до Харкова, напавши на Кронштадт. Відстрілюватися практично не довелося: чотири кораблі підірвалися на електричних морських мінах Якобі і ударних Нобеля, і вороги забралися геть.
В даний час форти належать ВМФ і закриті для відвідувань.
Споруди знаходяться в занедбаному стані, поступово руйнуються.
У 1917 р Кронштадт відмовився визнати владу Тимчасового уряду, в місті і гарнізоні діяла сильна більшовицька організація. У роки революції та Громадянської війни матроси Кронштадта брали участь в обороні Петрограда в 1919 р і воювали на багатьох фронтах.
У 1922 р радянські влада прийняла рішення позбутися від більшої частини бойових кораблів флоту, але знайшли застосування башт броненосного крейсера «Рюрик» - флагманського корабля Балтійського флоту. Таким чином, на фортах «Обручов» і «Тотлебен» з'явилися його 203-мм баштові гарматні установки.
У роки Великої Вітчизняної війни за 5-ої північної казармою починався льодовий шлях: Мала дорога життя Горська - Кронштадт - Оранієнбаумський плацдарм, що діяла з 1941-го до зняття блокади в 1944 р Пам'ятник дорозі, яка врятувала безліч життів, стоїть на вулиці Повстання в вигляді протитанкового їжака.
Загальна інформація
Історичний район Харкова на острові Котлін і інших островах в Фінській зал.
Санкт-Петербург заснований. 1703 р
Фортеця заснована. 1704 р
Підпорядкований міськраді Ленінграда. 1958 р
цікаві факти
В описі кронштадтського герба, в 1780 р затвердженого Катериною II, говориться: «В першій частині щита в блакитному полі срібна вежа з маяком, а в другій частині в червоному полі на острові чорний котел, а кругом вода». Перші дерев'яні маяки на острові побудовані в 1719 р за наказом Петра I, в 1720-х рр. з'явилися кам'яні. Що ж стосується котла, то, за версією історіографа флоту і письменника Миколи Бестужева (1791-1855), шведи при висадці на острів українських настільки поспішно втекли, що залишили на багатті закипілий казанок. Від нього, можливо, і походить назва Котлін. За іншою версією, острів отримав таку назву через те, що на старих картах горловина Фінської затоки на схід від острова нагадувала обрисами котел.
Будувати Кронштадт за часів царя Петра довелося в ще більш важких умовах, ніж місто Харків. Керував роботою перший командувач Балтійським флотом Корнеліус Крюйс (1655-1727).
Зелена марка - так самі австрійці називають Штирію, в якій понад 60% площі покрито лісами, а 25% - це луки, пасовища, сади і виноградники.
Історично Виборзькій стороною називалася вся правобережна частина Харкова; звідси починалася стара дорога на Виборг.
Тільки на перший погляд може здатися, що сотні і сотні озер Вармінсько-Мазурського воєводства існують розрізнено. Насправді, вони утворюють єдину рукотворну водну систему з виходом в.
Назва Адміралтейського району прямо вказує на її важливу роль в історії українського флоту: тут знаходяться Адміралтейство, найстаріше в країні суднобудівне підприємство «Адміралтейські верфі», Ніколо-Богоявленський православний морської собор. Відбилося це і в назвах вулиць: Велика і Мала Морська.
Васильєвському острову не пощастило стати центром міста, як задумував цар: в повінь його заливало, та й мостів надійних не було, чому центр сформувався в районі нинішнього.
На сайті можна ознайомитися зі змінами політичної карти світу та державного ладу, етнографічними і географічними особливостями розподілу населення, духовною і матеріальною культурою, розвитком промисловості і виробництва, а так само прямий вплив людини на природу і природи на людину ..