Котушка запалювання - це
Цей термін має також інші значення див. Котушка (значення).
Котушка системи запалювання двигуна (часто звана «бобіна») - елемент Системи запалювання. який служить для перетворення низьковольтної напруги, що надходить від акумуляторної батареї або генератора, в високовольтне.
Основна функція котушки запалювання - генерація високовольтного електричного імпульсу на свічці запалювання.
Пристрій
Котушка запалювання є високовольтний імпульсний трансформатор, що підвищує (спрощена котушка Румкорфа) системи запалювання ДВС. первинна обмотка якого має порівняно невелику кількість витків товстого дроту і розрахована на імпульси низької напруги, наприклад 12 вольт (6 вольт на старих автомобілях і мотоциклах), вторинна обмотка виконана з тонкого дроту з великою кількістю витків, завдяки чому у вторинній обмотці створюється висока імпульсна вихідна напруга до 25.000 - 35.000 вольт по формулі: напруга = індукція в витку × кількість витків. Висока напруга від котушки запалювання за допомогою високовольтного кабелю подається на розподільник (трамблер), від нього за допомогою високовольтних кабелів напругу розподіляється по свічках запалювання. Висока напруга забезпечує іскру між електродами свічки, тим самим породжуючи паливо-повітряну суміш.
Раніше котушки запалювання робили з незамкнутим магнитопроводом, в даний час з'явилися трансформатори запалювання із замкнутим магнітопроводом.
Принцип дії
Принцип дії будь-якої котушки запалювання наступний. Через первинну обмотку котушки запалювання протікає постійний струм. У момент, коли потрібна іскра. ланцюг первинної обмотки розривається між контактами переривника, механічно пов'язаних з кулачком на валі, або за допомогою електронних (транзисторних або тиристорних) ключів, в яких керуючий імпульс формується електронною схемою (контактної або безконтактної, що містить датчик Холла). Відповідно до закону електромагнітної індукції, ЕРС индуцируемая зміною сили струму в сусідньому контурі, дорівнює
,
враховуючи миттєва зміна сили струму (одномоментне розмикання), отже, велике значення похідної, а також взаємну індукцію обмоток, де дуже велике число (десятки тисяч витків), у вторинній обмотці наводиться імпульс ЕРС амплітудою в десятки кіловольт. Високий потенціал від котушки передається на свічки за допомогою високовольтних проводів (спочатку застосованих Г. Хонольд в системі запалювання з магнето), і забезпечує іскру пробою між електродами свічки запалювання.
Схема включення двухіскровой котушки запалювання
На деяких зразках мото- і автотехніки з двоциліндровими двигунами (наприклад, мотоцикли «Дніпро». Автомобілі «Ока») застосовуються двухіскровие котушки запалювання (іскра проскакує одночасно на двох свічках). Паливо-повітряна суміш запалюється тільки в одному циліндрі, так як в іншому проходить такт випуску і займатися нічому.
Останнім часом набули поширення виносні котушки запалювання на кожну свічку (по числу циліндрів).
додатковий опір
Двигун автомобіля ГАЗ-63
Під цифрою 18 - котушка запалювання, 17 - додатковий опір.
У ряді випадків послідовно первинної обмотці котушки запалювання включається додатковий опір (або додатковий резистор). На низьких оборотах контакти переривника виявляються більшу частину часу в замкнутому стані і через обмотку протікає струм, більш ніж достатній для насичення муздрамтеатру. Надмірна ток марно нагріває котушку.
Спіраль додаткового резистора виготовляється із сталевого сплаву, при нагріванні якого різко збільшується температурний коефіцієнт електричного опору. При проходженні надлишкового струму опір спіралі збільшується і сила струму зменшується, таким чином відбувається автоматичне регулювання. На високих оборотах, коли контакти більшу частину часу розімкнуті, нагрів резистора менш значний (опір спіралі невелика). При запуску двигуна додатковий опір шунтируется контактами реле стартера. тим самим підвищується енергія електричної іскри на свічці запалювання.
Деякі недосвідчені водії намагаються (марно або з великими труднощами) запустити пусковою рукояткою ( «кривим стартером») двигун при «сів» акумуляторі, не знаючи, що потрібно примусово тимчасово шунтировать додатковий резистор (який-небудь дротиком).
література
- Карягин А. В. Соловйов Г. М., Пристрій, обслуговування та правила руху автомобілів. Військове видавництво Міністерства Оборони Союзу РСР, Київ, 1957 рік.
Для поліпшення цієї статті бажано.
Дивитися що таке "Катушка запалювання" в інших словниках:
КОТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - КОТУШКА ЗАЖИГАНИЯ, в транспортному механізмі електричний пристрій, що розподіляє синхронізовані імпульси вторинного струму високої напруги, що створюється на індукційній котушці, за допомогою обертового контакту, за кількома ... ... Науково-технічний енциклопедичний словник
котушка запалювання - uždegimo ritė statusas T sritis Energetika apibrėžtis Vidaus degimo variklių ir kitų įrenginių baterinio uždegimo įtaisas, transformuojantis akumuliatoriaus žemosios įtampos (6 12 V) srovę į aukštosios įtampos (10 30 kV) srovę. atitikmenys: angl ... Aiškinamasis šiluminės ir branduolinės technikos terminų žodynas
КОТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - то ж, що індукційна котушка ... Великий енциклопедичний політехнічний словник
Котушка (значення) - Характерна форма і функціональність ниткової котушки, що послужили переносу значення слова котушка багатозначний термін. Котушка (тара) порожній усередині циліндр, стрижень з кружками на кінцях для намотування на нього тасьми, ниток, ... ... Вікіпедія
Котушка - Характерна форма і функціональність ниткової котушки, що послужили переносу значення слова котушка багатозначний термін. Котушка (тара) порожній усередині циліндр, стрижень з кружками на кінцях для намотування на нього ... Вікіпедія
Котушка індуктивності - Цей термін має також інші значення див. Котушка (значення). Котушка індуктивності (дросель) на материнській платі комп'ютера ... Вікіпедія
Котушка Румкорфа - Цей термін має також інші значення див. Котушка (значення). Цю статтю слід вікіфіціровать. Будь ласка, оформіть її згідно з правилами оформлення статей ... Вікіпедія