Кріплення підшипників на валу і в корпусі - студопедія

Для сприйняття осьових навантажень кільця підшипника закріплюють на валу і в корпусі (рис. 22).

Мал. 22. Закріплення внутрішніх кілець підшипників на валу

Для закріплення внутрішніх кілець на валу (рис. 22) застосовуються різні засоби, найбільш використовувані з них:

- уступи вала або посадка з натягом (а);

- стопорні кільця з натягом і штифтом (б);

- пружинні стопорні кільця (в);

- гайки і стопорні шайби (г);

- наполегливі гайки з торцевими шайбами ​​(д);

- плоскою торцевою шайбою з закрученому (е).

Для фіксації зовнішніх кілець (рис. 20) застосовують:

- "Заплечики" - уступи в корпусі і склянці (а);

- поєднання кришки і уступу в корпусі або склянці (в, г);

- наполегливі бурти на зовнішніх кільцях (д);

- врізні кришки при рознімних корпусах (е);

- пружинні кільця, що встановлюються в корпус (ж);

- гайки із зовнішнім різьбленням (з).

Мал. 23. Закріплення зовнішніх кілець підшипників в корпусі

Радіально-наполегливі підшипники вимагають осьового регулювання. яке робиться зміщенням зовнішнього кільця (рис. 24):

- прокладками з металу (а);

- кріпильним гвинтом (б) при малих осьових силах;

- різьбовій кришкою або кільцем (в).

Кріплення підшипників на валу і в корпусі - студопедія

Мал. 24. Осьове регулювання підшипників

Внутрішні кільця обох підшипників можуть упиратися в буртики вала (рис. 25, а) або ж в мазеудержівающіе кільце 1 (рис. 25, б).

Кріплення підшипників на валу і в корпусі - студопедія

Мал. 25. Конструкції підшипникових вузлів

У деяких випадках (наприклад, при установці вала шестерні коніч-ського редуктора) внутрішні кільця впираються в розпірну втулку 2, як показано на рис. 26, а.

Кріплення підшипників на валу і в корпусі - студопедія

Мал. 26. Конструкції підшипникових вузлів

Зовнішні кільця підшипників фіксують пружинним стопорним кільцем 3, виступом кришки підшипника 4 (рис. 26, б) і буртиком ста-кана 1 (рис. 26, а).

Підшипники застосовують, як фіксують або плаваючі опори. У плаваючих (рис. 27, а, б) зовнішнє кільце може переміщатися в осьовому напрямку за рахунок установки підшипника в спеціальному склянці з зазором. Плаваючою зазвичай роблять ту опору, де менше радіальне навантаження. При великій відстані між опорами (вал черв'яка) фіксує опора для жорсткості має два підшипники. Для вільних температурних переміщень підходять радіальні роликопідшипники з циліндричними роликами і радіальні шарикопідшипники з незакріпленими зовнішніми кільцями.

Кріплення підшипників на валу і в корпусі - студопедія

Мал. 27. Схеми установки підшипників

В фіксують опорах (рис. 27, в, г) внутрішні і зовнішні кільця нерухомі в осьовому напрямку.

Короткі вали при слабкому нагріванні можна встановлювати на фіксуючі опори враспор. коли один підшипник фіксує осьовий зсув валу в одну сторону, а інший - в іншу. Схема з підшипниками враспор зручна в монтажі, але вимагає жорстких допусків на лінійні розміри і небезпечна можливим защемлением тіл кочення при нагріванні. При установці враспор для радіальних підшипників залишають осьової зазор е (т. Е. Для здійснення плаваючою опо-ри) один підшипник (наприклад, правий, рис. 28, а). а для радіально-наполегливих передбачають осьову регулювання.

Кріплення підшипників на валу і в корпусі - студопедія

Мал. 28. Конструкції підшипникових вузлів