Короткий посібник із завоювання світу як барно і Шерзод Турсунову побудували систему «розумних»
Фізики за освітою, Барно і Шерзод Турсунову почали з відкриття намети з продажу шпалер на будівельному ринку в Митищах. Уже через рік вони володіли 10-ю точками, а через 11 виросли в групу компаній з оптової торгівлі оздоблювальними матеріалами «Євродизайн».
Маржа в оптовому бізнесі невелика, тому Турсунову почали шукати способи оптимізувати бізнес: впроваджували IT-технології, експериментували з системами мотивації, впроваджували плоску організаційну структуру. Старожили галузі не розуміли інновацій і передрікали швидку смерть бізнесу експериментаторів. Однак «Євродизайн» став лідером галузі і досяг обороту 8 мільярдів рублів.
На цьому можна було б заспокоїтися, проте Турсунову хотіли створити бізнес нового типу, стійкий до криз і легко масштабується.
Турсунову хотіли, щоб їх новий бізнес був інтелектуальним, щоб головним ресурсом стала модель управління і сама логіка заробляння грошей, а не те, що можна заарештувати або відібрати. «Євродизайн» був успішним, але на стадії розлучення зі своїми творцями перетворився на справжній валізу без ручки, величезного слона, якого важко кудись тягти, продати складно, розділити навпіл неможливо, кинути - шкода. Шерзод більше не хотів займатися розведенням слонів і точно розумів, що наступний бізнес повинен бути скоріше як отара овець: її можна спокійно розділити, кожну вівцю продати окремо, постригти, пустити на плов або шашлик, але разом вони складають неподільний потік, справжнє море можливостей ...
Про купівлю першого автосервісу
Поки що було незрозуміло, як це зробити, але дуже хотілося вибудувати новий бізнес за образом і подобою того дивного місця: ти даєш людям точки зростання, вони стають підприємцями в рамках якоїсь зрозумілої системи і платять тобі за інфраструктуру і турботу.
Треба було створити нову версію фордовского конвеєра, тільки на цей раз не для фізичної праці, а для розумового. Поки ж все йшло своєю чергою, Шерзод тільки дивився з боку на все твориться неподобство і холоднокровно позначав щось в блокноті.
Про початок перебудови
Начитавшись, Шерзод спустився нарешті в ремзону. У цеху робили і слюсарний, і кузовний ремонт, тому дихати було не дуже зручно - всюди літала пил, а простір було організовано відверто криво. Коли Шерзод повідомив своїм співробітникам, що тут доведеться все переробити - розділити кузовний цех та слюсарний, поставити п'ять додаткових підйомників і обслуговувати не тільки «Мазди», а й одноплатформенние «Форди», і «Вольво», - повисла незручна пауза. Механіки дивилися на нього як на ідіота і не розуміли, що відбувається: все консультанти в один голос говорили, що потрібно нішеваться і концентруватися на якійсь конкретній марці, і персонал був повністю з цим згоден. У «Артс-моторс» з горем навпіл приїжджали три каліки, а де брати нових, ніхто не знав. Але Шерзод вже подумки забив все розклад під зав'язку на багато місяців вперед: тонни освоєної інформації терміново потрібно було кудись виплеснути.
Він чітко розумів, що цей автосервіс не повинен бути бутиком, спеціалізованим рестораном по подачі фуа-гра. Тепер це буде «Макдоналдс» для автомобілів.
Найжахливіше, з чим довелося зіткнутися Барно і Шерзод на новому місці, були злодійкуваті співробітники і навіть не хаос в звітності. Головною проблемою було те, що вони смутно розуміли: реалізація їх плану (мережа зі ста відділень за п'ять років) вимагає побудови НЕ зразкового автосервісу і навіть не бізнес-моделі зразкового автосервісу, а складної інфраструктури, на чолі якої б знаходився клієнт. У традиційному незалежному СТО головною людиною завжди був майстер, навколо нього оберталися Місяць і зірки, клієнти і власник. Людина, який хотів полагодити машину, був просто обставиною, і незрозуміло, звідки і чому він виникає і з яких причин виникати перестає.
