Крановий колодкового гальма ТКТ, купити крановий гальмо ТКГ, кранові гальма мостового крана

Гальма колодкові призначені для зупинки і утримання валів механізмів підйомно-транспортного та іншого обладнання в загальмованому стані при відключеному електродвигуні.

Гальма колодкові гідравлічні

Гальмо з електрогідравлічним штовхачем може застосовуватися в механізмах всіх груп режиму при відсутності різких перепадів температури навколишнього середовища.

Серія: гальмо ТКГ

Серія: гальмо ТКТ

Крановий колодкового гальма - механізм, який спеціально призначений для утримання у висячому положенні вантажів, а також для врегулювання швидкості опускання, швидкої зупинки рухомих частин крана (мостовий кран, кран мостовий електричний і ін. Типи). Відзначається, що робота будь-якого гальмівного пристосування грунтується, в першу чергу, на великих силах тертя між рухомою частиною і зафіксованої гальмівною колодкою. В сучасних механізмах підйому стріли і вантажу застосовуються виключно нормальні замкнуті кранові гальма (мостового крана) автоматичного типу.

Звичайно ж, тут допускаються виключення, але і вони поширюються на механізми, які мають у своїй кінематичного ланцюга фрикційні керовані муфти. Зазвичай, такі муфти розташовуються між валом барабана і валом двигуна. Така будова характерно для стрілових кранів, які оснащені механічним приводом. В даному випадку доцільно застосування ручних або ножних гальм для того, щоб попередити довільне опускання вантажу або ж стріли крана.

На роботу стрілових самохідних, а також прицільних кранів впливає те, які гальма були встановлені. В даному випадку фахівці рекомендують застосовувати колодкові гальма, тому що вони відрізняються більшою надійністю. Відзначимо, що крани з гальмівною стрічки не такі надійні, адже її обрив (який трапляється часто) може привести до падіння вантажу, до руйнування стріли і навіть до травмування працівників, які працюють неподалік.

На автокранах застарілих моделей, які обладнані замкнутими гальмами, часто бували випадки падіння стріли в результаті обриву стрічки, ламалися в результаті і деталі гальма.

Досить поширене застосування колодкових гальм, які були зроблені з чавунних і сталевих шківів, сталевих колодок, які затискають шків і гальмують його пересування. Гальма виробляють з 2-ми колодками, які розташовані по обидва боки шківа. Це гарантує рівномірний розподіл навантаження на вал. Як правило, гальмівний шків встановлюють дл редуктора. Для гальмування потрібно меншу кількість зусиль, чес при локалізації шківа після редуктора. Купити крановий гальмо.

Якщо говорити про стрічкових гальмах, то в даному випадку гальмування шківа відбувається безпосередньо за рахунок використання сили тертя, яка виникає між поверхнями шківа і стрічки, які труться одна об одну.