Крейсер Аврора - планета доріг
Крім Аврори в світі залишилося тільки 2 кораблі-музею такого класу і такого віку. Це японський броненосець "Мікас" (1900) і грецький броненосний крейсер "Авероф" (1910). Примітно, що з "Мікас" "Аврора" зустрічалася в Цусімському битві.
А якби не участь у революції, то "Аврора" взагалі навряд чи дожила б до наших днів. Адже на підтримку історичної реліквії витрачалися великі гроші. Без своєї історичної ролі застарілий, латаний-перелатаної корабель був би давно пущений на злам. Адже крейсер отримав безліч пробоїн в Цусімському битві, пережив розруху під час Громадянської війни, 3 роки пролежав полу затоплених на дні Фінської затоки під час Великої Вітчизняної, піддаючись постійним обстрілу. Гламурні післяперебудовний вечірки теж не додали кораблю життя.
Звичайно, вигляд крейсера далекий від історичного. Збереження подібного корабля вимагає компромісів. Але для справжнього поціновувача історії українського флоту це не дуже важливо. Головне - можливість відвідати справжній бойовий крейсер, на якому Андріївський прапор було піднято понад 100 років тому.
Бронепалубний крейсер "Аврора", історична довідка.
Крейсер 2-го рангу "Аврора" спущений на воду в Харкові 11 травня 1900 року. Довжина 124 метра, ширина 18 метрів, осадка 7 метрів, водотоннажність 6731 тонн, швидкість ходу 20 вузлів (37 км / ч).
Озброєння крейсера: 8 - 152-мм, 24 - 75-мм, 8 - 37-мм гармат; екіпаж 578 осіб.
Крейсер брав участь в Цусімській морській битві 1905 року. У Першу світову війну ніс дозорну службу в Фінській затоці.
У той же день о 21 годині 45 хвилин холостим пострілом носового знаряддя крейсер "Аврора" подав історичний сигнал до штурму Зимового палацу.
З 1923 року крейсер, перебуваючи в складі навчального загону Балтійського флоту, був кузнею командних кадрів. На ньому проходили курсантську практику багато відомих адмірали і офіцери радянського Військово-морського флоту. "Аврора" була одним з перших радянських кораблів, які брали участь в закордонних походах флоту.
У Велику Вітчизняну Війну гармати "Аврори" були використані для посилення оборони Ленінграда. Знаряддя крейсера використовувалися на стаціонарних батареях і на бронепоїздах.
У 1984-1987 роках крейсер був капітально відремонтований.

З поверхні води крейсер виглядає набагато величнішим, ніж з набережної, через павутину проводів і сувенірних наметів.


Носова частина крейсера. До речі, розтруб на форштевне корабля - "стовбур" торпедного апарату.
Піднімаємося на палубу крейсера.

Запасна лопать гвинта.


Крейсер пришвартований до берега металевими штангами.



Так подавалися снаряди до гармат.

Французьке 152-мм гармата фірми "Шнейдер".
Звідки "Шнейдер" на "Аврорі"? Справа в тому, що під час післявоєнної реконструкції знаряддя для "Аврори" збирали, як то кажуть, "з миру по нитці". Знайти 14 знарядь Обухівського заводу не вийшло.
Однак, існуюча авроровская колекція 152-мм гармат системи Кане по своєму унікальна - тут є і знаряддя броненосця "Ростислав" 1896 року побудови, і знаряддя, колись стояли на берегових батареях Севастополя.

Треба сказати, що артилерійське озброєння крейсера змінювалося кілька разів.
Коли "Аврору" спускали на воду на ній було 8 152-мм гармат Обухівського заводу і 24 75-мм гармат Кане. Під час ремонту 1908-1909 років були додані ще 2 152-мм гармати.
Під час Першої Світової війни були додані ще 4 152-мм гармати. Додавання знарядь відбувалося за рахунок демонтажу 75-мм гармат.
У 1919-му році років крейсер був законсервований, все знаряддя були зняті і відправлені на фронти Громадянської війни.
У 1923-му році "Аврора" стала навчальним кораблем і отримала 10 сучасних 130-мм гармат.
Десяте знаряддя "Аврори" було встановлено на бронепоїзд "Балтієць".
У 1947-му році під час повоєнного ремонту на крейсер встановили 14 152-мм гармат, зібраних з різних арсеналів.
Історія знарядь неголовне калібру і зенітного озброєння ще більш різноманітна.

Проходимо у внутрішні приміщення корабля.
До складу музейної експозиції, розташованої на батарейній палубі крейсера, включений матроський кубрик, обстановка якого відновлена по фотографіях. Детально розповідається про Цусімському битві.
Треба відзначити, що в музеї міститься багато експонатів, що розповідають не тільки про "Аврорі", але і про історію українського і радянського флоту.




Перший комісар "Аврори" -А. В. Белишев.


Стенд присвячений Великій Вітчизняній війні. Уламок реї, збитої німецьким снарядом.





До речі, про "британський прапор" на українських кораблях. Звичайно, прапори ці далеко не однакові. Досить подивитися на обидва одночасно.
А прапор цей на наших кораблях називається гюйс.


Сигнальний прапор вимагає від проходять кораблів і суден дати малий хід.
